BMW iX4

BMW
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BMW iX4 M60 xDrive (ab 2027)
NA7
Verkaufsbezeichnung iX4
Produktionszeitraum ab 2027
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombilimousine
Motoren Elektromotoren:
235–450 kW
Länge 4782 mm
Breite 1895 mm
Höhe 1595 mm
Radstand 2897 mm
Leergewicht 2260–2380 kg
Vorgängermodell BMW G02
Seitenansicht

Der BMW iX4 (interne Bezeichnung: NA7) ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV-Coupé von BMW auf Basis der Neuen Klasse von BMW i.

Geschichte

Das Nachfolgemodell des BMW X4 (G02) auf Basis des BMW iX3 (NA5) wurde im Oktober 2026 vorgestellt. Die Markteinführung soll im März 2027 erfolgen. Gebaut wird das SUV-Coupé ausschließlich im ungarischen Debrecen.

Technik

Karosserie

Verglichen mit dem iX3 ist der iX4 gleich lang und gleich breit, aber vier Zentimeter flacher. Außerdem hat er serienmäßig ein Panoramadach. Der Kofferraum ist etwas kleiner. Er fasst 490 Liter, bzw. mit umgeklappter Rücksitzbank 1600 Liter.

Fahrwerk

Der iX4 hat vorn eine Doppelgelenkachse und hinten eine Fünflenkerachse.

Innenraum

Panoramic iDrive

Modelle der Neuen Klasse verwenden das sogenannte Panoramic iDrive als Head-up-Display, das Informationen auf eine schwarze Fläche in den unteren Bereich der Windschutzscheibe projiziert. Am Armaturenbrett ist in der Mitte ein parallelogrammförmiger 17,9-Zoll-Touchscreen montiert.

Motoren

Im Gegensatz zum iX3 gibt es den iX4 nur mit Allradantrieb. Zum Marktstart gibt es die Versionen 40 xDrive und 50 xDrive, etwas später folgt noch der M60 xDrive.

Batterietechnik

Das SUV verwendet 800-Volt-Technik. Sie ermöglicht eine maximale Ladeleistung von 400 kW. Im 40 xDrive wird ein 82,6-kWh-Akku verbaut. Der Energieinhalt des Akkus beim 50 xDrive und M60 xDrive beträgt 108,7 kWh. Die maximale Reichweite wird nach WLTP mit 828 km angegeben. Der iX4 unterstützt bidirektionales Laden.

Technische Daten

40 xDrive 50 xDrive M60 xDrive
Bauzeitraum ab 03/2027 ab 2027
Motorkenndaten
Motortyp Elektromotor vorne und hinten
max. Leistung bei min−1 275 kW (374 PS) / 6000 345 kW (469 PS) / 5000 450 kW (612 PS)
max. Drehmoment bei min−1 520 Nm / 0–5000 645 Nm / 0–5000 875 Nm
Kraftübertragung
Antriebsart Allradantrieb
Getriebe Festes Übersetzungsverhältnis
Antriebsbatterie
Zellchemie Lithium-Ionen-Akkumulator
Energieinhalt netto 82,6 kWh 108,7 kWh
Maximale Ladeleistung DC 300 kW 400 kW
Maximale Ladeleistung AC 11 kW
(optional 22 kW)		 22 kW
Messwerte
Leergewicht 2260 kg 2380 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 2705 kg 2825 kg
Anhängelast ungebremst/gebremst 750/2000 kg
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h (abgeregelt) 210 km/h (abgeregelt) 240 km/h (abgeregelt)
Beschleunigung, 0–100 km/h 5,6 s 4,9 s 3,9 s
Energieverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert)		 15,9–19,1 kWh 15,7–19,0 kWh 17,1–20,2 kWh
Ladedauer AC, 0–100 %
(11 / 22 kW)		 8 h 15 min / 4 h 15 min 11 h / 5 h 30 min
Ladedauer DC, 10–80 % 21 min
Reichweite (WLTP, kombiniert) 526–638 km 680–828 km bis 777 km
Commons: BMW iX4 NA7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Roland Hildebrandt: BMW iX4 (2026) erstmals als Erlkönig erwischt. In: de.motor1.com. 13. November 2025, abgerufen am 8. Oktober 2026.
  2. 1 2 Victoria Zippmann: Der BMW iX4 ist da: SUV-Coupé ab 70.900 Euro. In: electrive.net. 8. Oktober 2026, abgerufen am 8. Oktober 2026.
  3. 1 2 3 4 5 Torsten Seibt: Das erste SUV-Coupé der Neuen Klasse. In: auto-motor-und-sport.de. 8. Oktober 2026, abgerufen am 8. Oktober 2026.