| Type 65 | |||
|---|---|---|---|
 NSB type 65 på Oslo Østbanestasjon. | |||
| Informasjon | |||
| Type | Elektrisk motorvogn | ||
| Byggeår | 1936–1952 | ||
| Passasjerer | 66 | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 20700 (a), 20920 (b og c) mm | ||
| Egenvekt | 42,5–46,6 tonn | ||
| Banemotor(er) | 4 x NEBB EDTM 384 | ||
| Topphastighet | 70 km/t | ||
| Ytelse | 632 hk 464 kW | ||
NSB type 65 var den første virkelig store serien med elektriske motorvogner hos NSB. De første fire motorvognene ble levert i 1936 fra Skabo. Vognene var beregnet for å danne et 3-vogns-sett ved å bruke motorvogn, mellomvogn og styrevogn. I starten bygde man om gamle lokaltogsvogner med vognkasse av tre til dette formålet, men senere ble egne mellom- og styrevogner i samme stil som 65C-motorvognene bygget. Frem til 1952 ble det levert 49 motorvoger fordelt på 3 undertyper. Type 65 ble en meget vellykket vogntype og type 67 og type 68 er i stor grad basert på denne. Type 65 ble levert mellom 1936 og 1952. De siste vognene av type 65 ble utrangert i 1994.
