Pingxifu
Storia
La stazione di Pingxifu faceva parte dell’opera di supporto della linea di Changba, ossia la linea di collegamento tra la linea Changping e la linea 8. La realizzazione di questa linea ha permesso di distribuire i flussi di passeggeri provenienti da Changping e di alleggerire la pressione di interscambio su altre stazioni di interscambio della linea di Changping, come la stazione di Xi'erqi.
La stazione di Pingxifu è stata inaugurata e aperta al pubblico il 28 dicembre 2013.
Origine del nome
Secondo l’opera I palazzi principesci di Pechino, durante il regno dell’imperatore Kangxi, il principe ereditario Yunreng fu deposto due volte e in seguito confinato in diverse residenze. Negli ultimi anni del regno di Kangxi, al fine di sistemare i discendenti di Yunreng e il numeroso seguito, venne costruita una città fortificata a sud del villaggio di Zhengjiazhuang, nel distretto di Changping. Nel 1723 (primo anno del regno di Yongzheng), il secondo figlio di Yunreng, Hongxi, fu insignito del titolo di principe di contea e autorizzato a risiedere all’interno della città di Zhengjiazhuang; nel 1728 fu promosso a principe di primo rango. Nel 1739 (quarto anno del regno di Qianlong), Hongxi cadde in disgrazia, venne privato del titolo e confinato.
Il complesso noto come Pingxifu ebbe dunque una funzione di residenza principesca per soli 17 anni; successivamente le truppe di stanza furono trasferite altrove e la residenza venne demolita dall’Ufficio della Casa Imperiale. Tuttavia, il toponimo Pingxifu è rimasto in uso fino ai giorni nostri come denominazione geografica.
Posizione
La stazione si trova nel distretto di Changping, sul lato orientale dell’incrocio tra Huinan North Road (asse est–ovest) e Wenhua East Road (asse nord–sud), a sud del deposito di Pingxifu, ed è disposta con orientamento est–ovest.
Struttura e impianti
Pingxifu è una stazione sotterranea a due livelli, con mezzanino a sala unica e banchine laterali. Al di sopra della stazione è stato sviluppato un progetto edilizio integrato con il deposito di Pingxifu, comprendente edifici commerciali di quattro piani e spazi commerciali anche nel sottosuolo. Per consentire una maggiore flessibilità nell’uso degli spazi sovrastanti, la stazione presenta una campata strutturale di 45,8 metri, significativamente superiore ai circa 20 metri dello standard delle altre stazioni metropolitane. All’interno della stazione, le fasce luminose decorative sui soffitti di ciascun livello sono di colore giallo.
La stazione è progettata con quattro accessi, indicati con le lettere B, D1, D2 e D3. L'uscita D1 è accessibile ai portatori di disabilità motorie.
Servizi
La stazione dispone di:
Orari
La prima corsa in direzione Yinghai parte alle 5:15, con l'ultimo treno alle 22:46. In direzione opposta, verso il capolinea di Zhuxinzhuang, il primo treno da Pingxifu effettua servizio alle 4:54, terminando con l'ultima corsa alle 00:21.
Interscambi
Fermata autobus
Note
- ↑ 北京城市轨道交通线网图 (Beijing Rail Transit Lines Map), su Beijing Subway. URL consultato il 30 gennaio 2026.
- 1 2 3 4 5 6 7 (ZH) 8号线|平西府, su Beijing Subway. URL consultato il 30 gennaio 2026.
- ↑ (ZH) 北京地铁8号线回龙观北站被取消 居民申请加站, su China News, 24 giugno 2010. URL consultato il 30 gennaio 2026.
- ↑ (ZH) 8号线南北新线周六开通 中国美术馆站暂缓开通, su China Daily, 25 dicembre 2013. URL consultato il 30 gennaio 2026.
- 1 2 (ZH) 北京：三条地铁新线, su China Metro, 30 gennaio 2012. URL consultato il 30 gennaio 2026.
- 1 2 (ZH) 沈健 (Shen Jian), 王敬 (Wang Jing), 北京地铁8号线平西府车辆段上盖物业开发设计 [Design dello sviluppo immobiliare sopra il deposito di Pingxifu della linea 8 della metropolitana di Pechino], in 现代城市轨道交通 (Modern Urban Transit), S1, 2011.
- ↑ (ZH) “昌八”联络线年底隧道贯通, su Sina, 5 dicembre 2012. URL consultato il 30 gennaio 2026.
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