NS 6400
| MaK DE 6400 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Materielltype | Dieselelektrisk lokomotiv | ||
| Akselrekkefølge | Bo'Bo' | ||
| Sporvidde | 1435 mm | ||
| Produsent | MaK | ||
| Byggeår | 1988–1994 | ||
| Antall bygget | 120 | ||
| Nummerering | 6401–6520 | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 14 400 mm | ||
| Egenvekt | 80 tonn | ||
| Hjuldiameter | 1000 mm | ||
| Drivkraftoverføring | Dieselelektrisk | ||
| Hovedmotor | MTU 12V396TC13 | ||
| Topphastighet | 120 km/t | ||
| Ytelse | 1600 hk 1180 kW | ||
NS 6400, også kjent som MaK DE 6400, er et tyskprodusert dieselelektrisk lokomotiv som ble bygget i underkant av 120 eksemplarer av Maschinenbau Kiel (MaK) i perioden fra 1988 til 1994. Selve konstruksjonen baserte seg på MaK DE 1002, men er lenger og har kraftigere motor, noe som tillater større trekkraft og gir høyere topphastighet. Motoren er en MTU på 1180 kW, og denne typen blir brukt til å trekke godstog på lengre strekninger, samt til noe skifting på banegårder.
Denne typen ble levert til Nederlandse Spoorwegen (NS) og nummerert fra 6401 til 6520. Samtlige maskiner ble overført til transportselskapet Railion Nederland i 1999, hvor de blir brukt til å trekke godstog enten som par eller tre maskiner i multippelkjøring. Enkelte maskiner har i senere tid også fått halemagnet og andre sikkerhetssystemer, slik at de kan tillates å bli kjørt både Tyskland og Belgia. Disse maskinene har fått kallenavnet Duitse Herder (Schäferhund) eller Vlaamse Reus (Belgisk kjempekanin). Siden 2007 har enkelte NS 6400–lokomotiver blitt overført til Railion Tyskland og går under benevnelsen DBAG Baureihe 264.
I august og september 1990 var MaK DE 6400 nummer 6443 på prøvekjøring hos NSB med tanke på å evaluere en ny lokomotivtype, som senere endte opp med bli Di 8 som en videreutvikling av denne loktypen. På grunn av lokmangel i Norge i 1993 ble det leid inn flere lokomotiver av denne typen. Et av disse var involvert i Nordstrand-ulykken 3. oktober 1993. Totalt var 9 lokomotiver lånt ut til NSB fra NS, hvor det siste returnerte tilbake til Nederland i desember 1996. På grunn av sitt nederlandske opphav fikk lokomotivtypen kallenavnet "tulipan" i løpet av perioden de gikk for NSB.
Grenland Rail kjøpte i 2016 lokene 6446 og 6448, som kom til Norge 4. desember samme år. Like etter overtok også NJD Maskin lok 6452 som kom til Norge 16. januar 2017,og NRC maskin kjøpte lokene 6420 og 6407 i løpet av 2017 og 2018. Senere har Grenland Rail overtatt alle de tre lokene fra NJD og NRC, samt kjøpt ytterligere to. Lok 6407 ble ombygget med ERTMS ombordutstyr våren/sommeren 2025.
Totalt opererer det per juli 2025 sju lok av typen i Norge: 6407, 6419, 6420, 6446, 6448, 6449 og 6452.
Galleri
Tre NS 6400–lokomotiver fra Railion trekker et tungt godstog
To lokomotiver i Arnhem
NS 6400 nummer 6434 ved Apeldoorn
.jpg)
Referanser
Eksterne lenker
- DE 6400 Arkivert 7. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
- NS 6400 – Jernbane.net
- (tysk) Loks-aus-kiel.de > MaK DE 6400