| BMW | |
|---|---|
BMW H2R | |
| H2R | |
| Produktionszeitraum | 2004 |
| Klasse | Rennwagen |
| Karosserieversionen | |
| Motoren | Wasserstoffmotor: 6,0 Liter (210 kW) |
| Länge | 5400 mm |
| Breite | 2100 mm |
| Höhe | 1340 mm |
| Radstand | |
| Leergewicht | 1560 kg |


Der BMW H2R (englisch Hydrogen Record Car) ist ein Versuchsfahrzeug mit Wasserstoffantrieb des deutschen Automobilherstellers BMW. Der H2R wurde bekannt durch neun Weltrekorde für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge, die 2004 im Rahmen von Testfahrten auf der BMW-Teststrecke Circuit de Miramas im südfranzösischen Miramas aufgestellt wurden. Er ist im BMW-Museum ausgestellt.
Im Gegensatz zu anderen Automobilherstellern verwendet BMW im Zusammenhang mit dem Wasserstoffantrieb auch beim H2R keine Brennstoffzelle, sondern einen weitgehend konventionellen Ottomotor, wie er auch in serienmäßigen Personenfahrzeugen eingebaut ist. Der Motor des H2R basiert auf dem BMW N73 V12-Motor des BMW E65 (BMW 760i) mit 6 Litern Hubraum und 327 kW (445 PS). Er leistet im H2R noch 210 kW (285 PS). Der H2R erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 302,4 km/h.
Der Rahmen des Fahrzeugs besteht aus Aluminium, die Karosserie aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Der doppelwandige Wasserstofftank ist neben dem Fahrer platziert.
Der H2R ist 5,40 Meter lang, 2,01 Meter breit, 1,34 Meter hoch und wiegt einschließlich Fahrer 1560 Kilogramm.
Der Strömungswiderstandskoeffizient (cw) des Wagens liegt bei 0,21.