| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
1992 | |||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Węzeł | ||||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy |
S7 Priority | |||
| Sojusz |
Oneworld (zawieszone) | |||
| Powiązania | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
104 | |||
| Liczba tras |
77 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu |
Władimir Objedkow (Dyrektor Generalny) | |||
| Slogan |
Freedom to choose | |||
| Strona internetowa | ||||








S7 Airlines (znane także pod nazwą Siberia Airlines, ros. ПАО «Авиакомпания „Сибирь”») – rosyjskie linie lotnicze z siedzibą w Nowosybirsku, drugie co do wielkości przewozów pasażerskich w Rosji. Od listopada 2010 do kwietnia 2022 były pełnoprawnym członkiem sojuszu lotniczego Oneworld.
Agencja ratingowa Skytrax zawiesiła ocenę linii w 2022 (były to trzy gwiazdki) z powodu inwazji Rosji na Ukrainę.
Linie lotnicze „Sibir” zostały zarejestrowane jako autonomiczne przedsiębiorstwo państwowe w maju 1992 w mieście Ob na Syberii. Powstały one poprzez przekształcenie w oddzielny podmiot „Zjednoczonego Tołmaczewskiego Oddziału Lotniczego” (Толмачевский объединенный авиаотряд) Aerofłotu. Ten stacjonujący na nowosybirskim lotnisku Tołmaczowo oddział dawnego monopolisty istniał od roku 1957 obsługując rejsy krajowe, w pierwszej kolejności do Moskwy. W 1991 samolot z „Oddziału Tołmaczewskiego” wykonał pierwszy międzynarodowy rejs do Chin. W 1994 linie zostały sprywatyzowane i dołączyły do organizacji IATA. W tym samym roku linia otworzyła pierwsze połączenie z Europą na trasie Nowosybirsk – Frankfurt. Do końca lat 90 linia koncentrowała się głównie na połączeniach krajowych z Nowosybirska. W 1999 linia przeszła kilka fuzji z małymi regionalnymi liniami, co polepszyło jej pozycję na rynku rosyjskim. W tym roku linia otworzyła swoją bazę na lotnisku Port lotniczy Wnukowo w Moskwie. Od 2002 wszystkie loty linii Sibir Airlines z Moskwy zostały przeniesione na lotnisko Domodiedowo. W tym samym roku linie rozpoczęły współpracę z ormiańskimi liniami lotniczymi Armavia. W marcu 2005 linia zmienia swoją nazwę na S7 Airlines, oraz przemalowała część swoich samolotów w zielone barwy, które były częścią nowego marketingu linii. W 2007 wyodrębniono linie Globus, które mają się skupiać na połączeniach czarterowych do miejscowości wypoczynkowych. 29 maja 2007 linia zamówiła 15 samolotów Boeing 787, które początkowo miały wejść do służby w 2014, jednak w 2009 linia oficjalnie anulowała zamówienie, z myślą o leasingowaniu tych maszyn. 16 grudnia 2008 linie S7 sprzedały linie Globus właścicielowi lotniska Domodiedowo. W 2009 uzyskały wynik drugiej co do wielkości przewozów linii lotniczej w Rosji przewożąc 5,6 mln pasażerów, w tym 3,5 na trasach krajowych. 15 listopada 2010 linie S7 Airlines stały się pełnoprawnym członkiem sojuszu Oneworld, jednak w kwietniu 2022 w związku z inwazją Rosji na Ukrainę członkostwo zostało zawieszone.
Linie lotnicze S7 oferują połączenia na zasadzie codeshare z następującymi liniami lotniczymi:
W marcu 2010 średnia wiekowa floty S7 Airlines wynosiła 7,5 roku, była to wówczas to jedna z najlepszych średnich w Rosji. Według stanu na listopad 2024 flota przewoźnika składała się ze 104 samolotów o średnim wieku 12,3 lat:
| Samolot | Liczba miejsc | Uwagi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Aktywne | Zamówione | B | E | Łącznie | |
| Airbus A319-100 | 2 | - | - | 144 | 144 | Planowane wycofanie po dostarczeniu Tu-214 |
| Airbus A320-200 | 16 | - | - | 174 | 174 | |
| Airbus A320neo | 31 | - | 8 | 156 | 164 | Częściowo uziemione z powodu braku możliwości konserwacji silników |
| Airbus A321-200 | 11 | - | 8 | 189 | 197 | Częściowo uziemione z powodu braku możliwości konserwacji silników |
| Airbus A321neo | 8 | - | 8 | 190 | 198 | Całkowicie uziemione z powodu braku możliwości konserwacji silników |
| Boeing 737-800 | 19 | - | 8 | 168 | 176 | |
| Embraer ERJ-170 | 17 | - | - | 78 | 78 | |
| Tupolev Tu-214 | - | 100 | ||||
| Łącznie | 104 | 100 | ||||