Inaugurado em setembro de 2018, foi a primeira rota de telecomunicações submarina de alta capacidade e baixa latência a atravessar diretamente o Atlântico Sul, dispensando a necessidade de triangulação do tráfego de dados entre a África e a América do Sul através da América do Norte ou da Europa.
Histórico e implementação
Historicamente, o fluxo de dados entre os países do hemisfério sul dependia de roteamento indireto por cabos que subiam até os Estados Unidos ou o oeste da Europa, o que resultava em latências superiores a 300 milissegundos e custos operacionais elevados de trânsito IP internacional.
O projeto do SACS foi idealizado pela multinacional angolana Angola Cables em parceria institucional com operadoras africanas e brasileiras (como a Telebras em fases preliminares de planejamento), com orçamento estimado em cerca de 278 milhões de dólares. O consórcio formador da Angola Cables reuniu empresas como Angola Telecom (51%), Unitel (31%), MSTelcom (9%), Movicel (6%) e Startel (3%).
A fabricação e o lançamento submarino foram contratados junto à corporação japonesa NEC, que concluiu a instalação e testes físicos em meados de 2018.
Arquitetura técnica
O cabo possui uma extensão total de aproximadamente 6165 quilômetros instalados no leito oceânico, operando com tecnologia de multiplexação densa por comprimento de onda (WDM) coerente de 100 Gbps por canal. O sistema conta com quatro pares de fibra óptica, projetados originalmente com capacidade de projeto agregada de 40 Tbps (10 Tbps por par de fibra).
Em setembro de 2026, a operadora anunciou a modernização do sistema através da introdução de transponders ópticos de 800 Gbps fornecidos pela Ciena, elevando a capacidade efetiva por canal de transmissão transatlântico.
Estações de aterragem
O sistema ancora nas seguintes estações de aterragem (cable landing stations):
Sangano / Luanda (Angola): conectado à estação terrestre da Angola Cables, fornecendo interconexão com o sistema costeiro da África Ocidental (WACS) e com o SAT-3/WASC.
Fortaleza (Ceará, Brasil): com aterragem na Praia do Futuro, integrado ao data center AngoNAP da Angola Cables e aos pontos de troca de tráfego do IX.br. Em Fortaleza, o sistema interconecta-se com cabos como o Monet e o Seabras-1, criando uma ponte de tráfego direto entre África, América do Sul e Estados Unidos.
A latência média de transmissão na rota Fortaleza–Luanda foi reduzida com o SACS de aproximadamente 350 ms para cerca de 63 ms.
