RZSD VL22m

RZSD VL22m
RZSD VL22m sorozat
Általános adatok
Gyártó
Gyártásban1938–1941 (ВЛ22)
1946–1958 (ВЛ22М)
Darabszám38 (ВЛ22), 1542 (ВЛ22М) db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésCo' Co'
Nyomtávolság1524 mm
Hajtókerék-átmérő1200 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség75 - 100 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz16 442 mm
Szolgálati tömeg132,0 t
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
TípusaДПЭ-340 (ВЛ22)
ДПЭ-400А (ВЛ22М)
Villamos vontatás
Áramnem3 kV egyenáram
Áramellátásfelsővezeték
Teljesítmény
Rövid idejű2040 kW (ВЛ22)
2400 kW (ВЛ22М)
Állandó1800 kW (ВЛ22)
1860 kW (ВЛ22М)
Vontatómotorok száma6
A Wikimédia Commons tartalmaz RZSD VL22m témájú médiaállományokat.

Az utolsó üzemben lévő VL22m mozdony a Kutaiszi–Tkibuli-vasútvonalon

Az RZSD VL22m sorozat egy orosz Co' Co' tengelyelrendezésű villamosmozdony-sorozat.

Felhasználása

VL22m-et még ma is használ egy-egy bányacég, pl. azzal viszik ki az elegyeket a közforgalmú vasút állomásáig, tehát amolyan átállítós szolgálatot látnak el. Ilyenkor gyakran alkalmaznak csatolt VL22m-et. Régebben az elegytömegek függvényében vagy szólóban jártak, vagy csatolva. Dombvidéki körülmények között leginkább csatolva, pl. az Urál környékén.

A Grúz Vasút, mióta levált a "nagy testvérről", majdnem ugyanarra a sorsra jutott, mint a többi, kicsivé vált vasút. A forgalom csökkent, az eszközök elhasználódtak, tehát tolatni is azzal tolatnak, ami éppen rendelkezésre áll. A hely függvényében kézijelzésekkel, rádióval kommunikálnak a tolatásvezetők a mozdonyvezetőkkel.

További információk

Irodalom