
La rete stradale internazionale europea (in inglese international E-road network) è una rete di strade d'Europa, numerate a partire da E1 (Europa 1). La maggior parte di queste strade attraversa confini nazionali e tutte rientrano nella competenza della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE).
In alcuni paesi (ad esempio la Germania) le strade hanno cartelli con la doppia designazione: europea e nazionale. In altri paesi (ad esempio l'Italia) tale doppia denominazione appare soltanto sugli itinerari autostradali e su alcune strade principali. Altri paesi (ad esempio la Svezia) hanno adottato esclusivamente la denominazione europea. In Gran Bretagna le strade E non hanno contrassegni speciali ma poiché non sono interconnesse con quelle del continente, questo non crea problemi agli utenti.
Anche altri continenti hanno reti stradali analoghe: la Panamericana in America, le strade asiatiche in Asia, e la rete stradale transafricana in Africa.
Il sistema di numerazione delle strade europee è stato definito dall'UNECE nel 1975 e, con un grosso cambiamento nel 1992, prevede oggi le seguenti regole:
Nella prima versione approvata i numeri delle strade erano ben ordinati. In seguito furono concesse eccezioni alle regole viste in precedenza.
Due strade di classe A, chiamate E47 e E55, hanno mantenuto i nomi assegnati prima della riforma del 1992: E6 e E4, in Svezia e in Norvegia. Questa eccezione è stata concessa poiché le spese connesse al cambiamento della segnaletica su queste strade sarebbero state eccessive. Svezia e Norvegia hanno infatti adottato la numerazione delle strade europee nelle proprie reti (sprovviste di numerazione nazionale) e il numero di segnali da cambiare sarebbe stato eccessivo, poiché, oltre alla normale segnaletica per seguire le strade (come negli altri Paesi), in Svezia e Norvegia sono presenti anche cartelli che indicano come raggiungere queste strade. Queste due strade hanno adottato il loro nuovo numero da Danimarca verso sud. Questa eccezione ha violato il principio logico della numerazione della rete, tuttavia la ratio del network europeo è di aiutare il traffico internazionale, non di abbellire la logica del sistema.
Nella lista sottostante un trattino ('–') indica che le due città sono connesse "via terra", mentre i tre puntini ('...') indicano che tra le due città esiste un tratto di mare (con o senza collegamento "via traghetto").













Nei diversi paesi europei esistono diverse modalità per indicare le strade. Ad esempio:
Nella maggior parte dei paesi, le strade europee formano una rete che si sovrappone alla rete nazionale, creando diverse situazioni. Ad esempio:
Nei vari Stati europei, tutti i segnali stradali d'identificazione di una strada europea hanno uno sfondo verde, con qualche variante nell'aspetto grafico.