| Tka6 | |
 Tka6 165 i Humppila. | |
| Fordonstyp | Motortralla |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1972–73 |
| Byggt antal | 29 |
| Tillverkare |  Saalasti |
| Operatörer | VR, HST-Metrotrafik
 GoTrack |
| Tekniska fakta | |
| Längd | 10 000 mm |
| Tjänstevikt | 17 ton |
| Spårvidd | 1 524 mm |
| Axelföljd | A1 |
| Drivhjulsdiameter | 960 mm |
| Största tillåtna hastighet | 60 km/h |
| Effekt | 130 kW |
| Drivmedel | Diesel |
| Transmission | Mekanisk |
Tka6 är beteckningen på en serie finländska motortrallor. Tka6-motortrallorna byggdes av ingenjörsbyrån Saalasti i Kyrkslätt 1972–1973. De 29 individerna i serien är numrerade 138—167.
Som underrede för fordonen har man använt gamla flakvagnar från serien Hk (tillverkade hos VR:s verkstäder i Böle). Tka6:orna har i VR:s bruk till största delen ersatts av nyare Tka7- och Tka8-motortrallor.
Tka6:or finns också i bruk hos HST-Metrotrafik som servicefordon samt som växellok hos Finska Sockers fabrik i Säkylä och hos ett metallföretag i Skuru. En del ur bruk tagna Tka6:or har sålts till Estland.