Taiyanggong
 Taiyanggong
太阳宫 | |
|---|---|
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| Stazione della | metropolitana di Pechino |
| Gestore | Beijing Mass Transit Railway (linea 10) Beijing MTR Corporation Limited (linea 17) |
| Inaugurazione | 19 luglio 2008 (linea 10) 30 dicembre 2023 (linea 17) |
| Stato | In uso |
| Linea |  
|
| Localizzazione | Incrocio tra Taiyanggong South Street e Taiyanggong Middle Road, distretto di Chaoyang, Pechino, Cina |
| Tipologia | Stazione sotterranea |
| Interscambio | Autobus urbani |
| Accessibilità |  accessibile alle persone con disabilità motorie
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  Taiyanggong | |
| Metropolitane del mondo | |
Taiyanggong (in cinese: 太阳宫站S, Tàiyánggōng zhànP) è una stazione della linea 10 e della linea 17 della metropolitana di Pechino.
Storia
Linea 10
Secondo i piani iniziali, la stazione di Taiyanggong era inclusa nella prima fase di realizzazione della linea 10 della metropolitana di Pechino, progettata come una delle infrastrutture strategiche in vista delle Olimpiadi di Pechino del 2008.
Nell’agosto 2004, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma della Repubblica Popolare Cinese approvò il progetto della linea 10 della metropolitana di Pechino, il cui tracciato prevedeva il passaggio attraverso il distretto di Chaoyang e la realizzazione della stazione di Taiyanggong.
Il 13 febbraio 2008, l’allora società Beijing Urban Rail Transit Company pubblicò l’elenco ufficiale dei nomi delle stazioni della linea 10, confermando la denominazione Taiyanggong. La stazione venne ufficialmente inaugurata e aperta al pubblico il 19 luglio successivo, insieme al tratto inaugurale della linea 10 compreso tra le stazioni Jinsong e Bagou, anticipando di qualche settimana la cerimonia d'apertura delle Olimpiadi.
Linea 17
Il 27 ottobre 2018 iniziarono i lavori di costruzione della sezione della stazione destinata alla linea 17.
La stazione di Taiyanggong della linea 17 venne inaugurata il 30 dicembre 2023, congiuntamente al resto della sezione nord della linea, diventando un punto di interscambio tra le due linee.
Origine del nome
Il nome di Taiyanggong deriva da un antico tempio dedicato al dio del Sole, un tempo presente nel villaggio omonimo. La stazione si trova nella parte centro-settentrionale del distretto di Chaoyang, a Pechino.
Secondo il Repertorio dei toponimi del distretto di Chaoyang, Pechino, il villaggio di Taiyanggong confinava a est con il villaggio di Shizikou, a ovest con Tujiaolou, a sud con Xiba e a nord con Shaoyaoju. Nel villaggio sorgeva un antico tempio dedicato a Daming, divinità identificata con il dio del Sole. Il tempio era chiamato Taiyanggong, letteralmente "Palazzo del Sole", e il villaggio prese il nome proprio da questo edificio, oggi scomparso.
Secondo il registro dei templi della città speciale di Beiping del 1928, il tempio si trovava al numero 9 del villaggio di Taiyanggong, nella quarta zona della periferia orientale. Era stato costruito nel 1805, durante il decimo anno dell'era Jiaqing della dinastia Qing, e apparteneva all'intera comunità del villaggio. Il complesso comprendeva tre ambienti adibiti a sala principale, tre edifici con copertura in tegole, cinque costruzioni in terra battuta, un portale d'ingresso e un muro decorativo in mattoni. L'edificio era gestito dalla comunità locale, che vi aveva istituito una scuola elementare.
Negli anni Cinquanta del XX secolo il tempio era ormai completamente scomparso, così come le statue e gli oggetti utilizzati per il culto al suo interno. Sul sito venne successivamente istituita la sede amministrativa del comune di Taiyanggong. Oggi anche il villaggio originario non esiste più, ma il suo nome è rimasto nella toponomastica locale.
Posizione
La stazione di Taiyanggong si trova nel distretto di Chaoyang, a Pechino, all’incrocio tra Taiyanggong Middle Road e Taiyanggong South Street. I binari della linea 10 attraversano la stazione in direzione sud-est–nord-ovest, passando sotto Taiyanggong South Street, mentre quelli della linea 17 si sviluppano in direzione sud-ovest–nord-est, sotto Taiyanggong Middle Road.
La stazione si trova sulla riva settentrionale del fiume Bahe. Nelle vicinanze sorgono il centro commerciale CapitaMall e diversi istituti scolastici, tra cui la Beijing High School e la scuola primaria affiliata alla Scuola magistrale del distretto di Chaoyang, nel campus di Xibahe.
Struttura e impianti
La stazione della linea 10 è una struttura sotterranea su due livelli, con una configurazione particolare: la banchina a isola è separata dai due mezzanini, situati alle estremità della stazione.
I quattro accessi sono distribuiti intorno alla struttura: l'accesso A si trova a nord-ovest, il B a nord-est, il C a sud-est e il D a sud-ovest. Il primo piano interrato ospita i due mezzanini, mentre il secondo è destinato alle banchine, con una banchina a isola. I mezzanini sono collegati alla banchina da due scale mobili, o scale fisse, e due ascensori.
La stazione della linea 17 è invece una struttura sotterranea su quattro livelli, con una banchina a isola. La struttura standard presenta quattro piani e tre campate. La stazione è dotata di tre accessi: l'accesso E si trova a nord-ovest, il F a nord-est e il G a sud-ovest. Il primo piano interrato ospita il mezzanino, la cui area pubblica è suddivisa mediante barriere e tornelli in una zona a pagamento, situata al centro, e due zone libere alle estremità. Il secondo piano interrato comprende il livello delle banchine e i locali tecnici. Il testo tecnico descrive due banchine laterali, collegate al mezzanino ciascuna mediante una scala mobile e un ascensore.
Il cambio tra le linee 10 e 17 avviene attraverso corridoi di collegamento. Sono presenti due passaggi che collegano la stazione della linea 17 ai due mezzanini separati della linea 10.
Parametri progettuali
La sezione della linea 10 della stazione di Taiyanggong ha una superficie complessiva di 9 900 m², una lunghezza di 191 metri e una larghezza di 23,1 metri. La banchina è larga 10,3 metri.
La sezione della linea 17 ha invece una lunghezza complessiva di 220 metri e una larghezza di 25,9 metri nella sezione standard. Le pareti diaframma in calcestruzzo armato hanno uno spessore di 1000 mm. Le strutture accessorie comprendono tre accessi, tre uscite di sicurezza, due gruppi di torri di ventilazione e due corridoi di interscambio.
I due corridoi che collegano le linee 10 e 17 misurano rispettivamente 82 e 45 metri.
Servizi
La stazione dispone di:
Accessibilità per portatori di handicap
Ascensori
Scale mobili
Emettitrice automatica biglietti
Servizi igienici
Sportello automatico
Distributori automatici
Stazione video sorvegliata
Ufficio polizia
Orari
Linea 10
Essendo una linea circolare, la linea 10 dispone di due percorsi concentrici che operano come segue:
- L'anello interno, da Bagou direzione Guomao, Songjiazhuang e Chedaogou, con tratte ridotte che terminano a Bagou o Chengshousi.
- L'anello esterno, da Bagou direzione Chedaogou, Songjiazhuang e Guomao, con tratte ridotte che terminano a Chedaogou.
Per il servizio dell'anello interno, la prima corsa da Taiyanggong parte alle 05:20 mentre l'ultimo treno che esegue il percorso completo è alle 21:12. Per le tratte ridotte, l'ultimo treno con destinazione finale Bagou è previsto alle 22:57 mentre quello con termine a Chengshousi alle 21:21.
Riguardo all'anello esterno, la prima corsa è alle 05:55 mentre l'ultimo treno che esegue il percorso completo è previsto alle 22:08. L'ultima corsa ridotta direzione fino a Chedaogou parte da Taiyanggong alle 23:54.
Linea 17
Verso il capolinea settentrionale di Future Science City North i treni sono attivi, tutti i giorni, dalle 6:02 alle 23:14. In direzione opposta, verso il capolinea meridionale di Jiahuihu, i treni effettuano servizio dalle 5:30 alle 22:52.
Interscambi
Fermata autobus
Note
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 (ZH) 站点及周边信息|太阳宫, su Beijing Subway. URL consultato il 18 ottobre 2026.
- 1 2 3 4 5 6 (ZH) 17号线|太阳宫, su BJMTR. URL consultato il 30 ottobre 2026.
- ↑ (ZH) 小婧子 (Xiao Jingzi), 北京地铁10号线一期奥运前竣工 解读全部站点, su Sohu, 8 ottobre 2007. URL consultato il 30 ottobre 2026.
- ↑ (ZH) 北京地铁四号十号线获国家批复将开工, su 央广网, 2 agosto 2004. URL consultato il 30 ottobre 2026.
- ↑ (ZH) 北京地铁10号线全部车站站名确定, su 中国中央电视台, 14 febbraio 2008. URL consultato il 30 ottobre 2026 (archiviato dall'url originale il 12 dicembre 2025).
- ↑ (ZH) 北京3条奥运承诺新地铁线路同时开通试运营(图), su Sohu, 19 luglio 2008. URL consultato il 20 giugno 2025.
- 1 2 (ZH) 地铁17号线太阳宫站开工，未来换乘不到两分钟！, su 北京日报客户端, 23 ottobre 2018. URL consultato il 30 ottobre 2026.
- ↑ (ZH) 12月30日首班车起 地铁17号线北段等三条地铁线（段）开通试运营, su Beijing Municipal Commission of Transport, 29 dicembre 2023. URL consultato il 30 ottobre 2026.
- ↑ (ZH) 年底见！17号线北段和16号线剩余段开通筹备中~, su 微信公众平台, 18 dicembre 2023. URL consultato il 30 ottobre 2026.
- 1 2 3 4 (ZH) 户力平, 地铁17号线北段站名掌故, su 北京晚报, 6 gennaio 2024. URL consultato il 30 gennaio 2026.
- ↑ (ZH) 北京三段地铁今日开通，明年工体站有望实现两线换乘, su 新京报, 30 dicembre 2023. URL consultato il 30 ottobre 2026.
- ↑ (ZH) Wang Mengshu (a cura di), 隧道与地下工程技术及其发展, Pechino, Beijing Jiaotong University Press, 2004, p. 159.
- ↑ (ZH) 胡越, 浅析城市轨道交通地下连续墙施工技术, in 工程技术研究, n. 1, 2023, pp. 155-156.
- 1 2 (ZH) 太阳宫|时刻表, su BJMTR. URL consultato il 30 ottobre 2026.
Altri progetti
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