| DAF 600 | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1959–1963 30.591 produzidos | |||
| Fabricante | DAF | |||
| Montagem |  Países Baixos: Eindhoven | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Segmento B | |||
| Carroceria | Sedã | |||
| Designer | Johan van der Brugghen | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 590 cc, boxer de dois cilindros | |||
| Transmissão | Variomatic | |||
| Layout | Motor dianteiro e tração traseira com transeixo | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 3.610 mm | |||
| Entre-eixos | 2.050 mm | |||
| Altura | 1.440 mm | |||
| Cronologia | ||||
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O DAF 600 foi o primeiro veículo de passeio produzido pela empresa holandesa DAF (sigla de Van Doorne's Automobiel Fabriek), entre 1959 e 1963. Era um pequeno sedã com suspensão traseira independente, motor de dois cilindros horizontais opostos (motor boxer) a quatro tempos, resfriado a ar, de 600 cc e 22 cv, transmissão continuamente variável (Câmbio CVT) por meio do inovador Sistema Variomatic no qual o eixo traseiro era tracionado por correias de borracha independentes que também funcionavam como um diferencial auto-bloqueante. Foram produzidas 30.563 unidades.
