Rete stradale internazionale europea

La rete stradale internazionale europea

La rete stradale internazionale europea (in inglese international E-road network) è una rete di strade d'Europa, numerate a partire da E1 (Europa 1). La maggior parte di queste strade attraversa confini nazionali e tutte rientrano nella competenza della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE).

In alcuni paesi (ad esempio la Germania) le strade hanno cartelli con la doppia designazione: europea e nazionale. In altri paesi (ad esempio l'Italia) tale doppia denominazione appare soltanto sugli itinerari autostradali e su alcune strade principali. Altri paesi (ad esempio la Svezia) hanno adottato esclusivamente la denominazione europea. In Gran Bretagna le strade E non hanno contrassegni speciali ma poiché non sono interconnesse con quelle del continente, questo non crea problemi agli utenti.

Anche altri continenti hanno reti stradali analoghe: la Panamericana in America, le strade asiatiche in Asia, e la rete stradale transafricana in Africa.

Sistema di numerazione

Segnale stradale italiano in uso dal 1992
Segnale stradale italiano in uso dal 1979 al 1992
Segnale stradale italiano in uso fino al 1979

Il sistema di numerazione delle strade europee è stato definito dall'UNECE nel 1975 e, con un grosso cambiamento nel 1992, prevede oggi le seguenti regole:

  1. Dorsali e strade intermedie, dette strade di classe A, hanno un numero a due cifre. Diramazioni, raccordi e strade di collegamento, dette strade di classe B, hanno un numero a tre cifre.
  2. In generale:
    • le dorsali nord-sud sono caratterizzate da un numero a due cifre, la cui seconda è 5, aumentando da ovest verso est;
    • le dorsali est-ovest sono caratterizzate da un numero a due cifre, la cui seconda è 0, aumentando da nord verso sud;
    • le strade intermedie sono caratterizzate da un numero a due cifre dispari (nord-sud) o pari (ovest-est) compreso tra i numeri delle due dorsali tra cui si trovano;
    • le strade di classe B sono caratterizzate da un numero a tre cifre, la prima è quella della dorsale più vicina verso nord, la seconda della dorsale più vicina verso ovest e la terza cresce in modo seriale.
  3. Le strade nord-sud di classe A situate a est dell'E99 sono caratterizzate da un numero a tre cifre dispari, dal 101 al 129. Anche a queste strade si applicano le regole del paragrafo precedente.
  4. Le strade di classe B situate ad est dell'E101 sono caratterizzate da un numero a tre cifre, compreso tra 001 e 099.

Eccezioni

Nella prima versione approvata i numeri delle strade erano ben ordinati. In seguito furono concesse eccezioni alle regole viste in precedenza.

Due strade di classe A, chiamate E47 e E55, hanno mantenuto i nomi assegnati prima della riforma del 1992: E6 e E4, in Svezia e in Norvegia. Questa eccezione è stata concessa poiché le spese connesse al cambiamento della segnaletica su queste strade sarebbero state eccessive. Svezia e Norvegia hanno infatti adottato la numerazione delle strade europee nelle proprie reti (sprovviste di numerazione nazionale) e il numero di segnali da cambiare sarebbe stato eccessivo, poiché, oltre alla normale segnaletica per seguire le strade (come negli altri Paesi), in Svezia e Norvegia sono presenti anche cartelli che indicano come raggiungere queste strade. Queste due strade hanno adottato il loro nuovo numero da Danimarca verso sud. Questa eccezione ha violato il principio logico della numerazione della rete, tuttavia la ratio del network europeo è di aiutare il traffico internazionale, non di abbellire la logica del sistema.

Elenco delle strade europee

Nella lista sottostante un trattino ('–') indica che le due città sono connesse "via terra", mentre i tre puntini ('...') indicano che tra le due città esiste un tratto di mare (con o senza collegamento "via traghetto").

Strade di classe A

La rete europea in Belgio
La rete europea in Bulgaria
La rete europea in Finlandia
La rete europea in Georgia, Armenia, Azerbaigian
La rete europea in Germania
La rete europea in Italia
La rete europea nei Paesi Bassi
La rete europea in Polonia
La rete europea in Romania
La rete europea in Turchia
La rete europea in Regno Unito e Irlanda
La rete europea in Ucraina
La rete europea in Bielorussia

Dorsali nord-sud

Dorsali ovest-est

Intermedie nord-sud

Intermedie ovest-est

Strade di classe B

Segnaletica stradale

Nei diversi paesi europei esistono diverse modalità per indicare le strade. Ad esempio:

Nella maggior parte dei paesi, le strade europee formano una rete che si sovrappone alla rete nazionale, creando diverse situazioni. Ad esempio:

Nei vari Stati europei, tutti i segnali stradali d'identificazione di una strada europea hanno uno sfondo verde, con qualche variante nell'aspetto grafico.

Note

  1. ↑ REGOLAMENTO (UE) N. 1089/201 (PDF), su eur-lex.europa.eu, Commissione europea, 23 novembre 2010, p. 69. URL consultato il 9 settembre 2026.

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