Konstrukcyjnie oparty został na modelu Super Duty, był wówczas największym SUV-em Forda, jego głównym rywalem w segmencie był Chevrolet Suburban. Do napędu używano silników V8 i V10, moc przenoszona była na koła tylne (opcjonalnie AWD) poprzez 5-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Po zakończeniu produkcji w 2005 roku, Excursion został zastąpiony przez przedłużoną wersję modelu Expedition. W Brazylii wciąż produkowany jest Ford F-250 Tropivan Plus, który konstrukcyjnie oparty jest także na płycie podłogowej modelu Super Duty.
Silniki
Benzynowe
V8 5,4 l SOHC, 259 KM (190 kW) przy 4500 obr./min, 475 Nm przy 2500 obr./min
V10 6,8 l SOHC, 314 KM (231 kW) przy 4250 obr./min, 576 Nm przy 3250 obr./min
Wysokoprężne
V8 7,3 l OHV, 238 KM (175 kW) przy 2700 obr./min, 678 Nm przy 1600 obr./min
