WSK FIS

FIS – jedyny produkowany w Polsce motocykl żużlowy.

Skonstruowany został w latach 1953–1954 w Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego w Rzeszowie przez Tadeusza Fedkę i Romualda Iżewskiego, którzy byli pracownikami WSK i członkami rzeszowskiego klubu Stal. Stąd też wzięła się nazwa motocykla: Fedko-Iżewski-Stal.

W 1953 skonstruowano i wypróbowano prototyp silnika wzorowany na brytyjskim silniku J.A.P. W 1954 mielecka WSK dostarczyła pierwsze ramy a wiosną 1955 zmontowano pierwsze motocykle FIS. Przez kilka lat FIS-y były podstawowym sprzętem żużlowej reprezentacji, potem zastąpiły je motocykle importowane. Część wycofywanych FIS-ów odsprzedano do różnych krajów. Produkcję wstrzymano w 1959 roku. Współcześnie zachowane egzemplarze motocykli FIS są cenionymi obiektami kolekcjonerskimi.

Dane techniczne

• Silnik: jednocylindrowy, czterosuwowy, górnozaworowy (OHV)
• Pojemność skokowa: 497 cm³
• Średnica cylindra: 80 mm
• Skok tłoka: 99 mm
• Stopień sprężania: 14,4:1
• Moc maksymalna: 43 KM przy 6000 obr./min
• Pojemnościowy wskaźnik mocy: 86,5 KM/l
• Zapłon: iskrownik
• Opony: koło przednie 2,75 × 23", tylne 3,00 × 22"
• Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy
• Pojemność zbiornika paliwa: 2l
• Układ smarowania: sucha miska olejowa, obieg smarowania otwarty

• Wymiary motocykla
  • Długość: 2050 mm
  • Szerokość (kierownica): 800 mm
  • Wysokość: 1140 mm
• Masa własna motocykla: 92 kg

Przypisy