M4 Sherman

M4 Sherman
Um tanque M4 (105) Sherman com elos sobressalentes em sua frente para proteção adicional de blindagem, preservado no Langenberg Liberation Memorial em Ede, Holanda
TipoTanque médio
Local de origem Estados Unidos
História operacional
Em serviçoEUA: 1942 - 1955 Outros países: 1945 - 2018
UtilizadoresVer Usuários
GuerrasSegunda Guerra Mundial
Guerra Civil Grega
Guerra Árabe-Israelense
Guerra da Coreia
Crise do Suez
Guerra Indo-Paquistanesa de 1965
Guerra dos Seis Dias
Guerra Indo-Paquistanesa de 1971
Guerra do Yom Kippur
Histórico de produção
FabricanteChrysler, Ford, General Motors
Quantidade
produzida		50.000
Especificações
Peso66 799 lb (30 300 kg)
Comprimento19,16 ft (5,8 m)
Largura8,6 ft (2,6 m)
Altura8,99 ft (2,7 m)
Tripulação5 homens: Comandante, Artilheiro, Municiador, Assistente do motorista e Motorista
Blindagem do veículo78mm Frontal, 36 mm na parte traseira.
Armamento
primário		Um Canhão de 75 mm M3 L/40 / M6
Armamento
secundário		1x Metralhadora calibre .50 Browning M2HB 2x Metralhadora calibre .30-06 Browning M1919A4
MotorContinental R975 C1 à gasolina
400cv (298 kW) à 2400 rpm
Capacidade de combustível670 Litros
Alcance
operacional (veículo)		160 km (99,4 mi)
VelocidadeEstrada: Máximo 38 km/h Terr. irregular: Máximo 25 km/h

O M4 Sherman, designação oficial Medium Tank, M4, foi o tanque médio mais utilizado pelos Estados Unidos e aliados ocidentais na Segunda Guerra Mundial. O M4 Sherman provou ser confiável, relativamente barato de produzir e disponível em grande número. Foi também a base de vários outros veículos blindados de combate, incluindo artilharia autopropulsada, destruidor de tanques e veículos blindados de recuperação. Dezenas de milhares foram distribuídos por meio do programa Lend-Lease (Empréstimo-e-Arrendamento) para a Comunidade Britânica e a União Soviética. O tanque foi nomeado pelos britânicos em homenagem ao general da Guerra Civil Americana, William Tecumseh Sherman.

O Brasil recebeu 53 tanques M4 Sherman em 1945 através do Lend-Lease, sendo o primeiro país latino-americano a recebê-los. Eles foram designados Carros de Combate Médio (CCM) e colocados no 1.º Batalhão de Carros de Combate (1.º BCC) no Rio de Janeiro.

Denominação

O sistema de nomenclatura americano é composto por três elementos: o tipo de veículo, aqui medium tank para "tanque médio", a letra T ou M seguida de um número, que designa se é um protótipo ou um modelo de produção. Assim, a designação na nomenclatura americana é tanque médio M4 e a do protótipo é tanque médio T6. As variantes também recebem um número de versão composto pela letra A seguida de um número, A1 representando a primeira atualização. A desvantagem deste sistema é que pode ser facilmente causar confusão quando o nome é abreviado: assim, o nome M3 sozinho pode designar um tanque médio, um tanque leve, um carro blindado, um meia-lagarta, uma submetralhadora, etc.

Para evitar essa confusão, os britânicos criaram o hábito de renomear os equipamentos americanos que recebiam, dando aos tanques nomes de generais da Guerra Civil Americana. As variantes seriam então incrementadas com algarismos romanos. O M4 torna-se assim o Sherman, de acordo com o General William Tecumseh Sherman, o M4A1 correspondendo ao Sherman II. Após a Segunda Guerra Mundial, a designação britânica tornou-se majoritária, inclusive nos Estados Unidos, enquanto este último não a utilizou durante a guerra.

Antecedentes

Contexto

O Tenente-Coronel George S. Patton Jr., do 1.º Batalhão de Tanques, posando com um tanque Renault FT francês, na França no verão de 1918.

No final da Primeira Guerra Mundial, o Exército dos EUA estava equipado com o tanque Renault FT ou sua versão licenciada, o M1917, e alguns tanques ingleses. As décadas de 1920 e 1930 foram anos magros para as Forças Armadas: de 1930 a 1939, o Exército comprou 321 tanques leves para a infantaria - mais 148 "carros de combate" (combat cars) para a cavalaria que, por lei aprovada pelo Congresso em 1920, não tinha mais o direito de usar "tanques".

O aumento das ameaças desencadeou uma corrida armamentista na Europa que os Estados Unidos acharam difícil de acompanhar: não foi até os choques do início da Segunda Guerra Mundial e, em particular, a Queda da França, bem como o aumento da demanda inglesa, que eles embarcaram em um programa maciço de projeto e depois fabricação de tanques, com planos iniciais de aumentar o exército americano para 216 divisões, incluindo 61 blindadas. Eventualmente, haverá 16 divisões blindadas e 61 batalhões de tanques independentes. Criada em julho de 1940, a "Armored Force" ("Força Blindada") absorveu tanques de infantaria e cavalaria; tendo a insígnia das divisões blindadas as cores da infantaria (azul), cavalaria (amarelo) e artilharia (vermelho). A falta de experiência americana na fabricação de torres com armas de alto calibre os levou, no campo dos tanques médios, a desenvolver primeiro o tanque M3.

O M4 foi projetado em uma época em que as forças armadas dos EUA consideravam que a principal missão do tanque era conduzir rompimentos na retaguarda do inimigo. O apoio à infantaria também é uma missão importante, mas não a luta contra os tanques inimigos, que deve ser confiada principalmente a caça-tanques dedicados ou "Tank Destroyers" (“Destruidores de Tanques”). Esta filosofia levou o exército americano a escolher para o M4 um canhão de 75mm eficaz para missões de apoio mas que rapidamente se revelou insuficiente para lutar contra os mais potentes tanques alemães, contra os quais se confrontou a partir de 1943. Deve-se notar que, ao longo da guerra, 70% dos obuses disparados pelos tanques americanos eram do tipo explosivo, contra apenas 20% do antitanque (perfurante de blindagem) e 10% de outros tipos (fumaça).

O nascimento do M4

Paralelamente ao desenvolvimento do M3, as características esperadas de seu sucessor foram divulgadas pela Força Blindada em 31 de agosto de 1940. Devido à sobrecarga de trabalho, as equipes tendo que desenvolver o M3 e o novo tanque sendo as mesmas, o trabalho de projeto só começou realmente em fevereiro de 1941. As especificações são mais firmemente estabelecidas no mês de abril. Para reduzir o tempo de produção, o chassi do M3 é amplamente mantido, mas é necessário que o armamento principal seja colocado em uma torre e a altura seja menor que a de seu antecessor. Também está previsto que a torre seja modular e permita a instalação de diferentes tipos de armamento.

Um primeiro protótipo foi concluído em 2 de setembro de 1941 e recebeu o nome de T6. Além do chassi, ele mantém algumas características do M3, mas o canhão de 75mm agora está em uma torre central e o canhão de 37mm foi removido para reduzir a altura. Antecipando a próxima entrada em serviço do canhão M3, os engenheiros optaram por utilizar o suporte deste último, o que obriga a adaptar um imponente contrapeso à extremidade do tubo do antigo canhão M2. O veículo foi homologado em outubro após algumas modificações: alguns resquícios do M3, como as portas laterais e a cúpula do comandante, foram removidos e uma metralhadora 12,7mm adicionada ao teto da torre para defesa contra aeronaves. Os veículos-piloto de produção foram construídos em novembro de 1941 e as designações de série foram atribuídas em 11 de dezembro: os veículos com casco soldado receberam o nome de tanque médio M4, enquanto os de casco fundido receberam o de tanque médio M4A1.

Ver também

O Commons possui imagens e outros ficheiros sobre M4 Sherman

Referências

  1. ↑ Taylor, Michael (27 de julho de 2022). «Emcha - The Red Army's Sherman Tanks». Tank Historia (em inglês). Consultado em 20 de julho de 2023
  2. ↑ Zaloga, Steven J. (2008). Armored Thunderbolt: The U.S. Army Sherman in World War II (em inglês) 1.ª ed. Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. p. 34. ISBN 978-0-8117-0424-3
  3. 1 2 Higuchi, Hélio; Bastos Jr., Paulo Roberto (2008). M4 Sherman no Brasil. Col: Grandes Armas. São Paulo: C&R Editorial. p. 24. ISBN 978-85-99719-07-7
  4. ↑ Hunnicutt, Richard Pearce (2015) [1978]. Sherman: A History of the American Medium Tank (em inglês). Brattleboro: Echo Point Books & Media. p. 120, 122. ISBN 978-1626548619
  5. 1 2 Zaloga, Steven J. (2008). Armored Thunderbolt: The U.S. Army Sherman in World War II (em inglês) 1.ª ed. Mechanicsburg, Pennsylvania: Stackpole Books. p. 18. ISBN 978-0-8117-0424-3
  6. 1 2 Hunnicutt, Richard Pearce (2015) [1978]. Sherman: A History of the American Medium Tank (em inglês). Brattleboro: Echo Point Books & Media. p. 122. ISBN 978-1626548619
  7. ↑ Zaloga, Steven J. (2008). Armored Thunderbolt: The U.S. Army Sherman in World War II (em inglês) 1.ª ed. Mechanicsburg, Pennsylvania: Stackpole Books. p. 2-3. ISBN 978-0811704243
  8. ↑ Zaloga, Steven J. (2008). Armored Thunderbolt: The U.S. Army Sherman in World War II (em inglês) 1.ª ed. Mechanicsburg, Pennsylvania: Stackpole Books. p. 20-37. ISBN 978-0811704243
  9. ↑ Zaloga, Steven J. (1993). Sherman Medium Tank 1942-1945. Col: New Vanguard (em inglês). Oxford: Osprey Publishing. p. 7. ISBN 978-1855322967
  10. ↑ Hunnicutt, Richard Pearce (2015) [1978]. Sherman: A History of the American Medium Tank (em inglês). Brattleboro: Echo Point Books & Media. p. 117. ISBN 978-1626548619
  11. ↑ Hunnicutt, Richard Pearce (2015) [1978]. Sherman: A History of the American Medium Tank (em inglês). Brattleboro: Echo Point Books & Media. p. 118. ISBN 978-1626548619
  12. ↑ Hunnicutt, Richard Pearce (2015) [1978]. Sherman: A History of the American Medium Tank (em inglês). Brattleboro: Echo Point Books & Media. p. 119. ISBN 978-1626548619

Bibliografia

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Ligações externas