| BMW R18 | |
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| Costruttore | |
| Produzione | dal 2020 |
| Sostituisce la | BMW R1200 C |
La BMW R18 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad dal 2020.
La moto è stata presentata ufficialmente nell'aprile 2020 e lanciata sul mercato nel successivo settembre. A causa della pandemia di COVID-19, la presentazione è avvenuta su internet durante un evento in live streaming.
La R18 monta un propulsore raffreddato ad aria e olio bicilindrico boxer da 1802 cm³, che eroga 90 CV (67 kW) a 4750 giri/min e una coppia massima di 158 Nm a 3000 giri/min. Le valvole sono comandate da punterie, azionate da un sistema ad aste e bilancieri. L'alimentazione è garantita da un sistema a iniezione elettronica ed è presente un impianto di scarico coadiuvato da un convertitore catalitico a 3 vie.
| Caratteristiche tecniche - BMW R18 | |||||
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| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2440 × 964 × 1232 mm | ||||
| Altezze | Sella: 690 mm | ||||
| Interasse: 1731 mm | Massa a vuoto: | Serbatoio: 16 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: motore boxer bicilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: misto aria e olio | ||||
| Cilindrata | 1802 cm³ (Alesaggio 107,1 × Corsa 100 mm) | ||||
| Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione | ||||
| Potenza: 90 CV (67 kW) a 4750 giri/min | Coppia: 158 N m a 3000 giri/min | Rapporto di compressione: 9.6:1 | |||
| Frizione: multidisco a secco | Cambio: a 6 marce | ||||
| Accensione | elettronica | ||||
| Trasmissione | a cardano | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: doppio forcellone con ammortizzatore centrale | ||||
| Freni | Anteriore: doppio freno a disco da 300 mm con pinza radiale / Posteriore: a disco singolo da 300 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore: 120/70 R 19 posteriore: 180/65 B 16 | ||||
| Fonte dei dati: [senza fonte] | |||||