BMW F74

BMW
Bild
Bild
BMW 2er Gran Coupé (F74)
F74
Verkaufsbezeichnung 2er Gran Coupé
Produktionszeitraum seit 2025
Klasse Kompaktklasse
Karosserieversionen Limousine
Motoren Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(125–233 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(110–120 kW)
Länge 4546 mm
Breite 1800 mm
Höhe 1445 mm
Radstand 2670 mm
Leergewicht 1495–1650 kg
Vorgängermodell BMW F44
BMW F52
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2025) 4 Sterne

BMW F74 ist die werksinterne Bezeichnung für die zweite Generation des BMW 2er Gran Coupé. Es handelt sich um eine Limousine der Kompaktklasse der 2er-Reihe. Wie das Vorgängermodell F44 basiert der Wagen auf dem entsprechenden BMW 1er, hier dem BMW F70.

Modellgeschichte

Erste Bilder der Baureihe wurden im August 2024 vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnik im Rahmen des Homologationsprozesses veröffentlicht, wobei es sich dabei um eine 4,66 Meter lange Version für den chinesischen Markt handelt. Sie folgt internen Bezeichnung BMW F78. Wurde der F44 in China noch aus Deutschland importiert, so soll der F78 auch in China als Nachfolgemodell des F52 hergestellt werden. Die offizielle Vorstellung der 4,55 Meter langen Europa-Version F74 erfolgte im Oktober 2024. Der Marktstart des im BMW-Werk Leipzig gefertigten Fahrzeugs war im März 2025. Wie auch beispielsweise beim G60 ist fortan eine Ziffer am hinteren Seitenfenster im Hofmeister-Knick eingeprägt. Analog zum 1er entfiel auch das „i“ am Ende der Modellbezeichnung der Benzinversionen.

Technik

Innenansicht

Der F74 wird zum Teil auch als Modellpflege des F44 bezeichnet, musste aber wegen umfangreicher Änderungen an der Karosserie den Homologationsprozess neu durchlaufen. Beide Modelle bauen auf der BMW-UKL2-Plattform auf. Beim M235 ist die Umrahmung der BMW-Niere beleuchtet, dies ist für die anderen Modelle auf Wunsch erhältlich (Iconic Glow). Wie alle auf dieser Plattform basierenden Fahrzeuge hat der F74 Vorderradantrieb oder den Allradantrieb xDrive und keine Sechszylindermotoren. Alle Motorisierungen haben ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (Steptronic). Zum Teil sind die Antriebe als Mild-Hybrid ausgeführt.

Das Fahrwerk hat sogenannte „frequenzselektive Dämpfer“, deren Dämpfung von der Frequenz der Anregung (wie beispielsweise durch eine Fahrbahnschwelle) abhängt. Wie beim BMW F70 besteht grundsätzlich die Vorderachse aus Aluminium und Stahl und die Dreilenker-Hinterachse komplett aus Stahl. Dies gilt auch für den M235, dort wird allerdings eine eigene Elastokinematik verwendet, des Weiteren belüftete Scheibenbremsen. Letztere haben vorn statt einem vier Kolben.

Auch den Innenraum übernimmt der F74 nahezu unverändert vom F70.

Sicherheit

Im Herbst 2025 wurde der BMW F74 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.

Technische Daten

Ottomotoren

216 Gran Coupé 220 Gran Coupé 223 xDrive Gran Coupé 228 xDrive Gran Coupé (1) M235 xDrive Gran Coupé M235 xDrive Gran Coupé (1)
Bauzeitraum seit 03/2025
Motor Ottomotor mit Katalysator, Ottopartikelfilter Ottomotor mit Mild-Hybrid, Katalysator, Ottopartikelfilter Ottomotor mit Katalysator, Ottopartikelfilter
Motorbauart Dreizylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Aufladung Abgasturbolader
variable Ventilsteuerung Valvetronic
Motortyp B38A15P B48A20
Bohrung × Hub 82,0 mm × 94,6 mm
Hubraum 1499 cm³ 1998 cm³
Verdichtungsverhältnis 11,0 : 1 11,1 : 1 10,5 : 1 9,5 : 1
max. Leistung
bei 1/min		 90 kW (122 PS)/3900–6500 115 kW (156 PS)/4700–6500
+ 15 kW (20 PS) Mild-Hybrid
125 kW (170 PS) Systemleistung		 150 kW (204 PS)/5000–6500
+ 15 kW (20 PS) Mild Hybrid
160 kW (218 PS) Systemleistung		 180 kW (245 PS)/4500–6500 221 kW (300 PS)/5750–6500 233 kW (317 PS)/5750–6500
max. Drehmoment
bei 1/min		 230 Nm/1500–3600 240 Nm/1500–4400
+ 55 Nm Mild-Hybrid
280 Nm Systemdrehmoment		 320 Nm/1500–4000
+ 55 Nm Mild Hybrid
360 Nm Systemdrehmoment		 400 Nm/1500–4000 400 Nm/2000–4500
Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional —
Antrieb, serienmäßig Frontantrieb Allradantrieb
Antrieb, optional —
Beschleunigung,
0 bis 100 km/h in s		 9,9 7,9 6,4 k. A. 4,9
Höchstgeschwindigkeit
in km/h		 214 230 250
Leergewicht in kg 1495 1525 1640 1603 1650
Kraftstoffverbrauch
nach ECE-Fahrzyklus,
kombiniert in l/100 km		 6,4 Super 5,2–5,8 Super 6,3–6,4 Super k. A. 7,5–8,2 Super k. A.
CO2-Emission,
kombiniert in g/km		 145 119–131 144 k. A. 170–185 k. A.
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6e k. A. Euro 6e k. A.
(1) 
nur in Nordamerika

Dieselmotoren

218d Gran Coupé 220d Gran Coupé
Bauzeitraum seit 03/2025
Motor Dieselmotor mit Dieselpartikelfilter,
NOX-Speicherkatalysator und SCR-Katalysator		 Dieselmotor mit Mild-Hybrid, Dieselpartikelfilter,
NOX-Speicherkatalysator und SCR-Katalysator
Zylinderanzahl R4
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Aufladung Abgasturbolader mit verstellbaren Leit­schaufeln (VTG)
Motortyp B47C20B
Bohrung × Hub 84,0 mm × 90,0 mm
Hubraum 1995 cm³
Verdichtungsverhältnis 16,5 : 1
max. Leistung
bei 1/min		 110 kW (150 PS)/3750–4000 110 kW (150 PS)/3750–4000
+ 15 kW (20 PS) Mild-Hybrid
120 kW (163 PS) Systemleistung
max. Drehmoment
bei 1/min		 360 Nm/1500–2500 360 Nm/1500–2500
+ 55 Nm Mild-Hybrid
400 Nm Systemdrehmoment
Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional —
Antrieb, serienmäßig Frontantrieb
Antrieb, optional —
Beschleunigung,
0 bis 100 km/h in s		 8,4 8,0
Höchst­geschwind­igkeit
in km/h		 226
Leergewicht in kg 1565 1600
Kraftstoffverbrauch
nach ECE-Fahrzyklus,
kombiniert in l/100 km		 4,6–5,0 Diesel 4,2–4,6 Diesel
CO2-Emission,
kombiniert in g/km		 120–132 110–121
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6e
Commons: BMW F74 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ BMW 2 Series Gran Coupe – Offizielle Sicherheitsbewertung. In: euroncap.com. Abgerufen am 23. September 2025.
  2. ↑ Thanos Pappas: This Is The New 2025 BMW 2-Series Gran Coupe L. In: carscoops.com. 9. August 2024, abgerufen am 22. Oktober 2024 (englisch).
  3. ↑ Wladimir Bessonow: BMW Gran Coupe второй серии: удлиненная версия. In: autoreview.ru. 19. November 2024, abgerufen am 19. November 2024 (russisch).
  4. ↑ Alexey Byrkov: BMW Gran Coupe второй серии: обновленный и удлиненный. In: autoreview.ru. 15. August 2024, abgerufen am 22. Oktober 2024 (russisch).
  5. 1 2 3 Christopher Otto: BMW 2er Gran Coupé (2025): Das kostet das Facelift (Update). In: de.motor1.com. 15. Oktober 2024, abgerufen am 22. Oktober 2024.
  6. ↑ Leslie Schraut: 2er Gran Coupé – wirklich eine neue Generation? In: autozeitung.de. 18. Oktober 2024, abgerufen am 7. Januar 2025.
  7. 1 2 Stefan Wagner: BMW 2er Gran Coupé (2025) im Test: Für wen bist du? In: de.motor1.com. 25. Februar 2025, abgerufen am 26. August 2025.
  8. ↑ Lukas Bädorf: Runde zwei für das Gran Coupé. In: autozeitung.de. 16. Oktober 2024, abgerufen am 22. Oktober 2024.
  9. ↑ Marcel Kühler: BMW M235 Gran Coupé (2025): Testfahrt im astreinen Pisten-Tool. In: autozeitung.de. 26. Februar 2025, abgerufen am 26. Februar 2025.
  10. ↑ Clemens Hirschfeld, Uli Baumann, Thomas Gerhardt: BMW 2er Gran Coupé Facelift: ab März 2025. In: auto-motor-und-sport.de. 26. Februar 2025, abgerufen am 31. August 2025.
  11. ↑ Benny: BMW 2er Gran Coupé 2025: Alle Bilder & Infos zum neuen F74. In: bimmertoday.de. 15. Oktober 2024, abgerufen am 31. August 2025.
  12. ↑ Patentanmeldung DE102015104388A1: Schwingungsdämpfer mit einer frequenzselektiven Dämpfungseinrichtung. Angemeldet am 24. März 2015, veröffentlicht am 29. September 2016, Anmelder: Thyssenkrupp AG, Thyssen Krupp Bilstein GmbH, Erfinder: Jürgen Schneider et al.‌
  13. ↑ Das neue BMW 2er Gran Coupé. (PDF, 1,1 MB) In: press.bmwgroup.com vom 16. Oktober 2024, abgerufen am 24. August 2025.
  14. ↑ Sterne-Regen bei Euro-NCAP. In: welt.de. 19. November 2025, abgerufen am 19. November 2025.