| March 731 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | March Engineering |
| Tervező | Robin Herd |
| Előző | March 721 |
| Következő | March 741 Hesketh 308 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | alumínium monocoque |
| Motor | Ford-Cosworth DFV 3L V8 szívó |
| Váltó | Hewland 6 sebességes manuális |
| Tömeg | 580 kg |
| Gumik | Goodyear Firestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | March Hesketh |
| Pilóták | |
| Első verseny | |
| Utolsó verseny | |
| Futott versenyek | 15 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 2 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 2 |
A March 731 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a March Engineering tervezett az 1973-as Formula–1 világbajnokságra. A March csapatnál Henri Pescarolo, Jean-Pierre Jarier és Roger Williamson vezethették, de privát csapatok is beneveztek vele. Így pilótája volt még Mike Beuttler, Reine Wisell, David Purley, Mike Wilds, valamint az éppen feltörekvő Hesketh csapatnál James Hunt.
Miután a csapat 1972-ben sok időt és energiát ölt bele a 721-es modellbe (különösen a félretervezett 721X átalakítása után a 721G-be), ezért úgy döntöttek, hogy ezt a modellt építik át. A hűtőrácsokat az autó elejére hozták át és külsőre is sokat alakítottak a kasztnin.
Ez sem volt egy sikeres konstrukciója a csapatnak, a Marchnál Jean-Pierre Jarier volt a vezérpilóta, de gyakorlatilag egyetlen versenyt sem sikerült elfogadhatóan teljesítenie – leginkább kiesett. Aktuális csapattársai sem jártak jobban, és a privát csapatok versenyzői sem, akik ezt a kasztnit használták. Az egyetlen kivétel a Hesketh volt és James Hunt, aki nemcsak hogy pontokat tudott szerezni vele, de kétszer még dobogóra is állhatott. Ez köszönhető volt a Harvey Postlethwaite tervező által eszközölt változtatásoknak is. Hunt nyolcadik lett a bajnokságban, a March, mint konstruktőr pedig csak ezekkel a szerzett pontokkal ötödik.
Egy tragédia is kapcsolódik ehhez az autóhoz: a holland nagydíjon Roger Williamson autója felborult és kigyulladt, ő pedig az autóban lelte halálát.
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | March Racing Team | Ford-Cosworth DFV | G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 14 | 5. | |
| Henri Pescarolo | 8 | ||||||||||||||||||||
| Jean-Pierre Jarier | KI | KI | Ret | Ret | KI | NR | 11 | ||||||||||||||
| Roger Williamson | KI | KI | |||||||||||||||||||
| Clarke-Mordaunt-Guthrie-Durlacher | Mike Beuttler | 7 | 11 | KI | 8 | 11 | KI | 16 | KI | KI | KI | 10 | |||||||||
| Team Pierre Robert | Reine Wisell | NI | KI | ||||||||||||||||||
| LEC Refrigeration Racing | David Purley | KI | NI | KI | 15 | 9 | |||||||||||||||
| Hesketh Racing | James Hunt | 9 | 6 | 4 | 3 | KI | NI | 7 | 2 | ||||||||||||
| 1974 | Hesketh Racing | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 6* | 9. | |||
| James Hunt | KI | 9 | |||||||||||||||||||
| Dempster International Racing Team | Mike Wilds | NK |
* Valamennyi pontot más March kasztnikkal szereztek