| Vectron | |
| | |
| Fordonstyp | Ellok |
|---|---|
| Tillverkningsår | 2010 – |
| Tillverkare | |
| Operatörer | Railpool, Snälltåget Hector Rail |
| Tekniska fakta | |
| Tjänstevikt | 83-90 t |
| Spårvidd | 1 435 mm (1 520 mm & 1 668 mm möjligt) |
| Axelföljd | Bo'Bo' |
| Drivhjulsdiameter | 1 250 mm (nytt) |
| Löphjulsdiameter | (saknas) |
| Största tillåtna hastighet | 230 km/t (elversion med effekten 6,4 MW) |
| Maxhastighet | 230 km/t (elversion) |
| Strömsystem | kontaktledning alt via dieselmotor |
| Drivmedel | el / diesel s.k. "last mile" möjligt med beteckningen "DE" |
| Transmission | Elektriska drivmotorer |
Vectron är en serie av lok tillverkade av den tyska industrikoncernen Siemens Mobility, som år 2010 presenterades som efterföljare till Eurosprinter.
Loktypen erbjuds i olika varianter och har en toppfart på 230 km/t.
År 2010 beställde Railpool sex lokomotiv för att användas i Österrike och Tyskland.
År 2012 provkördes ett av Siemens provlok i Sverige för att få den godkänd för trafik.
Skandinaviska Jernbanor hyrde i december 2013 två lok av Railpool som kom att användas i Blå Tåget.
Sedan år 2016 leasar Snälltåget tre stycken Vectron som dragkraft där de fått littera 193. Hector Rail har köpt 20 lok för användning i sina godståg, där de fått littera 243.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||