Lismore (traghetto)

Lismore
L'allora Alf Pollack a Esbjerg nel 2022.
Descrizione generale
TipoRo-Ro
ClasseRoRo 4100
Armatore Finnlines
ProprietàSy RoRo 1
Registro navaleDNV, nº 38198
Porto di registrazione La Valletta (2018)
Cagliari (2018-2024)
La Valletta (dal 2024)
Identificazione
RottaZeebrugge ↔ Rosslare
CostruttoriFlensburger Schiffbau-Gesellschaft
CantiereFlensburg, Germania
Costruzione n.775
Impostazione22 gennaio 2018
Varo3 maggio 2018
Consegna12 ottobre 2018
Entrata in servizio5 dicembre 2018
Nomi precedentiAlf Pollak (2018-2024)
IntitolazioneAlf Pollak, tour operator europeo e presidente di Seatour International (2018-2024)
Lismore, isola dell'arcipelago delle Ebridi Interne (dal 2024)
Fuori serviziofebbraio 2026
Statoin servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda32 936 tsl
Stazza netta9 867 tsn
Portata lorda10 444 tpl
Lunghezza209,79 m
Larghezza26 m
Pescaggio6,8 m
Propulsione2 motori diesel MAN 8L48/60 CR 19 200 kW
Velocità20,6 nodi (38,15 km/h)
Capacità di carico300 rimorchi o 4 200 m.l. di carico merci
Equipaggio30
Passeggeri12
(SV) Alf Pollak (2018), su faktaomfartyg.se. URL consultato l'11 settembre 2025.
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Il Lismore è ro-ro appartenente alla società Sy RoRo 1 PTE ed in noleggio alla finlandese Finnlines.

Caratteristiche

Il traghetto, costruito appositamente per potenziare le Autostrade del Mare, è in grado di trasportare circa 300 rimorchi o, in alternativa, 4 200 metri lineari di carico merci. Spinto da due motori MAN 8L48/60 CR, generanti una potenza massima di 19 200 kW, è in grado di raggiungere una velocità massima di 20,6 nodi. Come ogni unità del suo genere, è inoltre in grado di ospitare 12 passeggeri.

Servizio

Varato il 3 maggio 2018 nel cantiere navale Flensburger Schiffbau-Gesellschaft di Flensburg con il nome di Alf Pollak e consegnato il 12 ottobre 2018 alla Siem Roro, è stato subito girato in noleggio a lungo termine all'italiana Tirrenia CIN. Tuttavia, all'entrata in servizio nell'ottobre del 2018, è stato brevemente noleggiato alla danese DFDS ed impiegato, dapprima nei collegamenti tra Tolone e Tuzla e, successivamente, in quelli tra Trieste, Patrasso e il già citato porto turco, aggiungendosi al Fiona Seaways, in attesa dell'entrata in servizio del nuovo Ephesus Seaways. Terminato questo primo noleggio, è stato di nuovo noleggiato alla tunisina CoTuNav, prendendo servizio nei collegamenti tra Genova e Radès. Terminato anche questo secondo noleggio, è tornato in flotta Tirrenia CIN e l'11 dicembre ha preso servizio nei collegamenti merci tra Livorno, Genova, Catania e La Valletta, con scali saltuari a Napoli, aggiungendosi al già presente gemello Maria Grazia Onorato.

Nel settembre del 2020 è stato trasferito nei collegamenti tra Livorno, Olbia e Cagliari, con scalo nel fine settimana a Genova, in sostituzione del Beniamino Carnevale, contestualmente trasferito sulla rotta dell'Alf Pollak. Nel gennaio del 2021 è stato poi affiancato dal gemello Maria Grazia Onorato.

Il 3 maggio 2021 ne è stato annunciato il subnoleggio insieme al Cadena 3 alla CLdN RoRo e l'8 maggio è salpato da Livorno per Rotterdam, venendo sostituito sulla propria rotta dal Beviamo Carnevale e dal Giuseppe Lucchesi. Giunto nei Paesi Bassi il 14 maggio, ha preso servizio il 18 nei collegamenti merci tra Rotterdam, Zeebrugge e Dublino.

Terminato il noleggio in Nord Europa, il 13 dicembre 2022 è salpato da Rendsburg per Livorno, dov'è stato disarmato in attesa di impieghi e, esattamente un mese dopo, il 9 gennaio 2023, ne è stato annunciato il subnoleggio alla danese DFDS per due anni, per la quale ha preso servizio l'11 gennaio nei collegamenti tra Yalova e Sète.

Terminato il noleggio a DFDS, il 29 luglio 2024 il traghetto è rientrato in flotta Tirrenia CIN, giorno in cui è stato restituito alla proprietaria Sy RoRo 1 PTE insieme al gemello Maria Grazia Onorato. Ad agosto è stato ribattezzato Lismore e noleggiato a lungo termine per 12 anni alla DFDS, tornando dopo circa 6 anni in servizio nei collegamenti tra Tuzla, Patrasso e Trieste. Successivamente è stato trasferito nei collegamenti tra Sète e Yalova in sostituzione del POL Stella.

Nel febbraio del 2026 il traghetto è stato noleggiato alla britannica P&O Ferries, dalla quale è stato trasferito a Zeebrugge, dov'è stato momentaneamente disarmato in vista dell'entrata in servizio nei collegamenti tra il porto belga e Tilbury, dove ha affiancafo il gemello Longstone a fine mese, in sostituzione del Norbay. Il 20 maggio, dopo appena tre mesi di servizio per la compagnia britannica, il traghetto è stato noleggiato alla Finnlines, che il 28 maggio lo ha spostato nei collegamenti tra il porto belga e Rosslare, in coppia con il Finnwave.

Note

  1. ↑ mirko metitiero, MOBY SUB-NOLEGGIA NUOVA RO RO ALF POLLAK, su Pazzo per il Mare cruise magazine, 5 dicembre 2018. URL consultato l'11 settembre 2025.
  2. ↑ (EN) The new ALF POLLAK joins the U.N. Ro-Ro fleet, su Shippax. URL consultato l'11 settembre 2025.
  3. ↑ Non Onorato ma Cotunav ha noleggiato la nuova nave roro Leevsten, su Shipping Italy, 3 gennaio 2020. URL consultato il 10 gennaio 2021.
  4. ↑ staff, Onorato Armatori: da oggi in servizio Alf Pollak, la seconda ro-ro più grande e verde del mediterraneo, su Eolog | Eastern Overseas Logistics, 11 dicembre 2019. URL consultato l'11 settembre 2025.
  5. ↑ Redazione, Entra in servizio la ro-ro Alf Pollak della Onorato Armatori, su Uomini e Trasporti, 11 dicembre 2019. URL consultato l'11 settembre 2025.
  6. ↑ Gruppo Onorato, la nave Alf Pollak rafforza la linea Genova-Malta - Blue Economy - Ansa.it, su Agenzia ANSA, 11 dicembre 2019. URL consultato l'11 settembre 2025.
  7. ↑ Onorato, esordio a Catania per il traghetto Alf Pollak, su themeditelegraph.com, 11 dicembre 2019. URL consultato il 4 marzo 2021.
  8. ↑ admin, Moby noleggia due navi ro-ro a Cotunav, su TrasportoEuropa, 22 novembre 2018. URL consultato l'11 settembre 2025.
  9. ↑ Nicola Capuzzo, La nave ro-ro Beniamino Carnevale è stata venduta all'asta, su Shipping Italy, 4 ottobre 2023. URL consultato l'11 settembre 2025.
  10. ↑ La nave ro-ro Alf Pollak di Onorato lascia l’Italia e si trasferisce in Nord Europa, su Shipping Italy, 3 maggio 2021. URL consultato il 6 maggio 2021.
  11. ↑ M/S ALF POLLAK (2018), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato l'11 settembre 2025.
  12. ↑ Nicola Capuzzo, La nave ro-ro Alf Pollak di Onorato lascia l’Italia e si trasferisce in Nord Europa, su Shipping Italy, 3 maggio 2021. URL consultato l'11 settembre 2025.
  13. ↑ Nicola Capuzzo, Alf Pollak entrata in servizio per Dfds tra Francia e Turchia, su Shipping Italy, 12 gennaio 2023. URL consultato l'11 settembre 2025.
  14. ↑ Simone, Alf Pollak torna in servizio per la compagnia danese DFDS, su Pianeta Navi, 9 gennaio 2023. URL consultato l'11 settembre 2025.
  15. ↑ Nicola Capuzzo, Moby perde due navi (Alf Pollak e Maria Grazia Onorato) e prepara un trasferimento da Toremar, su Shipping Italy, 29 luglio 2024. URL consultato l'11 settembre 2025.
  16. ↑ (EN) Zeebrugge-Tilbury’s Second RoRo Joined the P&O Fleet [Il secondo RoRo di Zeebrugge-Tilbury si è unito alla flotta P&O], su ferryshippingnews.com, 13 febbraio 2026. URL consultato il 16 febbraio 2026.
  17. ↑ (EN) P&O Ferries strengthen Zeebrugge–Tilbury route with long-term charter [P&O Ferries strengthen Zeebrugge–Tilbury route with long-term charter], su shippax.com, 11 febbraio 2026. URL consultato il 16 febbraio 2026.

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