| BL 15 inch howitzer | |
|---|---|
| Tipo | obice pesante d'assedio |
| Origine | |
| Impiego | |
| Utilizzatori | |
| Conflitti | Prima guerra mondiale |
| Produzione | |
| Progettista | Coventry Ordnance Works |
| Data progettazione | 1914 |
| Costruttore | Vickers |
| Entrata in servizio | 1915 |
| Ritiro dal servizio | 1918 |
| Numero prodotto | 12 |
| Varianti | Mark I |
| Descrizione | |
| Peso | 94 t |
| Lunghezza | 7,11 m |
| Calibro | 381 mm |
| Tipo munizioni | cartoccio a sacchetto |
| Peso proiettile | alto esplosivo, 658 kg (1.450 lb) |
| Azionamento | otturatore tipo Welin |
| Velocità alla volata | 340 m/s |
| Gittata massima | 9.900 m |
| Corsa di rinculo | 790 mm |
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L'obice Ordnance BL 15 inch fu sviluppato dalla Coventry Ordnance Works alla fine del 1914 sull'onda del successo del proprio obice d'assedio da 9,2 pollici .
L'arma era utilizzata dai distaccamenti di artiglieria dei Royal Marines della Brigata Navale, con un cannone per batteria. Un cannone fu inviato a Gallipoli, ma non venne utilizzato. Successivamente i pezzi furono trasferiti nell'esercito britannico . Fu utilizzato nella battaglia della Somme nel settembre 1916 e nella battaglia di Passchendaele, nota anche come terza battaglia di Ypres, nell'ottobre 1917.
Si dimostrò efficace laddove era necessario distruggere fortificazioni profonde sul fronte occidentale, ma era limitato dalla sua gittata relativamente breve rispetto ad altri obici d'assedio moderni. Le dimensioni e il peso rendevano difficile spostarlo e posizionarlo e doveva essere trasportato in diverse sezioni da giganteschi trattori Foster-Daimler .Dopo il primo lotto di dodici esemplari, il progetto non subì ulteriori sviluppi e la Gran Bretagna continuò a sviluppare e produrre l'obice da 12 pollici e l'obice ferroviario da 12 pollici .