BMW F44

BMW
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BMW 218i Gran Coupé (2020–2024)
F44
Verkaufsbezeichnung 2er Gran Coupé
Produktionszeitraum 2020–2024
Klasse Kompaktklasse
Karosserieversionen Limousine
Motoren Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(80–225 kW)
Dieselmotoren:
1,5–2,0 Liter
(85–140 kW)
Länge 4526 mm
Breite 1800 mm
Höhe 1420 mm
Radstand 2670 mm
Leergewicht 1425–1645 kg
Nachfolgemodell BMW F74

BMW F44 ist die werksinterne Bezeichnung für die als BMW 2er Gran Coupé vermarktete Limousine der BMW-2er-Reihe. Das Fahrzeug basiert auf dem BMW F40 der 1er-Reihe.

Modellgeschichte

Nachdem über die Hälfte der Kunden des 2013 eingeführten Mercedes-Benz CLA zuvor keinen Mercedes-Benz hatten und das Fahrzeug der ersten Generation weltweit über 750.000-mal verkauft wurde, präsentierte BMW am 16. Oktober 2019 mit dem 2er Gran Coupé ein ähnliches Modell. Öffentlichkeitspremiere hatte das als viertüriges Coupé bezeichnete Modell auf der LA Auto Show im November 2019. Marktstart war im März 2020. Da der BMW 1er nicht auf dem nordamerikanischen Markt verkauft wird, ist das 2er Gran Coupé dort das neue Einstiegsmodell.

In China und Mexiko bot BMW mit dem F52 eine Limousine der 1er-Reihe an, die mit 4,46 Metern etwas kürzer ausfällt und in China gebaut wurde. Die Produktion des F44 erfolgte ausschließlich im BMW-Werk Leipzig.

Mit dem F74 präsentierte BMW am 16. Oktober 2024 ein überarbeitetes Fahrzeug als Nachfolgemodell. Die Markteinführung war im März 2025.

Technik

Die Limousine baut auf der BMW-UKL2-Plattform auf. Wie alle auf dieser Plattform basierenden Fahrzeuge hat sie Vorderradantrieb oder den Allradantrieb xDrive und keine Sechszylindermotoren. Wie alle als Gran Coupé vermarkteten BMW-Modelle hat auch der F44 rahmenlose Seitenscheiben. Der Innenraum entspricht weitgehend dem der dritten 1er-Generation.

Zum Marktstart standen für das Modell zwei Ottomotoren und ein Dieselmotor zur Auswahl. Alle in Europa angebotenen Motoren erfüllen mindestens die Euro-6d-TEMP-Abgasnorm. 2020 ergänzten weitere Motoren die Antriebspalette. Ende 2020 wurden die Motoren an die Euro 6d-Norm angepasst; beim 220i ist dadurch die Leistung etwas geringer als bei dem Motor bisher (131 statt 135 kW/178 statt 184 PS).

Technische Daten

216i Gran Coupé (1) 218i Gran Coupé 220i Gran Coupé 220i Gran Coupé xDrive 228i Gran Coupé (2) 228i Gran Coupé xDrive (2) M235i Gran Coupé xDrive 216d Gran Coupé 218d Gran Coupé 220d Gran Coupé 220d Gran Coupé xDrive
Bauzeitraum 05/2022–10/2024 11/2020–10/2024 03/2020–11/2020 11/2020–10/2024 03/2021–10/2024 03/2020–10/2024 03/2020–11/2020 11/2020–10/2024 07/2020–10/2024 03/2020–10/2024 07/2020–10/2024
Motorart Ottomotor Dieselmotor
Motorbauart R3 R4 R3 R4
Gemischaufbereitung Benzindirekteinspritzung Common-Rail-Einspritzung
Aufladung Turbolader Twin-Scroll Turbolader Stufenaufladung aus 2 VTG-Turboladern
Motortyp B38A15 B48A20U1 B48A20O0 B48A20T1 B37C15 B47C20
Hubraum 1499 cm³ 1998 cm³ 1496 cm³ 1995 cm³
Verdichtungsverhältnis 11,0 : 1 10,2 : 1 9,5 : 1 16,5 : 1
Nennleistung
bei 1/min		 80 kW (109 PS)/
4500–6500		 100 kW (136 PS)/
4500–6500		 103 kW (140 PS)/
4600–6500		 131 kW (178 PS)/
5000–5500		 170 kW (231 PS)/
5000–6000		 225 kW (306 PS)/
5000–6250		 85 kW (116 PS)/
4000		 110 kW (150 PS)/
4000		 140 kW (190 PS)/
4000
max. Drehmoment
bei 1/min		 190 Nm/
1380–3800		 220 Nm/
1500–4100		 220 Nm/
1480–4200		 280 Nm/
1350–4200		 350 Nm/
1450–4500		 450 Nm/
1750–4500		 450 Nm/
1800–4500		 270 Nm/
1750–2250		 350 Nm/
1750–2500		 400 Nm/
1750–2500
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Stufen-Automatikgetriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe 7-Stufen-Automatikgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe
Getriebe, optional (7-Stufen-Automatikgetriebe) – (8-Stufen-Automatikgetriebe) –
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb xDrive Vorderradantrieb Allradantrieb xDrive Vorderradantrieb Allradantrieb xDrive
Leergewicht nach EU in kg 1425
(1450)		 1505 1595 1539 1603 1645 1505 1500
(1545)		 1580 1640
max. Zuladung in kg 535
(530)		 535 540 424 425 535 550 560
(545)		 545
max. Anhängelast in kg 1300 – 1300 1500
Beschleunigung, 0 bis 100 km/h in s 10,8 9,2
(9,1)		 8,7 7,1 6,5 6,2 4,9 4,8–4,9 10,3 8,6
(8,5)		 7,5 7,3
Höchstgeschwindigkeit, km/h 200 215 238 234 245 243 250 (3) 200 222 235 234
Kraftstoffverbrauch, nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km		 5,5 S 5,5–5,9 S
(4,9–5,3 S)		 5,4–5,7 S
(5,0–5,4 S)		 5,4–5,7 S 6,1–6,4 S 8,4 S 8,7 S 6,7–7,1 S 6,3–6,7 S 3,8–4,1 D 4,2–4,5 D 4,5–4,9 D
CO2-Emission, kombiniert in g/km 125 127–136
(114–123)		 123–131
(114–123)		 124–132 139–147 153–162 145–154 99–108 109–118 110–120 119–129
Tankinhalt, in Liter 42 50 42 50
Abgasnorm nach EU-Klassifikation k. A. Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d SULEV30 Euro 6d-TEMP Euro 6d

Werte in runden Klammern ( ) gelten für Fahrzeuge mit optionalem Getriebe.

(1) 
nur in Singapur
(2) 
nur in Nordamerika
(3) 
abgeregelt
Commons: BMW F44 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Marcus Peters: Mercedes CLA 250 4Matic (2019): Das neue Viertürer-Coupé im Test. In: auto-motor-und-sport.de. 6. August 2019, abgerufen am 16. Oktober 2019.
  2. 1 2 Gregor Hebermehl, Holger Wittich: BMW 2er Gran Coupé: Das erste Stufenheck mit Frontantrieb. In: auto-motor-und-sport.de. 16. Oktober 2019, abgerufen am 16. Oktober 2019.
  3. ↑ Christopher Otto: BMW 2er Gran Coupé (2025): Alles zum Facelift. In: de.motor1.com. 16. Oktober 2024, abgerufen am 16. Oktober 2024.
  4. ↑ Roland Hildebrandt: BMW 2er Gran Coupé (2020): Alle Infos zum neuen Viertürer. In: de.motor1.com. 16. Oktober 2019, abgerufen am 16. Oktober 2019.
  5. ↑ Andreas Huber: BMW 2er Gran Coupé (2020): Test, Preis, Innenraum, Motoren. In: autobild.de. 16. Oktober 2019, abgerufen am 16. Oktober 2019.
  6. ↑ Gerd Stegmaier: BMW 120i und Mini Cooper S mit Euro 6d: 23 Zusatz-PS - je kälter, desto länger. In: auto-motor-und-sport.de. 3. Dezember 2020, abgerufen am 2. November 2021.