| BMW R45 | |
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| Costruttore | |
| Produzione | dal 1970 al 1985 |
| Modelli simili | Yamaha RD 400 |
La BMW R45 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 1970 fino al 1985.
A spingere la moto c'è un propulsore bicilindrico boxer da 473,4 cm³ (con alesaggio di 70 mm e una corsa di 61,5 mm) a 4 tempi con distribuzione a 2 valvole per cilindro per un totale di 4 comandate tramite aste e bilancieri, con un sistema di lubrificazione a carter umido e raffreddamento misto ad aria/olio. Il motore è dotato di un sistema di alimentazione a carburatori, accensione e avviamento elettrico Il gruppo motore-cambio funge da elemento portante.
La BMW R 45 era disponibile in due versioni: una versione N meno potente con 20 kW (27 CV) e una versione S più potente con 26 kW (35 CV), per la quale era dichiarata una velocità massima di 160 km/h.
Nel 1981 la R45 fu sottoposta ad un aggiornamento: i cilindri vennero rivestiti in Nikasil rendendoli più durevoli e leggeri, venne introdotta l'accensione a transistor, la frizione venne modificata, la coppa dell'olio allargata e la lubrificazione dell'albero motore fu ottimizzata.
| Caratteristiche tecniche - BMW R45 | |||||
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| Dimensioni e pesi | |||||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: bicilindrico boxer, a 4 tempi | Raffreddamento: misto aria/olio | ||||
| Cilindrata | 473,4 cm³ (Alesaggio 70 × Corsa 61,5 mm) | ||||
| Distribuzione: OHV a 2 valvole per cilindro | Alimentazione: 2 carburatori | ||||
| Frizione: | Cambio: Cambio manuale sequenziale a 5 marce | ||||
| Accensione | elettronica | ||||
| Trasmissione | cardano | ||||
| Avviamento | Elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Freni | Anteriore: freno a disco da 260 mm a pinza fissa / Posteriore: tamburo da 200 mm | ||||
| Fonte dei dati: [senza fonte] | |||||