Historia
Wizz Air został założony w lipcu 2003 w Londynie przez grupę siedmiu osób z doświadczeniem w branży lotniczej pod przewodnictwem Węgra Józsefa Váradiego (wcześniej dyrektora generalnego linii lotniczych Malév), a zarejestrowano go 4 września 2003. Głównym inwestorem jest amerykańska instytucja kapitałowa typu private equity Indigo Partners. W założeniu ceny lotów miały być tak dopasowane, aby każdego mieszkańca regionu stać było na podróż lotniczą.
Pierwszy samolot firmy wystartował 19 maja 2004 z Katowic, gdzie znajdowała się baza lotnicza, a miesiąc później w Budapeszcie. Początkowo linia latała z Katowic na lotniska Berlin Schönefeld, Londyn Luton, Mediolan Bergamo i Rzym Ciampino.
Następnie posiadając sześć samolotów A320 otwarto kolejne trasy lotnicze do: Barcelony, Paryża, Dortmundu, Sztokholmu i Aten.
30 samolotów A320 zostało zamówionych przez firmę w lipcu 2006, a w październiku 2007 linia złożyła zamówienie na 50 maszyn tego samego typu z opcją na kolejne 25. Do kwietnia 2007 z usług Wizz Air skorzystało ponad 6 milionów pasażerów.
Według nieoficjalnych informacji, Wizz Air mógł zanotować w 2008 stratę w wysokości 9,54 mln euro (przed opodatkowaniem), zaś od początku swojej działalności straty mogły wynosić 80 mln euro. Główną przyczyną ujemnego bilansu firmy mogły być straty z tytułu prowadzenia działalności na Ukrainie i w Bułgarii. Jednakże z jednego z przeprowadzonych wywiadów w grudniu 2012 z prezesem Wizz Air Józsefem Váradim, wynika, że firma przynosi zyski (43 miliony euro licząc od 31 marca 2012).
Po upadku linii Malév 3 lutego 2012 Wizz Air stały się de facto największym węgierskim przewoźnikiem lotniczym.
Do maja 2014 Wizz Air przewiózł łącznie ok. 69 mln pasażerów.
Od początku swojej działalności linia lotnicza jest laureatem rankingu portalu internetowego pasażer.com w kategorii najlepszej linii niskokosztowej.
Dane liczbowe rozwoju linii WizzAir
| Rok |
liczba Samolotów |
Zatrudnienie |
Liczba Tras |
Liczba Pasażerów |
Dodatkowe Informacje |
|---|
| 2005 |
7 |
320 |
33 |
1 900 000 |
Otwarcie baz operacyjnych w Sofii i Warszawie |
| 2006 |
9 |
440 |
59 |
2 800 000 |
Otwarcie bazy operacyjnej w Gdańsku |
| 2007 |
13 |
500 |
85 |
4 200 000 |
Wejście na rynek w Rumunii |
| 2008 |
20 |
800 |
120 |
5 900 000 |
Otwarcie baz operacyjnych w Rumunii, Poznaniu i Kijowie
Otwarcie siostrzanej linii lotniczej Wizz Air Ukraine |
| 2009 |
28 |
1000 |
150 |
7 800 000 |
Otwarcie bazy operacyjnej w Czechach. |
| 2010 |
34 |
1300 |
180 |
9 600 000 |
Otwarcie bazy operacyjnej we Wrocławiu |
| 2011 |
37 |
1500 |
200 |
10 700 000 |
Otwarcie baz operacyjnych w Wilnie i Belgradzie |
| 2012 |
39 |
1600 |
250 |
12 000 000 |
Otwarcie bazy operacyjnej w Macedonii |
| 2013 |
45 |
1700 |
300 |
13 500 000 |
Współczynnik zapełniania samolotów – 85,7% |
Ilość przewiezionych pasażerów na polskim rynku lotniczym
| Rok |
Liczba pasażerów na polskim
rynku tanich linii lotniczych |
Procentowy udział na polskim
rynku tanich linii lotniczych |
Całość rynku lotniczego
w Polsce |
|---|
| 2004 |
339 000 |
32% |
700 000 |
| 2005 |
1 238 000 |
38% |
1 900 000 |
| 2006 |
2 069 000 |
32% |
2 800 000 |
| 2007 |
2 764 000 |
32% |
4 200 000 |
| 2008 |
3 432 000 |
36% |
5 900 000 |
| 2009 |
3 489 000 |
43% |
7 800 000 |
| 2010 |
3 920 000 |
44% |
9 600 000 |
| 2011 |
4 078 000 |
46% |
10 700 000 |
| 2012 |
4 185 000 |
41% |
12 000 000 |
| 2013 |
4 057 000 |
34% |
13 500 000 |
