Il 24 febbraio 2011 è stata completata la struttura principale della stazione della linea 10. Circa 10 mesi dopo, il 30 dicembre 2012, la stazione di Dahongmen della linea 10 è stata inaugurata e aperta per il servizio al pubblico.
Il 24 luglio 2018 la stazione della linea 8 ha superato il collaudo. La stazione della linea 8, e l'interscambio con la linea 10, doveva essere inizialmente inaugurato contestualmente alle altre stazioni della sezione meridionale della linea 8, avvenuto il 30 dicembre 2018. Però, a causa di difficoltà nello sgombero degli edifici situati nell’area destinata al corridoio di interscambio tra le tue linee, dove erano presenti ancora 21 famiglie che non avevano accettato il trasferimento per espropriazione per pubblica utilità, vi furono forti rallentamenti nel proseguimento e nella conclusione dei lavori della stazione.
Solamente nel luglio 2021 è iniziata la demolizione degli edifici nella zona interessata, ma l’area è rimasta inutilizzata fino a dicembre 2023. All’inizio di febbraio 2024 sono finalmente iniziati i lavori per il corridoio di interscambio della stazione Dahongmen tra la linea 8 e la linea 10.
L’8 novembre 2025 la stazione di Dahongmen della linea 8 è stata aperta per il servizio al pubblico, diventando la centesima stazione di interscambio dell'intera rete metropolitana di Pechino.
Origine del nome
La stazione Dahongmen prende il nome dalla storica omonima porta “Dahongmen”, uno degli antichi varchi di accesso presenti in passato sulle cinta murarie di Pechino.
Secondo il testo Storia e cultura di Daxing, Dahongmen era originariamente l’ingresso principale meridionale del parco imperiale di Nanhaizi, costruito nel 1414 durante il regno dell’imperatore Yongle della dinastia Ming.
In origine, durante l’ampliamento del parco, furono aperte porte sui quattro lati: tra queste, la porta settentrionale (Hongmen) costituiva l’ingresso principale del complesso di Nanyuan.
Durante il regno dell’imperatore Qianlong della dinastia Qing furono aggiunte altre cinque porte: quella costruita a est della Hongmen settentrionale fu chiamata “Xiaohongmen” (“Piccola Porta Rossa”). Poiché la Hongmen settentrionale era la porta più utilizzata dall’imperatore e quella di rango più elevato all’interno del complesso, venne chiamata “Dahongmen” (“Grande Porta Rossa”).
La porta fu demolita nell’agosto 1955.
Posizione
La stazione di Dahongmen si trova nel distretto di Fengtai, a Pechino, all’incrocio tra Nanyuan Road (asse nord-sud) e Linhong Road (asse est-ovest). La stazione della linea 10 è situata sul lato ovest dell’incrocio ed è disposta in direzione est-ovest, mentre quella della Linea 8 si trova sul lato sud ed è orientata nord-sud.
Struttura e impianti
Sia la stazione di Dahongmen della linea 8 che quella della linea 10 si sviluppano in sotterranea. La stazione della linea 8 presenta tre piano interrati, con banchine disposte a isola: il primo livello interrato ospita l’atrio, con una zona a pagamento centrale e il corridoio di interscambio verso la linea 10, mentre il terzo livello interrato ospita la banchina. La stazione della linea 10 si sviluppa, invece, su due piani interrati: il primo livello è occupato dall’atrio, collegato tramite scale, scale mobili e ascensori al livello inferiore, mentre il secondo ospita la banchina.
L’interscambio tra le due linee avviene tramite corridoi di collegamento. I passeggeri che scendono dalla linea 8 devono raggiungere il centro della banchina, salire tramite scale mobili che collegano all’atrio, attraversare il corridoio di interscambio e scendere nuovamente alla banchina della linea 10. Il tempo di percorrenza è di circa tre minuti e mezzo. Il percorso inverso avviene alle medesime condizioni.
La stazione è dotata di cinque ingressi, indicati con le lettere A1, A2, C, D ed E. Gli accessi A1, C e D sono accessibili alle persone con disabilità motorie.
In direzione sud, verso Yinghai, il primo treno della linea 8 parte da Dahongmen alle 5:37, concludendo il servizio alle 23:47. In direzione Zhuxinzhuang, invece, il primo convoglio ferma alla stazione alle 5:24 e è operativo fino alle 23:19.
Linea 10
Essendo una linea circolare, la linea 10 dispone di due percorsi concentrici che operano come segue:
L'anello esterno, da Bagou direzione Chedaogou, Songjiazhuang e Guomao, con tratte ridotte che terminano a Chedaogou.
Per il servizio dell'anello esterno, la prima corsa parte alle 5:31 mentre l'ultimo treno a percorrere l'anello nella sua interezza effettua servizio alle 21:32, con alcuni treni con tratta ridotta fino a Chedaogou attivi fino alle 23:17. Riguardo l'anello interno, la prima corsa è alle 5:13 mentre l'ultimo treno che effettua l'anello completo parte alle 21:48, con alcuni treni che effettuano un servizio ridotto fino alla stazione di Bagou che si protraggono fino alle 23:32.
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