Toyota Century
| Toyota Century | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Toyota
|
| Tipo principale | Berlina quattro porte |
| Altre versioni | SUV |
| Produzione | dal 1967 |
| Serie | Prima (1967-1997) Seconda (1997-2017) Terza (2017-) |
| Altre caratteristiche | |
| Auto simili | Nissan President |
La Toyota Century è un'autovettura di grandi dimensioni con finiture lussuose prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota in tre generazioni dal 1967. È a trazione posteriore. È disponibile solo con carrozzeria berlina a quattro porte. Una versione speciale, chiamata Toyota Century Royal, è prodotta dal 2006 per la famiglia imperiale giapponese.
La prima serie: 1967-1997
| Toyota Century I | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina |
| Anni di produzione | Dal 1967 al 1997 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 5120-5270 mm |
| Larghezza | 1890 mm |
| Altezza | 1450 mm |
| Passo | 2860-3010 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Susono, Giappone |
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La prima generazione della Toyota Century fu lanciata sui mercati nel 1967 ed era basata sulla Toyota Crown del 1964. La prima serie della Century rimase sostanzialmente invariata per 30 anni. Nel 1982, la Century ricevette una carrozzeria leggermente rivista; tuttavia, lo stile del veicolo originale fu mantenuto. Oltre a piccole modifiche estetiche, furono apportati anche miglioramenti al motore.
La prima generazione di Toyota Century monta un motore a benzina a configurazione V8 da 3,0 L di cilindrata e 150 CV di potenza, un motore a benzina a configurazione V8 da 3,4 L di cilindrata e 180 CV di potenza e un motore a configurazione V8 da 4,0 L di cilindrata e 190 CV di potenza. Il cambio è manuale a tre o quattro rapporti oppure automatico a tre o quattro quattro marce.
La seconda serie: 1997-2017
| Toyota Century II | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina |
| Anni di produzione | Dal 1997 al 2017 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 5270 mm |
| Larghezza | 1890 mm |
| Altezza | 1475 mm |
| Passo | 3025 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Susono, Giappone |
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La Century è stata completamente riprogettata nel 1997, sebbene la nuova generazione fosse molto simile alla serie precedente. Fin dal suo lancio, la Century è il modello più lussuoso di Toyota e ha mantenuto questo status per tutta la sua durata produttiva. Ancora oggi, si posiziona al di sopra dei modelli Lexus, confermandosi come il modello più lussuoso e prestigioso di Toyota. La Century è disponibile in una gamma di colori esclusiva.
La Century è progettata pensando ai passeggeri posteriori. I sedili posteriori scorrono all'indietro e lo schienale del sedile del passeggero anteriore ha una sezione centrale ribaltabile, che consente ai passeggeri posteriori di distendere le gambe. I sedili posteriori sono dotati di un sistema di massaggio. Le maniglie esterne delle portiere si aprono elettricamente, poiché il rumore meccanico dell'apertura manuale delle portiere è stato considerato "troppo fastidioso". Inoltre, non è necessario sbattere le portiere; un leggero contatto con la serratura è sufficiente per la chiusura elettrica.
Sebbene il modello non venga esportato in grandi numeri, lo si vede occasionalmente perché è spesso utilizzato da funzionari governativi di stanza all'estero. La seconda generazione di Toyota Century monta un motore a benzina a configurazione V12 da 5,0 L di cilindrata e 276 CV di potenza. Il cambio è automatico a quattro o sei rapporti.
La terza serie: 2017-
| Toyota Century III | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina |
| Anni di produzione | Dal 2017 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 5335 mm |
| Larghezza | 1930 mm |
| Altezza | 1505 mm |
| Passo | 3090 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Susono, Giappone |
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Toyota ha presentato la terza generazione della Century al salone dell'automobile di Tokyo nell'ottobre 2017. Il modello è venduto esclusivamente in Giappone dal giugno 2018. La produzione della Century è limitata a 50 esemplari al mese ed è costruita in modo "quasi artigianale". Come nelle generazioni precedenti, il comfort e la comodità dei passeggeri posteriori sono una priorità. I sedili posteriori sono reclinabili, dotati di riscaldamento integrato e funzione massaggio, oltre a un poggiagambe regolabile elettricamente per il sedile posteriore opposto al guidatore. L'impianto audio di serie include 20 altoparlanti.
La terza generazione di Toyota Century monta un motore a benzina a configurazione V8 da 5,0 L di cilindrata e 375 CV di potenza che è affiancato da un motore elettrico da 221 CV di potenza. L'utilizzo contemporaneo dei due motori consente una potenza in uscita totale di 425 CV. Il cambio è continuo.
La Century SUV
| Toyota Century SUV | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | SUV |
| Anni di produzione | dal 2023 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 5205 mm |
| Larghezza | 1990 mm |
| Altezza | 1805 mm |
| Passo | 2950 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Tahara, Giappone |
| Stessa famiglia | Lexus TX Toyota Grand Highlander |
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Il modello SUV con il marchio Century è stato svelato il 6 settembre 2023. È costruito sulla piattaforma GA-K a trazione anteriore condivisa con il Grand Highlander per il mercato nordamericano e il Lexus TX. Un motore V6 2GR-FXS da 3,5 litri con propulsione ibrida plug-in è di serie, producendo 303 chilowatt (412 PS; 406 hp). Lo sviluppo è stato guidato da Yoshikazu Tanaka come ingegnere capo, insieme al direttore generale della divisione design Tatsuya Sonoda. Utilizza il sistema di trazione integrale E-four di Toyota. Nei suoi materiali di marketing e nei comunicati ufficiali, Toyota ha evitato l'etichetta "SUV" per il veicolo. L'azienda lo ha descritto semplicemente come il "Nuovo Century" e, secondo Tanaka, un "nuovo concetto per la mobilità con autista ". Ha spiegato che il G70 Century adotta questo stile di carrozzeria per massimizzare lo spazio dei sedili posteriori.
Nel gennaio 2024, Toyota ha presentato un modello unico di SUV Century convertibile durante il Grand Sumo Tournament di Tokyo, progettato per accompagnare gli atleti durante le competizioni di sumo in Giappone. L'idea di questo veicolo è stata proposta dall'ex yokozuna Hakuhō, che ha stretti rapporti con il presidente di Toyota Akio Toyoda. Il 23 giugno 2025, il SUV Century ha ricevuto una funzione di oscuramento per i finestrini posteriori.
Il 22 giugno 2026, il Primo Ministro giapponese Takaichi ha sostituito la precedente berlina Century G60 con un SUV Century G70.
La Century Royal
| Toyota Century Royal | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Limousine |
| Anni di produzione | dal 2006 al 2008 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6155 mm |
| Larghezza | 2050 mm |
| Altezza | 1770 mm |
| Passo | 3025 mm |
| Altro | |
| Esemplari prodotti | 4 |
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Una versione speciale della Century, chiamata Toyota Century Royal, è prodotta dal 2006 per la famiglia imperiale giapponese. Viene utilizzata dai suoi membri più anziani, in modo simile alla Bentley State Limousine della famiglia reale britannica. Questa edizione speciale della Toyota Century presenta rivestimenti in lana, predellini in granito e un cielo dell'abitacolo in carta di riso giapponese.
Inizialmente ne furono ordinate cinque, ma a causa degli elevati costi, ne furono costruite solo quattro. Il modello ha sostituito le limousine Nissan Prince Royal, in servizio da 30 anni, che mostravano già i segni del tempo quando una di esse si guastò durante un viaggio. La Century Royal è ad uso esclusivo della famiglia imperiale giapponese.
La Toyota Century Royal monta un motore a benzina a configurazione V12 da 5,0 L di cilindrata e 280 CV di potenza. Il cambio è manuale a sei rapporti.
Bibliografia
- La storia delle automobili giapponesi di Tokudaiji Aritsune, Soshisha, prima edizione pubblicata il 15 dicembre 1993, ISBN 4-7942-0530-9
Note
- ↑ This is No SUV—Developer’s Vision Behind the New Century, su toyotatimes.jp, Toyota.
- ↑ (EN) Toyota Says The New Century Is Not An SUV, su motor1.com.
- ↑ (EN) Nguyen Hung, Thiện Thành Limousine, su thienthanhlimousine.com, 29 luglio 2024.
- ↑ (FR) Adrien Raseta, Des sumos dans un étrange SUV cabriolet, in Caradisiac.
- ↑ (EN) Modified Toyota Century To Be Used For Victory Ride of Sumo Champion, 13 gennaio 2024.
- ↑ (EN) Thanos Pappas, Toyota's Most Luxurious SUV Can Now Block Out The World In Seconds, in Carscoops, 23 giugno 2025.
- ↑ (JA) 高市総理の専用車がセンチュリーSUVに トヨタ最高級車で「走る執務室」の価格は2700万円, FNN, 22 June 2026.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (JA) Toyota Century, su toyota.jp.
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