| Opening | 12 december 1857 | |||
|---|---|---|---|---|
| Sluiting | 1 januari 1988 (goederen) | |||
| Telegrafische code | LRS | |||
| Lijn(en) | 96 - 102 - 153 | |||
| Reizigerstellingen • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 222 102 85 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Perronhoogte | 28 cm | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 24′ NB, 3° 54′ OL | |||
| ||||
Station Frameries is een spoorwegstation langs spoorlijn 96 (Brussel - Bergen - Quévy) in de gemeente Frameries. Het stationsgebouw werd in 2005 gesloten, en het is nu een stopplaats. Men kan er kosteloos parkeren en er is een gratis fietsstalling.
Dit station is aangelegd door de Nord – Belge maatschappij. Van hier vertrokken ook spoorlijn 102 naar Saint-Ghislain en spoorlijn 153 naar Pâturages.
Sinds 13 december 2020 wordt het station opnieuw in het weekend bediend, door de L 29-trein Geraardsbergen - Quévy.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| L 4650 | L-trein (NMBS) | Quévy – Frameries – Bergen – [ Doornik – Moeskroen ] / [ Quiévrain ] | Rijdt in het weekend tussen Bergen en Quiévrain. |
| L 4850 | L-trein (NMBS) | Geraardsbergen – Aat – Bergen – [ Doornik – Moeskroen ] / [ Frameries – Quévy ] | Rijdt op werkdagen Geraardsbergen-Moeskroen. Rijdt in weekends Geraardsbergen-Quèvy |
| P 7770/8770 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Manage – [ Luttre ] / [ Bergen – Frameries – Quévy ] / [ 's-Gravenbrakel ] ] / [ La Louvière-Zuid – [ Bergen ] / [ Luttre ] / [ Charleroi-Centraal ] ] | Rijdt alleen op werkdagen. |
| P 7880/8880 | Piekuurtrein (NMBS) | Quévy – Frameries – Bergen | Rijdt alleen op werkdagen. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

| Tabel: aantal instappende reizigers station Frameries | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 670 | 125 | 106 |
| 1978 | 651 | 166 | 117 |
| 1979 | 708 | 133 | 93 |
| 1980 | 711 | 106 | 98 |
| 1981 | 689 | 132 | 91 |
| 1982 | 697 | 121 | 93 |
| 1983 | 604 | 128 | 68 |
| 1984 | 532 | 87 | 42 |
| 1985 | 530 | 57 | 50 |
| 1986 | 402 | 71 | 29 |
| 1987 | 556 | 39 | 28 |
| 1988 | 411 | - | - |
| 1989 | 382 | - | - |
| 1990 | 429 | - | - |
| 1991 | 401 | - | - |
| 1992 | 459 | - | - |
| 1993 | 340 | - | - |
| 1994 | 366 | - | - |
| 1995 | 304 | - | - |
| 1996 | 345 | - | - |
| 1997 | 318 | - | - |
| 1998 | 426 | 18 | 12 |
| 1999 | 322 | 18 | 15 |
| 2000 | 652 | - | - |
| 2001 | 439 | - | - |
| 2002 | 391 | - | - |
| 2003 | 379 | - | - |
| 2004 | 456 | - | - |
| 2005 | 424 | - | - |
| 2006 | 404 | - | - |
| 2007 | 504 | - | - |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 550 | - | - |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 497 | - | - |
| 2013 | 464 | - | - |
| 2014 | 470 | - | - |
| 2015 | 335 | - | - |
| 2016 | 267 | - | - |
| 2017 | 279 | - | - |
| 2018 | 269 | - | - |
| 2019 | 258 | - | - |
| 2020 | 198 | - | - |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 222 | 102 | 85 |
| 2023 | 273 | 161 | 139 |
| 2024 | 218 | 111 | 86 |