Tb 71F przed 1917 r. | |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Położenie stępki |
21 listopada 1908 |
| Wodowanie |
14 lipca 1909 |
| Nazwa |
Molch → Tb 71F → Tb 71 |
| Wejście do służby |
15 czerwca 1910 |
| Wycofanie ze służby |
1 listopada 1918 |
| Los okrętu |
złomowany po 1920 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
projektowa 210 t |
| Długość |
pełna: 56,9 m |
| Szerokość |
5,4 m |
| Zanurzenie |
1,4 m |
| Napęd | |
| 2 kotły parowe 1 maszyna parowa o mocy indykowanej 3000 KM | |
| Prędkość |
26,2 węzła |
| Uzbrojenie | |
| 4 x armata okrętowa 47 mm L/33 1 x karabin maszynowy 8 mm (od 1915 roku) 3 x wyrzutnia torpedowa kal. 450 mm | |
| Załoga |
38 |
SM Tb 71F – austro-węgierski torpedowiec z początku XX wieku i okresu I wojny światowej, dwudziesta druga jednostka typu Kaiman. Do 1913 roku nosił nazwę Molch, od 1917 roku sam numer 71 – skrót SM Tb oznaczał Seiner Majestät Torpedoboot (torpedowiec Jego Cesarskiej Mości).
Stępkę pod budowę okrętu położono w stoczni Danubius-Werft w Fiume (ob. Rijeka) 21 listopada 1908 roku, kadłub wodowano 14 lipca 1909 roku, a okręt oddano do służby 15 czerwca 1910 roku, w składzie ostatniej grupy okrętów tego typu (wraz z „Echse” i „Alk”). Początkowo nosił nazwę „Molch” (traszka), lecz od 1 stycznia 1914 roku zastąpiono ją przez alfanumeryczne oznaczenie 71F („F” oznaczało, że okręt zbudowano w Fiume). Rozkazem z 21 maja 1917 roku z oznaczenia torpedowca usunięto ostatnią literę i do końca wojny nosił on tylko numer 71.
Okręt brał udział w I wojnie światowej. Po wojnie okręt w ramach podziału floty Austro-Węgier przekazano Wielkiej Brytanii, która sprzedała go w 1920 roku włoskiej stoczni złomowej.
Okręt posiadał dwa kotły parowe typu Yarrow i jedną pionową czterocylindrową maszynę parową potrójnego rozprężania. Okręt uzbrojony był w cztery armaty kalibru 47 mm L/33 (po dwie na każdej z burt) oraz trzy wyrzutnie torped kalibru 450 mm. W 1915 roku uzbrojenie wzmocniono pojedynczym karabinem maszynowym Schwarzlose 8 mm.