X12
| X12 | |
 Ett X12-tåg med nr. 3220 och SJ:s gamla färgsättning på Viskadalsbanan utanför Borås, på väg mot Varberg. | |
| Fordonstyp | Elektriskt motorvagnståg |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1991–1994 |
| Byggt antal | 18 st. (13 st. kvar sedan två byggts om till X14 år 2000 och 2009 och tre skrotats i juni 2021). |
| Tillverkare |  Asea |
| Ägare | SJ Västtrafik |
| Operatörer | SJ AB SJ Götalandståg |
| Tekniska fakta | |
| Sittplatser | 118 st |
| Antal stolar i bredd | 2+2 |
| Korgbredd | 3 080 mm[källa behövs] |
| Tjänstevikt | 103 ton |
| Tjänstevikt per sittplats | 873 kg |
| Axelföljd | Bo'Bo'+2'2' |
| Största tillåtna hastighet | 160 km/h |
| Effekt | 1 280 kW |
| Drivmedel | Elektricitet |
X12 är ett eldrivet normalspårigt motorvagnståg som används i Sverige. X12-tågsätten är tvådelade. De tillverkades 1991–1994 av ABB. X12 är en vidareutveckling av den decenniet äldre X10. X12 har 2+2 säten i bredd precis som vissa X11, medan X10, övriga X11 och X14 har 2+3. X12 går som regionaltåg.
Bakgrund
Från början fanns det 18 enheter som alla hade SJ:s gamla blåa färgsättning men 2000 och 2009 byggdes två av dem om till X14. Tågtypen finns numera endast hos Västtrafik. I början av 2009 köpte Västtrafik sju X12 och en X14 från SJ AB som redan gick i deras trafik på Bohusbanan, Kust till kust-banan, Viskadalsbanan, Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan. Sedan mitten av december 2021 hyr Västtrafik även in SJ:s fyra enheter, på grund av tågbrist. Tidigare trafikerade X12 även linjen Sala-Västerås-Eskilstuna-Katrineholm-Norrköping-Linköping. 2013 köpte leasingbolaget Transitio tre X12, dessa ställdes av i december 2020 eftersom de inte längre hade några trafikuppgifter. De slopades ett knappt halvår senare och skrotades i juni 2021. X12 har även använts hos Västmanlands lokaltrafik och UL.
Upprustning
Då enheterna efter många års trafik hade blivit såväl rostiga som matta i lacken samt att inredningen hade blivit både sliten och omodern så bestämdes det att de alla skulle genomgå ett upprustningsprogram. 2009 började Västtrafik att rusta upp sina enheter med ny inredning och de målades också om i deras grå-gula färgsättning. 2012–2013 rustade även SJ upp sina kvarvarande enheter med ny inredning och målade om dessa i en grå färgsättning. Transitios enheter var således de enda som hade kvar SJ:s ursprungliga inredning och blåa färgsättning.
Vagnar
- SJ: 3194 och 3220–3222. (4 st) Uthyrda till Västtrafik sedan mitten av december 2021.
- Västtrafik: 3195–3197 och 3214–3219. (9 st)
- 3190 och 3223 är ombyggda till X14 och användes av Tåg i Bergslagen. Transitio sålde sedan dessa till Västtrafik, där de nu används.
Avställda och skrotade enheter
- 3191-3193 (skrotade)
- 3194 (avställd)
Källor
- 1 2 ”X14 3190”. Postvagnen. 5 april 2009. Arkiverad från originalet den 27 juli 2013. http://archive.today/2013.04.27-184233/http://www.postvagnen.com/forum/index.php?id=130349.
- 1 2 Svenska läns- och regionaltåg Arkiverad 16 oktober 2011 hämtat från the Wayback Machine.
- 1 2 Svenska 3D Tåg Forum Arkiverad 22 november 2012 hämtat från the Wayback Machine.
- ↑ Västtrafiks årsredovisning 2009
- 1 2 ”Postvagnen Västtrafik har köpt 8 motorvagnar”. Arkiverad från originalet den 24 september 2015. https://web.archive.org/web/20150924080546/http://www.postvagnen.com/forum/index.php?mode=thread&id=166903#p166913. Läst 8 december 2011.