Albatros C.III

Albatros C.III
Avião
Albatros C.III
Descrição
Tipo / Missão Uso geral
País de origem  Alemanha
Fabricante Albatros-Flugzeugwerke
DAR
Quantidade produzida 600
Introduzido em 1915
Aposentado em 1917
Variantes C.VI
W.2
Tripulação 2
Especificações
Dimensões
Comprimento 8 m (26,2 ft)
Envergadura 11,69 m (38,4 ft)
Altura 3,10 m (10,2 ft)
Área das asas 36,91 m² (397 ft²)
Alongamento 3.7
Peso(s)
Peso vazio 851 kg (1 880 lb)
Peso carregado 1,353 kg (2,98 lb)
Peso máx. de decolagem 1,353 kg (2,98 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x Benz Bz.III ou Mercedes III
Potência (por motor) 150 hp (112 kW)
Performance
Velocidade máxima 140 km/h (75,6 kn)
Autonomia 4 h(s)
Teto máximo 3,350 m (11,0 ft)
Razão de subida 9 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 1 × metralhadora Parabellum MG 14 de 7,92 mm (0,312 in)
1 x metralhadora LMG08/15 de 7.92 mm
Bombas 200 libras de bombas

Esta caixa:

O Albatros C.III foi um biplano de uso geral alemão da Primeira Guerra Mundial, construído pela Albatros-Flugzeugwerke. O C.III foi uma versão refinada do bem sucedido Albatros C.I e foi eventualmente produzido em maior número do que qualquer outro Albatros tipo C.

Uso

O C.III foi usado em uma grande variedade de funções, incluindo observação, foto-reconhecimento, bombardeio leve e escolta de bombardeiros. Os primeiros doze aviões foram à frente em dezembro de 1915. O maior número estava disponível na frente em agosto de 1916 - 354. Eles foram principalmente retirados do serviço de linha de frente em meados de 1917, embora a produção continuasse para treinamento. Pedidos de 2271 aeronaves no total são conhecidos.

Dezoito C.III foram entregues em agosto de 1916 para a Bulgária. Eles foram destruídos em 1920 de acordo com o Tratado de Neuilly-sur-Seine. Segundo outras fontes, 26 Albatros C.III foram entregues à Bulgária, incluindo oito treinadores.

A Força Aérea Polaca operou 15 Albatros C.III em 1918-1920 durante a Guerra Polaco-Soviética.

Construção

Como o Albatros C.I, o C.III era uma aeronave popular com construção robusta e manipulação sem vítimas. A diferença mais proeminente entre os dois foi o estabilizador vertical revisado. O motor era um Benz Bz de 110 kW (150 hp) ou um Mercedes D.III de 120 kW (160 hp).

O observador, que ocupava o cockpit traseiro, estava armado com uma única metralhadora Parabellum MG14 de 7,92 mm. As aeronaves C.III foram tipicamente equipadas com um sincronizador de arma e uma única metralhadora LMG 08/15 de 7,92 mm (0,312 in).

Operadores

Um C.III Turco
 Bulgária
 Finlândia
 Império Alemão
 Letónia
 Lituânia
 Polónia
 Turquia
 Áustria-Hungria

Ver também

Referências

  1. 1 2 Grosz (1989), p.3
  2. 1 2 Grosz (1989), p.28
  3. ↑ Nedialkov, Dimitar. "Air Power of the Kingdom of Bulgaria. Part II", Fark OOD, Sofia, 2001. pp.22-23, 28-29. (bilingual: Bulgarian/English)
  4. ↑ Morgała, Andrzej (1997). Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924 [Aeronaves militares na Polônia 1918-1924] (em polaco). Varsóvia: Lampart. pp. 18–20. ISBN 83-86776-34-X
  5. 1 2 Grosz (1989), p.29
  6. ↑ Grosz (1989), p.7
  7. ↑ Grosz (1989), p.12