| TL-6 | |
|---|---|
| 종류 | 대함 미사일 / 공대지 미사일 |
| 국가 | |
| 역사 | |
| 사용년도 | 2006년 이전~현재 |
| 사용국가 | |
| 생산 | 훙두 항공 산업 공사 |
| 생산년도 | 2006년 이전 |
| 제원 | |
| 중량 | 350kg |
| 길이 | 3.4~3.5m |
| 지름 | 28cm |
| 사거리 | 35km |
| 탄두 | 30kg 탄두 |
| 기폭장치 | 반철갑탄 |
| 최고속도 | 마하 0.8~0.9 |
| 비행고도 | 12m (순항) |
| 추진제 | 고체 연료 |
| 날개폭 | 90cm |
| 엔진 | 로켓 모터 |
| 유도장치 |
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| 발사플랫폼 |
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TL-6(중국어: 天龙-6)은 훙두 항공 산업 공사이 개발한 대함 미사일이다.
이 미사일은 중국항공기술수출입공사를 통해 FL-9(중국어: 飞龙-9)이라는 이름으로 알려졌다.
포클랜드 전쟁 당시 영국 왕립공군은 아르헨티나 경비정을 상대로 웨스트랜드 링스 헬기를 이용해 시 스쿠아 대함 미사일을 발사했다. 헬기 기반의 대함 작전은 중국 군수산업계에서 잠재적인 타이완 해협 작전 시 실행 가능한 선택지로 여겨졌다. 1990년대에 중국항천과공집단 제3연구소와 훙두 항공 산업 공사은 각각 소형 대함 미사일 프로젝트를 시작했으며, 그 결과 중국항천과공집단의 C-701 미사일과 훙두 항공 산업 공사의 TL-10 미사일이 탄생했다. 두 미사일은 매우 유사한 제원을 공유했지만, 발사 프로필에서 약간의 차이가 있었다. C-701의 초기 모델은 보트에서의 수상 발사에 중점을 둔 반면, TL-10은 헬기 공중 발사 통합에 중점을 두었다.
훙두 항공 산업 공사은 1990년대 중반에 TL-6 및 TL-10 미사일의 개발을 시작했으며, 같은 기간에 시험 발사를 수행했다. 2004년 훙두 항공 산업 공사 관계자에 따르면, TL-6 및 TL-10 프로그램은 순전히 수출용으로 설계되었으며 중국인민해방군에는 어떠한 미사일도 도입되지 않을 것이라고 밝혔다. 공대지 KJ/TL-10B, 지대지 JJ/TL-10A, 지대지 JJ/TL-6B 등 3가지 미사일 파생형이 공개되었다. TL-6는 수상 시스템과 항공기 모두에서 발사 시험을 거쳤다. TL-6B 역시 레이더 유도 버전이 개발 중이었다. TL-6 미사일은 2004년 중국국제항공우주박람회(주하이 에어쇼)에서 공개되었다.
제인스 디펜스 위클리는 C-701과 TL-10이 유사한 역할, 크기, 성능을 갖춘 이유가 이란의 코우사르 미사일 프로그램을 위한 경쟁 입찰의 일부였기 때문이라고 추측했다. 어떤 미사일 파생형이 궁극적으로 이란군에 도입되었는지에 대해서는 자료마다 엇갈린다. 한 기록에 따르면 TL-10/FL-8과 TL-6/FL-9가 코우사르 및 나스르 미사일이 되었다고 하는 반면, 다른 기록에서는 C-701과 C-704가 이 두 시스템으로 개발되었다고 시사한다.
| TL-10 | C-701 | TL-6 | C-704 | |
|---|---|---|---|---|
| 생산 | 훙두 | 중국항천과공집단 | 훙두 | 중국항천과공집단 |
| 발사 중량 | 105kg | 117kg | 350kg | 360kg |
| 탄두 | 30kg 반철갑탄 | 29~30kg 반철갑탄 | 130kg | 130kg 반철갑탄 |
| 길이 | 2.5m | 2.685m | 3.4~3.5m | 3.284m |
| 지름 | 18cm | 18cm | 28cm | 28cm |
| 날개폭 | 56.8cm | 58.6cm | 90cm | 48~101.8cm |
| 사거리 | 25km | 25km | 35km | 38km |
| 탐색기 | TV / 능동 레이더 / 열화상 적외선 | |||
| 모터 | 이중 추력 / 이중 챔버 고체 로켓 | |||
| 속도 | 마하 0.85 | 마하 0.85 | 마하 0.9 | 마하 0.8 |

“科萨尔”(Kosar)、“纳瑟”(Nasr)、“卡卢斯”(Karus)、“汤达”(Tondar)和前述“诺尔”导弹,分别对应于中国的“飞龙”-8、“飞龙”-9、C-801、C-802
中国出口的另一种小型反舰导弹C-701也进入伊朗军队服役,在伊朗这种导弹被称为“克萨”