| Tyrrell 024 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Tyrrell |
| Tervező | Harvey Postlethwaite Mike Gascoyne |
| Előző | Tyrrell 023 |
| Következő | Tyrrell 025 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas monocoque |
| Motor | Yamaha OX11A 3L V10 szívó |
| Váltó | Tyrrell 6 sebességes félautomata |
| Üzemanyag | Nippon Oil |
| Gumik | Goodyear |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Tyrrell Yamaha |
| Pilóták | 18. 19. |
| Első verseny | |
| Utolsó verseny | |
| Futott versenyek | 16 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Tyrrell 024 egy Formula–1-es versenyautó, amit a Tyrrell Racing versenyeztetett az 1996-os Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Katajama Ukjó és Mika Salo voltak.
Az előző évi fiaskó után komoly áttervezést hajtott végre a csapat az új modellen. Átalakították a felfüggesztést, új, megerősített sebességváltót kapott az autó, és a motor tömegéből is sokat lefaragtak. Megtartották az előző évi pilótapárosukat is, elvesztették viszont a szponzorok jó részét (többek között a Nokiát), és csak néhány új érkezett (mint pl. a Motorola). Emiatt az autók festésén rengeteg volt az üres hely.
A szezon eleinte nem is kezdődött rosszul, Salo mindjárt kétszer is pontot szerzett. Az európai nagydíjról mindkét pilótát kizárták: Salo autója könnyebbnek bizonyult a mérlegeléskor az előírtnál, Katajama autója pedig beragadt a rajtrácson, és betolták, holott ez szabályellenes volt. A rengeteg kiesőt hozó monacói nagydíjon Salo a negyedik helyért is versenyben volt, ám egy hármas baleset miatt végül kiesett - a kései kiesés miatt azonban mégis rangsorolták, mégpedig ötödikként.
Innentől kezdve nem szereztek több pontot. Az esős spanyol nagydíjról diszkvalifikálták Salót, mert szabálytalanul átült egy másik autóba. A csapat próbálkozott újításokkal, mint például a német nagydíjon első futóműre szerelt gumik felrakása hátra, de egy helyben toporogtak. Az idény végén a Yamaha is bejelentette, hogy elhagyja a csapatot. Szerzett öt pontjuk a konstruktőri nyolcadik helyre volt elegendő.
(félkövérrel jelölve a pole pozíció; dőlt betűvel a leggyorsabb kör)
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Tyrrell | Yamaha OX11A | G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 5 | 8. | |
| Katajama | 11 | 9 | KI | KIZ | KI | KI | KI | KI | KI | KI | KI | 7 | 8 | 10 | 12 | KI | ||||||
| Salo | 6 | 5 | KI | KIZ | KI | 5 | KIZ | KI | 10 | 7 | 9 | KI | 7 | KI | 11 | KI |