Izilo

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Pour les articles homonymes, voir CTRL.

Izilo
Image illustrative de l’article Izilo
Logo du réseau Izilo
Image illustrative de l’article Izilo
Un Iveco Urbanway 12 à Lorient en novembre 2024.
Situation Drapeau de la France Lorient (Bretagne)
Type
Entrée en service 1975
Lignes 50
Fréquentation 19 000 000 de voyageurs par an (2017)
Autorité organisatrice Lorient Agglomération
Exploitant Délégataire :

Sous-traitants :

  • Transdev CTM
  • Rougé
  • Kerjan
  • Bretagne Sud Autocars
  • Handi-Car

Liaisons maritimes :

  • Bateaux-bus de la Rade de Lorient
Site Internet www.izilo.bzh
Slogan « Les mobilités de Lorient Agglo »
Réseaux connexes BreizhGo, TBK, TER Bretagne
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Izilo, connu sous l’appellation de Compagnie de transport de la région lorientaise et abrégée en CTRL jusqu'en 2023, est un service de transport en commun organisé par Lorient Agglomération, l'autorité organisatrice de la mobilité de l'agglomération de Lorient, desservant l'ensemble de son territoire. Il se compose de 28 lignes régulières et de 4 lignes navales.

Le réseau est exploité par délégation de service public à RD Lorient Agglomération, filiale de RATP Dev. Certaines lignes sont sous-traitées à Transdev CTM, Rougé, Kerjan et Bretagne Sud Autocars. Une des particularités de ce réseau est qu'il s'étend également sur la mer, pour relier les deux rives que sépare la rade de Lorient, ainsi que d'effectuer des dessertes internes à l'île de Groix. Ces liaisons sont sous-traités aux Bateaux-bus de la Rade de Lorient, filiale de Finist'mer.

En 2026, le réseau dessert les 25 communes de Lorient Agglomération, soit un peu plus de 200 000 habitants.

Historique

Premier réseau de transport en commun à Lorient

Tramway
Article connexe : Tramway de Lorient.

Le premier service de transport en commun a été le tramway, apparu en 1899 à Lorient. Le service est opéré par la compagnie des tramways de Lorient (CTL). Le réseau s'est développé également dans les villes limitrophes de Lorient. Cependant, les tramways sont remplacés d'année en année par des bus. Dès , des bus sont mis en service entre Lorient et Hennebont. Dans les années qui ont suivi, chaque ligne de tramways est remplacée par des lignes de bus, jusqu'au . À cette date, un décret confirmant le déclassement du réseau de tramway au profit d’un réseau d’autobus a été signé.

En 1973 est créé un SIVOM regroupant Lorient, Lanester, Ploemeur, Caudan, Larmor-Plage et Quéven, soit 122 000 habitants.

Naissance de la CTRL

En 1975 la CTL devient la CTRL et le versement transport est mis en place, tandis qu'un contrat de cinq ans est signé avec le ministère des transports sur le développement du réseau.

L'année 1979 voit la mise en place de l’axe piétons/bus dans le centre-ville de Lorient, suivi l'année suivante de la cellule de médiation, d'information et de service qui sert d'interlocuteur entre les habitants et la CTRL.

Le nouveau dépôt de bus de Lorient ouvre en 1982. La Gare d'échanges, aujourd'hui nœud important du réseau, ouvre en 1989. L'année suivante, le SIVOM devient le District de Lorient et les communes de Gestel, Pont-Scorff, Hennebont et Inzinzac-Lochrist rejoignent les autres communes membres, pour un total de 150 000 habitants. Les services Nautibus (tour de rade…) et Surfybus (bus de la plage) sont mis en place la même année.

L'année 1993 voit la mise en place du Système d'aide à l'exploitation (SAE), qui permet le suivi des bus et qui est couplé à un système radio. En 1996 le District s'agrandit avec les communes de Brandérion, Cléguer, Gâvres, Groix, Port-Louis et Riantec, soit 16 communes et 179 000 habitants. L'année suivante le réseau est restructuré et les liaisons maritimes, opérées jusqu'alors par le conseil général, sont reprises par le District.

Extension du réseau à la communauté d'agglomération

La communauté d'agglomération de Lorient avant son extension de 2014.
Ancien logo CTRL

Le , le District devient la communauté d’agglomération du Pays de Lorient (Cap L'Orient), à laquelle la commune de Languidic adhère, soit 185 000 habitants.

En , Locmiquélic de rejoint Cap l'Orient et des liaisons maritimes vers Pen-Mané et Sainte Catherine sont intégrées au réseau. Fin-2002, le SAE est modernisé avec un système de suivi GPS.

L'année 2006, est marquée par le début des travaux du Triskell, un système de transport en commun en site propre qui a pour but d'améliorer le réseau de transport en commun. Le , le réseau est restructuré sur les communes de Gâvres, Locmiquélic, Port-Louis et Riantec.

Heuliez GX 337 après la restructuration sur la ligne 50 (estivale) sur le tracé du Triskell à l'arrêt Sécurité Sociale
Heuliez GX 337 après la restructuration sur la ligne 50 (estivale) sur le tracé du Triskell à l'arrêt Sécurité Sociale

Le à la suite de la mise en place de la phase I du Triskell, le réseau est profondément restructuré.

Mise en place le de la carte de transport KorriGo, la même année Cap l'Orient devient Lorient Agglomération.

Le , la communauté de communes de la région de Plouay fusionne avec Lorient Agglomération pour former une agglomération à 25 communes. Les nouvelles communes sont desservies en .

Le marque le début des travaux de la seconde phase de Triskell, nommé « Triskell 2017 » sur la commune de Quéven.

Le , RATP Dev devient pour cinq ans le nouveau délégataire du réseau, à travers sa filiale RD Lorient Agglomération et l'agglomération rachète l'ensemble des navires transrades et a intégré ces liaisons dans la délégation de service public du réseau CTRL.

Logo entre 2014 et 2023
Logo entre 2014 et 2023

Un nouveau réseau de bus voit le jour le , avec pour objectif de simplifier son organisation et de le rendre plus attractif auprès de la population, et de limiter les bus traversant toute l'agglomération à vide ; ainsi une organisation en cinq familles de lignes est créée ce qui permettrait d'économiser un million de kilomètres/bus sur les 8,5 parcourus chaque année, :

  • Cinq lignes structurantes (rajout de la ligne T5 à partir de ) « Triskell », assurant 60 % du trafic et desservant principalement la première couronne dans un rayon de six kilomètres autour de Lorient ainsi que les communes d'Hennebont et d'Inzinzac-Lochrist, tous les jours avec une amplitude horaire de 5 h 30 à 21 h et un service de soirée les vendredis et samedis soir ;
  • Six lignes principales en seconde couronne, et desservant un rayon de 15 kilomètres autour de Lorient, dont le rabattement sur les lignes Triskell n'a pas été jugé pertinent, un service de soirée et le dimanche sera assuré sur certaines lignes ;
  • Quatre lignes maritimes en journée, une en soirée et le dimanche et trois assurants un service estival ;
  • Trois lignes express desservant des pôles de correspondances au-delà de ce rayon de 15 kilomètres, avec un nombre d'arrêts réduit, un service le dimanche est proposé sur le modèle d'un transport à la demande;
  • Six lignes de rabattement en seconde et troisième couronne, un service le dimanche sera assuré sur certaines lignes ;
  • Douze lignes de proximité en seconde et troisième couronne, un service de transport à la demande est présent sur certaines lignes ;
  • Une ligne des plages, en été, tous les jours ; la ligne dessert les plages des communes de Larmor-Plage, Ploemeur et Guidel
  • 125 lignes spécifiques, équivalent aux « Services de proximité » existants (scolaires et dessertes spécifiques).
  • Deux lignes desservant l'île de Groix

Ce nouveau réseau fait l'objet de critiques, en particulier à Gâvres où la ligne 73 est purement et simplement supprimée, ne laissant que le bateau-bus pour Port-Louis comme seule ligne de transport en commun. D'autres secteurs font l'objet de critiques : desserte de Caudan, desserte de la rue Carnot à Lorient dans le quartier de la Nouvelle-Ville, la ligne 31 qui doit être entièrement revue, l'utilisation de véhicules plus capacitaires sur la ligne 14, etc.,.

Le réseau sera ainsi adapté le , afin de répondre aux nombreuses réclamations émises par les usagers ; seule la desserte de Gâvres n'évolue pas.

Nouvelle identité Izilo

Le , l'intercommunalité annonce un changement de nom pour le réseau de transport, qui devient Izilo. Le nom est accompagné d'une nouvelle identité visuelle, plus proche de l'attache bretonne de l'agglomération,.

Les projets

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Actuellement le seul projet d'ampleur est le renouvellement de la flotte de bus par des nouveaux bus à hydrogène et au biogaz.

Pôle d'échanges multimodal

Triskell

Le projet Triskell est un BHNS de 14 km dans la ville de Lorient, il a été réalisée en 2 étapes, la 1re en 2007 et la 2nd en 2017. Le BHNS joue un rôle important en étant l'artère principale du réseau de bus, il relie le centre ville de Lorient aux villes alentours de Ploemeur, Quéven et Lanester.

Lignes du réseau

Présentation

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Avec la refonte du réseau le , les lignes de bus sont hiérarchisées en 8 catégories en plus des lignes maritimes. Il y a 7 lignes maritimes et 47 lignes de bus régulières.

Les lignes

Article détaillé : Liste des lignes de bus de Lorient.

La liste ci-dessous est un résumé de l'article détaillé Liste des lignes de bus de Lorient.

Lignes terrestres

Lignes à hautes fréquences (12-20min) :

  • T1 : LORIENT Kerguillette ↔ LORIENT Gare d'Échanges ↔ LORIENT Kerguillette (circulaire)
  • T2 : LORIENT La Base Cité de la Voile ↔ LORIENT Gare d'Échanges ↔ LANESTER Parc des Expositions
  • T3 : PLOEMEUR Les Pins ↔ LORIENT Gare d'Échanges ↔ LANESTER Parc des Expositions
  • T4 : LOMENE Pen Palud ↔ LARMOR-PLAGE ↔ LORIENT Gare d'Échanges ↔ QUEVEN ↔
  • T4a PONT-SCORFF Ty Nehué
  • T4b GESTEL Z.A. de Pen Mané (1 course sur 2 sur chaque branche)
  • T5 : LORIENT La Base K3 ↔ LORIENT Gare d'Échanges ↔ LANESTER ↔ HENNEBONT Victor Hugo ↔ INZINZAC-LOCHRIST Mané-Bihan (Terminus 1 fois sur 2 à Victor Hugo)

Lignes principales (30-35min) :

  • 10 : GUIDEL Plages ↔ GUIDEL ↔ LORIENT Gare d'Échanges ↔ LORIENT Kerbernes
  • 11 : LORIENT Port de pêche ↔ LORIENT Gare d'Échanges ↔ LANESTER ↔ CAUDAN Kério ↔ CLEGUER La Croix Rouge
  • 13 : LORIENT Beaux Arts ↔ LORIENT Gare d'Échanges ↔
  • 13a LORIENT Kerulvé (1 course sur 2)
  • 13b LORIENT Maison de la Soildarité (1 course sur 2)
  • 15 : PORT-LOUIS La Pointe ↔ Riantec Kervignec
  • 16 : Locmiquélic Pen Mané ↔ Port-Louis La Pointe
  • 17 : Locmiquélic Pen Mané ↔ Riantec Sébastopol

Navettes Centre Ville (20-35min) :

  • Navette 1 : Gare d'Échanges ↔ Péristyle
  • Navette 2 : Gare d'Échanges ↔ Gare Maritime

Lignes de proximités (45h) :

  • 31 : Lanester Parc des Expositions ↔ Lanester Rue du Blavet ↔ Lanester Le Resto (uniquement sur certaines courses)
  • 32 : Languidic Place Guillerme ↔ Hennebont Gare SNCF
  • 33 : Plœmeur Fort Bloqué ↔ Plœmeur Kerjoël
  • 34 : Languidic Tréauray ↔ Hennebont Gare SNCF
  • 35 : Groix Le Bourg ↔ Toute l'île (Transport à la demande)
  • 37 : Plœmeur Le Couregant ↔ Plœmeur Saint-Déron

Lignes Express (1h en HP) :

  • 40E : Plouay Gare routière ↔ Lorient Gare d'Échanges
  • 41E : Inzinzac-Lochrist Mané-Bihan ↔ Lorient Sécurité Sociale
  • 42E : Languidic Kergonan ↔ Lorient Gare d'Échanges ↔ Lorient Lycées

Lignes de correspondance :

  • 100 : Caudan Mairie ↔ Caudan Hôpital Charcot
  • 101 : Inguinel Mairie ↔ Plouay Gare Routière
  • 102 : Lanvaudan Centre ↔ Plouay Gare Routière
  • 103 : Bubry Centre ↔ Plouay Gare Routière
  • 104 : Bubry Centre ↔ Inzinzac-Lochrist Les Forges
  • 105 : Quistinic Centre ↔ Languidic Place Guillerme
  • 109 : Larmor-Plage Quehéllo-Congard ↔ Plœmeur Église
  • 110 : Lanester Parc des Expositions ↔ Lanester Cinéma ↔ Lanester Parc des Expositions (circulaire)
  • 111 : Lanester Parc des Expositions ↔ Lanester Parc des Expositions (circulaire desservant la Zone d’activité Caudan-Lanester)
  • 113 : Groix Port Tudy ↔ Toute l'île (départ à chaque arrivée de bateau)

Lignes estivales (1h l'après-midi) :

  • 50 : Lorient Gare d'Échanges ↔ Larmor Plages ↔ Lomener ↔ Guidel Plages ↔ Quéven Clairière (ligne des plages)

Service de transport a la demande :

Ce service fonctionne dans les zones rurales de l'agglomération. Ils fonctionnent de 7h30 à 19h30 du lundi au samedi. Le service est reparti en 4 zones (zone A, B, C, D) couvrant chacune plusieurs communes et permettant le rabattement vers des lignes regulières du réseau.

Lignes maritimes

Transrade Tanguethen de la compagnie devant le port de commerce de Kergroise.

La compagnie met à disposition de ses usagers des navettes, appelées Batobus. Ces dernières font des trajets entre Lorient, Locmiquélic, Port-Louis et Gâvres toutes les 30 minutes. Les navettes sont soumises au même mode de paiement que les bus.

Avec la refonte du réseau CTRL le , les lignes maritimes sont réorganisées comme suit, les lignes 10 à 14 sont renumérotées de B1 à B5, cette dernière remplace aussi la 14S. Les anciennes dessertes estivales 15 et 16 sont renommées B6 et B7.

Le , une nouvelle ligne estivale B8 est créée. Celle-ci est ajustée sur le marché Nocturne de Port-Louis, mais en raison de l'annulation de celui-ci, la ligne B8 ne circulera pas l'été 2020.

Le , l'offre des lignes maritimes est revue : la ligne B10 est supprimée, remplacée par la ligne B2 entre La Pointe et Port de Pêche, et par la ligne B5 entre La Pointe et Port de Pêche par Locmiquélic.

Ligne Caractéristiques
B1
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Locmiquélic — Pen Mané⥋ Lorient — Quai des Indes
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
8 min		 Nb. d’arrêts
2		 Matériel
Bateau électrique
Ar Vag Tredan		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Exploitant
Bateaux-bus de
la Rade de Lorient
Desserte :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 35 à 20 h 25 et le samedi à partir de 7 h 35 environ.
  • Particularités :
    • Services de soirée et des dimanches et fêtes : La desserte les vendredis et samedis soir ainsi que les dimanches et jours fériés sera assurée par la ligne B5 ;
    • Correspondances avec les bus : à Locmiquélic avec la ligne 16,17 et à Lorient avec la ligne 13.
Dernière actualisation :
B2
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Port-Louis — La Pointe⥋ Lorient — Port de Pêche
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
11 min		 Nb. d’arrêts
2 / 3		 Matériel
Bateau		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Exploitant
Bateaux-bus de
la Rade de Lorient
Desserte :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 20 h 10 et le samedi à partir de 7 h 15 environ.
  • Particularités :
    • En direction du Port de Pêche de Lorient : Du Lundi au Vendredi, la ligne dessert 4 fois par jour Sainte-Catherine ;
    • Services de soirée et des dimanches et fêtes : La desserte les vendredis et samedis soir ainsi que les dimanches et jours fériés sera assurée par la ligne B5 ;
    • Correspondances avec les bus : à Port-Louis avec les lignes 15 et 16 et à Lorient avec les lignes 11 et Campus Express.
Dernière actualisation :
B3
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Locmiquélic — Sainte-Catherine⥋ Lorient — Port de Pêche
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
11 min		 Nb. d’arrêts
2		 Matériel
Bateau		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Exploitant
Bateaux-bus de
la Rade de Lorient
Desserte :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 20 à 19 h 30 environ.
  • Particularités :
    • Correspondances avec les bus : à Lorient avec les lignes 11 et Campus Express.
Dernière actualisation :
B4
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Gâvres — Embarcadère⥋ Port-Louis — Locmalo
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
6 min		 Nb. d’arrêts
2		 Matériel
Bateau		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O		 Voy. / an
—		 Exploitant
Bateaux-bus de
la Rade de Lorient
Desserte :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 25 à 19 h 30, le samedi à partir de 7 h 55 et les dimanches et fêtes de 9 h 20 à 19 h 50 environ.
  • Particularités :
    • Correspondances avec les bus : à Port-Louis avec les lignes 15 et 16.
Dernière actualisation :
B5
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Port-Louis — La Pointe⥋ Lorient — Quai des Indes via Locmiquélic
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
24 min		 Nb. d’arrêts
3 / 4		 Matériel
Bateau		 Jours de fonctionnement
V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / O / O		 Voy. / an
—		 Exploitant
Bateaux-bus de
la Rade de Lorient
Desserte :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne selon deux périodes distinctes :
    • les vendredis et samedis soir de 20 h 45 à 1 h 10 environ ;
    • les dimanches et fêtes de 9 h 15 à 19 h 40 environ.
  • Particularités :
    • Desserte de Sainte-Catherine uniquement les Vendredis et Samedis ;
    • Remplace les lignes traversant la rade en dehors de leurs périodes de fonctionnement.
Dernière actualisation :
B7
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Ligne Estivale B7
Lorient — Quai des Indes⥋ Port-Louis — La Pointe
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
25 min		 Nb. d’arrêts
2		 Matériel
Bateau		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / N		 Voy. / an
—		 Exploitant
Bateaux-bus de
la Rade de Lorient
Desserte :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 9 h à 20 h 55 environ.
  • Particularités :
    • La ligne ne fonctionne que durant la période estivale.
Dernière actualisation :
B8
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Ligne Estivale B8
(Circulaire) Port-Louis — La Pointe⥋ via Lorient et Larmor-Plage
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
38 min		 Nb. d’arrêts
4		 Matériel
Bateau		 Jours de fonctionnement
Ma		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / O / N / N		 Voy. / an
—		 Exploitant
Bateaux-bus de
la Rade de Lorient
Desserte :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne le mardi de 20 h 45 à 1 h 10 environ.
  • Particularités :
    • La ligne ne fonctionne que durant la période estivale.
Dernière actualisation :
L'Estivale
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Navette "L'Estivale"
Lorient — La Base - Cité de la Voile⥋ Port-Louis — La Pointe
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
80 min		 Nb. d’arrêts
5		 Matériel
Bateau		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Exploitant
Bateaux-bus de
la Rade de Lorient
Desserte :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au dimanche de 10 h à 19 h 50 environ.
  • Particularités :
    • La ligne ne fonctionne que durant la période estivale.
Dernière actualisation :

Transport de personnes à mobilité réduite

Le réseau CTRL dispose aussi d'un service de transport à la demande pour les personnes à mobilité réduite fonctionnant tous les jours de 7 h, à partir de 9 h le week-end, et ce jusqu'à minuit, sauf les vendredis et samedis soir où le service se prolonge jusqu'à 0 h 30.

Intermodalité

Une Correspondance avec le réseau TBK et possible a Guidel Place Jaffré

Logos

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Livrée des véhicules

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Exploitation

Matériel roulant

RD Lorient Agglomération

Un Heuliez GX 327, véhicule le plus présent sur le réseau

Le nombre de bus est donné à titre indicatif ; de nouveaux véhicules ont pu être mis en circulation.

33 Bus Articulés
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
Iveco Bus Créalis 18 GNV 16 no 600 à 615
Heuliez Bus Heuliez Bus GX437 4 no 447, no 448, no 449, no 450
Iveco Bus Urbanway 18 3 no 430, 431, 446
Irisbus Citelis 18 10 nos 348, 349, 352, 379, 380, 415 et 416 no 347 : Incendie
no 351 : Réformé
84 Bus Standards
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
Heuliez Bus GX 337 H2 1 300 - 307
Iveco Bus Créalis 12 GNV 8 300 - 307
Heuliez Bus GX 337 26 nos 417 - 429 et 432 - 445 no 445 : endommagé lors d'un accident puis réparé en 2021/22
Heuliez Bus GX 327 49 nos 354 à 378, 381 à 400 et 410 - 413 no 370 : équipé du pavillon Lumi'Bus (Ex-Démo)

no 414 : détruit lors d'un incendie

1 Minibus
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
Renault Master II 1 no 599

Transdev CTM

Renault PR 112

Note : CTM a racheté la société A.Ria et a repris l'ensemble de ses véhicules, les deux systèmes de numéros de parc cohabitent.

31 Bus Standards
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
Renault VI PR 112 2 nos 6285 et 6289
Renault VI Agora S 4 nos 1012, 1013, 11359 et 11380 11380 : Ex-Vannes
Renault VI Agora Line 1 no 6727
Irisbus Agora Line 2 nos 7091 et 7569
Setra S 315 NF 4 nos 0505, 0667, 7301 et 7315
Setra S 415 NF 2 nos 0717 et 0810
Heuliez Bus GX 317 €3 3 nos 12017 à 12019 Ex-Aix-en-Provence, sauf 12018 ex-Vannes
Heuliez Bus GX 327 8 nos 1014, 1015, 11346, 12020, 71331, 71257, 71316 et 71775 12020, ex-Aix-en-Provence ; 71257, ex-Démo
Heuliez Bus GX 337 4 nos 71615 à 71618
Irisbus Citelis 12 1 no 22599
4 autocars
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
Irisbus Crossway 4 ?
  • Ex CAT 22, mise en service en septembre 2017.
1 Midibus
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
Mercedes-Benz Sprinter City 65 1 no 71619

Rougé

6 Autocars
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
MAN SÜ 283 1 aucun
Mercedes-Benz Conecto 1 aucun
Renault VI Ares 1 aucun
Irisbus Récréo II 2 aucun dont un de 10,6 m
Kapena Thesi 1 aucun Châssis d'Iveco Daily.
6 Bus Standards
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
MAN Lion's City 2 903 et 904
Irisbus Crossway LE 4 901 et 902 2 urbains et 2 interurbains
5 Minibus
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
Vehixel Cytios 20 1 aucun Châssis de Renault Master.
Mercedes-Benz Sprinter 2 aucun
Mercedes-Benz Sprinter City 2 aucun

Kerjan

2 Autocars
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
Setra S 415 UL Business 1 aucun
Fast Scoler Jumbo 1 aucun
2 Bus Standard
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
Setra S 315 NF 1 aucun
Setra S 415 NF 1 aucun Ex-Lacroix

Bretagne Sud Autocars (BSA)

6 Autocars
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
Mercedes-Benz Integro 2 aucun
Mercedes-Benz Intouro 1 aucun
MAN SÜ 283 3 aucun Un exemplaire détruit par incendie en juin 2018.
6 Bus Standards
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
Mercedes-Benz Citaro C2 4 801, 804, 805, 806
MAN Lion's City 2 802 et 803 Dont un ancien bus de démo.
3 Minibus
Constructeur(s) Modèle Nombre Numéros de parc Commentaire
Vehixel Cytios 4/23 2 aucun
Vehixel Ligneo 23 1 aucun

Matériels navals

Bateaux-bus de la rade de Lorient
6 bateaux
Arrivée chez IZILO Nom Statut Notes
2013 Ar Vag Tredan En travaux navire électrique, retiré du service en 2020 pour panne
2022 Kerpont En service
septembre 2020 Les 2 Rives En service Construit en 1997
1994 Talhouant En service
1993 Tanguethen En service
1999 Trait d'Union En service remplacé en 2027 par un navire électrique
septembre 2025 Eric Bloodaxe En service en remplacement de l’Ar Vag Tredan

Anciens véhicules

  • Bus réformés en 2018 :
    • 15 Heuliez GX 317 €3 (no 326 à 340)
  • Bus réformés en 2016 :
    • 1 Irisbus Citelis 18 (no 347, incendie)
    • 7 Heuliez GX 317 €2 (no 280 à 285 + no 273)
    • 5 Heuliez GX 317 €3 (no 286 à 289 et 325)
    • 2 Heuliez GX 417 (no 320 et 322)
  • Bus réformés en 2014 :
    • 10 Heuliez GX 317 €2 no 270 à 279 (273 remis en circulation en )
  • Bus réformés en 2013 :
    • 3 Heuliez GX107 no 239, 243, 244
    • 1 Van Hool AG300 no 64
    • 1 Van Hool AG700 no 63
  • Bus réformés en 2011 :
    • 9 Heuliez GX107 no 229, 234 à 238, 240 à 242
    • 2 Van Hool A300 no 301 et 302
    • 2 Van Hool AG700 no 60 et 61
  • Bus réformés en 2010 :
    • 10 Heuliez GX107 no 220 et 221, 224 à 228, 231 à 233
    • 1 Heuliez GX417 no 321 (Rupture de la tourelle d'articulation)
    • 2 Van Hool A500 no 148 et 149
  • Bus réformés en 2008 :
    • 1 Heuliez GX187 no 39
  • Bus réformés en 2007 :
    • 6 Heuliez GX107 no 217 à 219, 222 et 223, 230
    • 4 Heuliez GX187 no 38, 40 à 42
    • 3 Van Hool A500 no 145 à 147
    • 1 Van Hool AG700 no 62
    • 1 Renault PR100R no 143
    • 1 Renault PR100.2 no 177
    • 3 Renault PR180.2 no 164 à 166

Dépôts

RD Lorient exploite 4 dépôts :

  • le dépôt de Lorient regroupe la majorité du réseau ;
  • le dépôt de Inzinzac-Lochrist couvre la partie Nord-Est comme pour l'exploitation de la ligne T5 et 32 ;
  • le dépôt de Quéven couvre la partie Nord-Ouest et prend en charge principalement l'exploitation des lignes T4, 10 ;
  • le dépôt de Locmiquélic couvre la section outre-rade (Riantec, Port-Louis, Locmiquélic) avec les lignes 15, 16 et 17.

Accidents

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Sécurité

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Personnel d'exploitation

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Information aux voyageurs

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Tarification et financement

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Association Bus An’Oriant

Photographie en couleurs d’un autobus standard préservé.
Le Renault PR112 no 5580 est préservé par l’association Bus An’Oriant depuis 2017.

Le , une association est créée avec l’objectif de sauvegarder « un patrimoine industriel et collectif, à savoir celle de matériel de transport en commun ancien ayant marqué l'histoire de ce mode de transport. ». D’abord nommée Anciens Bus Lorientais, elle est renommée Bus An’Oriant en . Elle conserve un ancien autobus du réseau, un Renault PR 112, depuis . Ce véhicule, mis en service en , a circulé tout au long de sa carrière sur le réseau CTRL pour le compte d’un sous-traitant, la CTM, jusqu’à sa réforme au début de l’année 2017.

Notes et références

  1. ↑ Lorient Agglo : Présentation
  2. ↑ Vincent Jarnigon, « Le pays de Lorient repense très fort au tramway », sur lorient.maville.com (consulté le )
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 « Historique », sur ctrl.fr (consulté le ).
  4. 1 2 « TRANSPORTS - Priorité aux déplacements collectifs », sur lorient-agglo.bzh (consulté le ).
  5. ↑ « RATP Dev exploite le réseau de Lorient », sur transbus.org, (consulté le ).
  6. ↑ Régis Nescop, « Lorient. Bus : un réseau tout neuf dès 2019 », sur letelegramme.fr, (consulté le ).
  7. ↑ « Délibération du conseil communautaire de Lorient Agglo « Restructuration du réseau de transport public ». », sur deliberation.lorient-agglo.bzh, (consulté le ).
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  9. ↑ « Plusieurs aménagements de lignes encore à l’étude », sur letelegramme.fr, (consulté le ).
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  11. ↑ « Le 23 avril, que se passe-t-il ? Votre réseau évolue ! »(Archive.org • Wikiwix • Que faire ?), sur ctrl.fr (consulté le ).
  12. ↑ « La CTRL, le réseau de transport de la région lorientaise, change de nom et devient Izilo », sur Le Télégramme, (consulté le )
  13. ↑ Stanislas de Guerny, « En devenant IziLo, les transports en commun lorientais changent de braquet » Accès payant, sur Les Echos, (consulté le )
  14. ↑ « La révolution des mobilités est en route », sur www.lorient-agglo.bzh, (consulté le )
  15. ↑ Lorient agglomération, « Izi+ : le nouveau service de déplacement à la demande »
  16. ↑ « Nouveau Réseau : 7 janvier 2019, save the date ! »(Archive.org • Wikiwix • Que faire ?), sur ctrl.fr (consulté le ).
  17. ↑ « Nouvelle offre maritime à partir du 30 juin 2025 », sur www.izilo.bzh, (consulté le )
  18. ↑ « Service Personne à mobilité réduite », sur ctrl.fr (consulté le ).
  19. ↑ Lorient agglomeration, « Lorient Agglomération choisit la technologie d’IVECO BUS pour la fourniture de ses bus hydrogène »
  20. ↑ « Lanester - Un bus prend feu en pleine rue à Lanester », sur Le Telegramme, (consulté le ).
  21. ↑ « Fait divers à Plœmeur. Un bus de la CTRL prend feu », sur ouest-france.fr, (consulté le ).
  22. ↑ « Apprécié pour son silence, le bateau-bus électrique reprendra du service à Lorient d’ici l’été 2026 », sur Ouest-France, (consulté le )
  23. ↑ « L’Éric-Bloodaxe, nouveau roi de la rade en service à Lorient », sur Ouest-france, (consulté le )
  24. ↑ « Détail d'une annonce. Associations — Journal Officiel », sur journal-officiel.gouv.fr (consulté le ).
  25. ↑ « Détail d'une annonce. Associations — Journal Officiel », sur journal-officiel.gouv.fr (consulté le ).
  26. 1 2 « Notre véhicule », sur Asso Bus An'Oriant (consulté le ).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Izilo, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes