 Logo Aito | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data powstania |
2021 |
| Prezes |
Richard Yu |
| Udziałowcy |
HIMA (100%) |
| Strona internetowa | |
Aito (chiń. upr. 问界) – chińska marka elektrycznych i hybrydowych samochodów, z siedzibą w Shenzhenie, działający od 2021 roku. Należy do HIMA, motoryzacyjnego chińskiego oddziału koncernu technologicznego Huawei.
Pod koniec grudnia 2021 chiński koncern technologiczny Huawei ogłosił powstanie nowego producenta samochodów Aito, będącej rezultatem trwającej już poprzez markę Seres współpracy z koncernem motoryzacyjnym Sokon Group. Debiutujący podczas inauguracji powstania firmy model Aito Mi powstał jako rozwinięcie istniejącego już SUV-a Seres SF5, stanowiąc wobec niego bardziej luksusową, bliźniaczą wariację z wydajniejszym układem hybrydowym wyróżniającym się dużym zasięgiem ok. 1195 kilometrów.
Debiut rynkowy marki Aito, który odbył się z ograniczeniem do wewnętrznego rynku chińskiego z końcem grudnia 2021 roku, okazał się sukcesem. Zainteresowanie wokół hybrydowego SUV-a przełożyło się na relatywnie dużą liczbę zamówień, która w ciągu 5 dni od premiery wyniosła 6 tysięcy. Masowa produkcja samochodu ruszyła na początku 2022 roku. W marcu tego samego roku Aito ogłosiło plany rozbudowy zarówno swojej oferty modelowej, jak i sieci dealerskiej – samochody sprzedawane mają być docelowo w sieci 400 salonów, zarówno niezależnych, jak i będących częścią placówek sprzedaży Huawei. W połowie kwietnia 2022 pojawiły się pierwsze informacje o drugim modelu firmy, tym razem przyjmującemu postać dużego, nieco ponad 5-metrowego hybrydowego SUV-a Aito M7.
Pod koniec maja 2023 wielkość produkcji Aito przekroczyła 100 tysięcy samochodów, półtora roku od inauguracji istnienia firmy. W czerwcu tego samego roku firma przeszła pierwsze duże zmiany własnościowe, ze spółki joint-venture stając się pełną własnością koncernu Huawei. Nowy właściciel przejął prawa do marki, co było kolejnym krokiem zwiększającym zaangażowanie technologicznego konglomeratu w branżę motoryzacyjną. W drugiej połowie tego samego roku Aito przeprowadziło drobną modernizację M7 i obniżyło jego cenę, co przełożyło się na bardzo duże zainteresowanie i 50 tysięcy zamówień zgromadzonych w ciągu 50 dni.
W listopadzie 2023 podczas Guangzhou Auto Show odbyła się premiera trzeciego i zarazem największego oraz najdroższego modelu w gamie chińskiej firmy w postaci pełnowymiarowego Aito M9. W tym samym miesiącu Huawei ogłosiło utworzenie dedykowanego motoryzacyjnego oddziału Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), w którego skład Aito weszło z drugą, nowo powstałą marką samochodów Huawei, Luxeed.
W marcu 2025 roku Aito przeszło do dalszej rozbudowy oraz modernizacji swojej oferty. Przedstawiono wówczas plasujący się pomiędzy M7 a M9 niewiele ponad 5-metrowy model M8, który najpierw zadebiutował w wariancie hybrydowym, by w sierpniu poszerzyć gamę także o wariant w pełni elektryczny. W międzyczasie, w lipcu 2025 przedstawiona została druga generacja mniejszego M7, która została upodobniona do nowszych produkcji firmy i po raz pierwszy trafiła do sprzedaży także w wersji elektrycznej.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
