Tyrrell 007

Tyrrell 007
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóTyrrell
ElőzőTyrrell 006
KövetkezőTyrrell P34
Műszaki adatok
Vázszerkezetalumínium monocoque
MotorFord-Cosworth DFV 3L V8 szívó
VáltóHewland 5 sebességes manuális
Tömeg625 kg
ÜzemanyagElf
Sasol
GumikGoodyear
Bridgestone
Dunlop
Versenyeredmények
Csapat(ok)Elf Team Tyrrell
Heros Racing
PilótákDél-Afrika 1928-1994 Jody Scheckter
Franciaország Patrick Depailler
Első versenySpanyol 1945–1977 1974-es Formula–1 spanyol nagydíj
Utolsó versenyJapán 1977-es Formula–1 japán nagydíj
Futott versenyek37
Győzelmek3
Dobogós helyezések12
Edzéselsőségek1
Leggyorsabb körök2

A Tyrrell 007 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Tyrrell csapat épített és versenyeztetett az 1974-es, az 1975-ös, és az 1976-os Formula–1 világbajnokság során, továbbá kisebb csapatok egészen 1977-ig használták. Pilótái Jody Scheckter és Patrick Depailler voltak

Története

1974-nek a Tyrrell igen nehéz helyzetben vágott neki, ugyanis két versenyzője közül Jackie Stewart visszavonult, François Cevert pedig szörnyethalt az előző évi szezonzárón. Scheckterrel már korábban megállapodtak, Cevert halála után pedig Depailler lett a másik pilótájuk.

Az új autó még nem volt kész az első versenyeken, helyette régebbi modelleket használtak, és csak az 1974-es spanyol nagydíjon debütálhatott. Ekkor csak Scheckter vezethette, aki egy ötödik hellyel mindjárt pontokat is szerzett. Mindkét versenyző Belgiumban használhatta, ahol Scheckter másodiknak kvalifikált, és végül egy harmadik hellyel a dobogóra is felállhatott. Monacóban második lett (itt Depailler csak szabadedzésen vezette a 007-est), a svéd nagydíjat pedig meg is tudta nyerni, ami ráadásul egy kettős győzelem volt. A brit nagydíjon újabb győzelmet aratott. Depailler balszerencsésebb volt, többször vált baleset áldozatává. Az idényt a Tyrrell konstruktőri harmadikként zárta.

1975-öt mérsékelt sikerekkel teljesítették. Ismét Scheckter volt a jobb versenyző, aki Dél-Afrikában a hazai versenyét meg is tudta nyerni, de ezen a futamon Depailler is dobogóra állhatott. Az idény végén konstruktőri ötödikek lettek.

1976-ban csak az első pár versenyen vetették be, Depailler Brazíliában és Long Beach-en is dobogóra állhatott. Ezután egészen 1977-ig privát csapatok használták egy-egy futam erejéig, felejthető teljesítménnyel.

Eredmények

(félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör)

Formula–1-es eredménysorozat

Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontok Helyezés
1974 Elf Team Tyrrell Ford Cosworth DFV G ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 52* 3.
Jody Scheckter 5 3 2 1 5 4 1 2 KI 3 KI KI
Patrick Depailler KI SZE 2 6 KI KI KI 11 5 6
1975 Elf Team Tyrrell G ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA 25 5.
Jody Scheckter 11 KI 1 KI 7 2 7 16 9 3 KI 8 8 6
Patrick Depailler 5 KI 3 KI 5 4 12 9 6 9 9 11 7 KI
Jean-Pierre Jabouille 12
Michel Leclère KI
Lexington Racing Ian Scheckter KI
1976 Elf Team Tyrrell G BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN 71** 3.
Jody Scheckter 5 4 KI KI
Patrick Depailler 2 9 3
Lexington Racing Ian Scheckter KI
Scuderia Gulf Rondini Alessandro Pesenti-Rossi 14 11 NK 18
ÖASC Racing Team Otto Stuppacher NI NK NK
Heros Racing B Hosinó Kazujosi KI
1977 Meiritsu Racing Team D ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 27*** 5.
Takahasi Kunimicu 9

* 4 pontot a Tyrrell 005-tel szereztek.

** 58 pontot a Tyrrell P34-gyel szereztek.

*** Minden pontot a Tyrrell P34-gyel szereztek.

Nem bajnoki versenyek

Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3
1975 Elf Team Tyrrell Ford Cosworth DFV G ROC INT SUI
Jody Scheckter KI
Patrick Depailler 5 2
1976 G ROC INT
Jody Scheckter KI 3

Jegyzetek

  1. ↑ Grandprix.com (1974. április 28.). "Spanish GP, 1974". Grandprix.com (angol nyelven). Hozzáférés: 2026. szeptember 18.
  2. ↑ Grandprix.com (1974. június 9.). "Swedish GP, 1974". Grandprix.com (angol nyelven). Hozzáférés: 2026. szeptember 18.