| Avianca Ecuador | |
|---|---|
| Stato | |
| Fondazione | Novembre 1985 |
| Fondata da | Carlos Serrano Lusetti |
| Sede principale | Quito |
| Gruppo | Avianca Group |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Compagnia aerea |
| Sito web | www.avianca.com/ec/es/ e www.avianca.com/otr/en/ |
| Compagnia aerea | |
| Codice IATA | 2K |
| Codice ICAO | GLG |
| Indicativo di chiamata | GALAPAGOS |
| Primo volo | 1986 |
| Hub | |
| Alleanza | Star Alliance (affiliata) |
| Flotta | 9 (nel 2026) |
| Destinazioni | 16 (nel 2026) |
Avianca Ecuador è una compagnia aerea dell'Ecuador ed è una sussidiaria di Avianca, parte del Gruppo Avianca. Il vettore ha sede a Quito mentre i suoi hub principali sono l'aeroporto Internazionale Mariscal Sucre e l'aeroporto Internazionale José Joaquín de Olmedo.
AeroGal è stata fondata nel novembre 1985 dall'imprenditore ecuadoriano Carlos Serrano Lusetti per offrire servizi di trasporto aereo di passeggeri e merci nell'Ecuador continentale e nell'arcipelago delle Galapagos. Ha iniziato ad operare nel 1986 con 2 Dornier Do 28 con una capacità di 12 passeggeri ciascuno.
Nell'ottobre 2009, AeroGal è stata acquisita all'80% dal Synergy Group e ha annunciato la sua fusione con Avianca e TACA Airlines. Con la fusione, la compagnia ha ampliato i suoi collegamenti con l'Europa. Si è fusa anche con Vuelos Internos Privados, diventando la prima compagnia ecuadoriana di questa società.
Avianca ha investito 7,2 milioni di dollari per rafforzare e modernizzare la compagnia. Nonostante l'acquisizione da parte di Avianca, AeroGal ha continuato a utilizzare la propria identità separata fino al 18 giugno 2014, quando è stata rinominata Avianca Ecuador. Il nome ufficiale non è stato modificato fino all'inizio del 2018, quando la compagnia è stata ufficialmente rinominata Avianca Ecuador S.A.
Il 10 maggio 2020, Avianca ha presentato istanza di fallimento ai sensi del Chapter 11 negli Stati Uniti dopo non essere riuscita a pagare gli obbligazionisti, diventando una delle principali compagnie aeree a dichiarare fallimento a causa della crisi pandemica COVID-19.
Nel 2024 ha trasportato il 34,63% dei passeggeri nel mercato di linea interno ecuadoriano (rispetto al 32,85% nel 2021, al 37,51% nel 2022 e al 36,83% nel 2023).


Al febbraio 2026 la flotta di Avianca Ecuador è così composta:
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Totale | ||||
| Airbus A319-100 | 1 | — | 12 | 108 | 120 | |
| Airbus A320-200 | 6 | — | 12 | 168 | 180 | |
| Airbus A320neo | 2 | — | 12 | 168 | 180 | |
| Totale | 9 | — | ||||
Avianca Ecuador, quando ancora operava come AeroGal, aveva in flotta i seguenti aeromobili:
| Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 727-200 | 2 | 2002 | 2007 | |
| Boeing 737-200 | 9 | 2003 | 2015 | |
| Boeing 737-300 | 2 | 2008 | 2012 | |
| Boeing 757-200 | 2 | 2008 | 2012 | |
| Boeing 767-300ER | 1 | 2009 | 2012 | |
| Dornier Do 28 | 2 | 1986 | sconosciuto | |
| Douglas C-54 Skymaster | 1 | 1988 | 1990 | |
| Fairchild F-27 | 2 | 1993 | 1996 | |
| Fairchild Hiller FH-227D | 2 | 1995 | 2002 |