BMW G65
| BMW | |
|---|---|
 BMW iX5 (ab 2026) | |
| G65 | |
| Verkaufsbezeichnung | X5 / iX5 |
| Produktionszeitraum | ab 2026 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotor: 3,0 Liter (294 kW) Ottohybride: 3,0 Liter (360–450 kW) Dieselmotor: 3,0 Liter (230 kW) Elektromotor: 425 kW |
| Länge | 4994 mm |
| Breite | 2000 mm |
| Höhe | 1751 mm |
| Radstand | 3035 mm |
| Leergewicht | 2365–2900 kg |
| Vorgängermodell | BMW G05 |
_rear_left_-_Autowizja.jpg)
Der BMW G65 ist die fünfte Generation der SUV-Reihe X5 von BMW. Erstmals wird dieses Modell auch als vollelektrischer BMW iX5 angeboten. Wie die vorangegangene Generation BMW G05 wird der Pkw im US-amerikanischen BMW-Werk Spartanburg produziert.
Modellgeschichte
Der Wagen wurde am 30. Juni 2026 erstmals offiziell vorgestellt und soll im November 2026 auf den Markt kommen. Er orientiert sich optisch an den Modellen der Neuen Klasse von BMW i, die 2025 mit dem BMW NA5 eingeführt wurde, baut jedoch weiterhin auf CLAR-Plattform auf. Daher sind verschiedene Antriebsoptionen möglich; neben Otto- und Dieselmotoren auch zwei Plug-in-Hybride sowie der vollelektrische iX5. 2027 soll ein V8-Ottomotor folgen, 2028 ein Brennstoffzellenantrieb.
Eine Langversion (BMW G78) für den chinesischen Markt wurde am 27. Juli 2026 präsentiert. Sie wird in Shenyang gebaut.
Technik
Karosserie
Der BMW G65 ist knapp fünf Meter lang, ohne Außenspiegel zwei Meter breit und hat einen Radstand von über drei Metern. Er wird nur als Fünfsitzer angeboten. Die chinesische Version ist dreizehn Zentimeter länger.
Optisch orientiert sich der BMW G65 stark am BMW NA5 bzw. an der Neuen Klasse. An der aufrechten Front zählt dazu die beleuchtete BMW-Niere und die Scheinwerfer, die hier erstmals eine Leuchtgrafik als Doppel-X anzeigen. An der Seitenlinie fallen die neuen Türgriffe (Winglets) an den Fenstereinfassungen auf, die durch einen Sensor bei Berührung die Tür elektrisch öffnen. Auch am Heck ähnelt das Aussehen stark dem NA5, jedoch fällt die Lichtsignatur leicht differenziert aus.
Innenraum
Als fester Bestandteil der Neuen Klasse wird auch im G65 das sogenannte Panoramic iDrive verbaut, welches Informationen auf eine schwarze Fläche unterhalb der Frontscheibe wie ein Head-Up-Display projiziert. Der linke Bereich ersetzt das Kombiinstrument, der Bereich von Mitte bis zum rechten Rand ist mit diversen Informationen beliebig konfigurierbar. Ein 3D-Head-Up-Display zählt zur Serienausstattung. Das Zentraldisplay ist parallelogrammförmig und 17,9 Zoll groß, daneben ist optional ein Beifahrerdisplay verfügbar.
Ausschließlich in China gibt es den X5 auch mit dem aus dem BMW G70 bekannten 31,3-Zoll-Theatre-Screen für die Fond-Fahrgäste.
Fahrwerk
Serienmäßig hat der G65 ein adaptives Stahlfahrwerk; dies hat vorn eine Doppelquerlenkerachse, hinten eine Fünflenkerachse. Auf Wunsch ist eine Luftfederung mit Hinterachslenkung erhältlich.
Technische Daten
| X5 40 xDrive | X5 40d xDrive | X5 50e xDrive | X5 M60e xDrive | iX5 60 xDrive | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | ab 11/2026 | ab 12/2026 | |||
| Motortyp | BMW B58 | BMW B57 | BMW B58 | ||
| Motorart | Ottomotor als Mild-Hybrid | Dieselmotor als Mild-Hybrid | Ottomotor + Elektromotor | 2 Elektromotoren | |
| Motorbauart | Sechszylinder-Reihenmotor | Sechszylinder-Reihenmotor + Elektromotor | Elektromotor | ||
| Ventile | 24 | – | |||
| Motoraufladung | TwinPower Turbo | – | |||
| Hubraum | 2998 cm³ | 2993 cm³ | 2998 cm³ | – | |
| Bohrung × Hub | 82 mm × 94,6 mm | 84 mm × 90 mm | 82 mm × 94,6 mm | – | |
| Verdichtungsverhältnis | 11,0:1 | 16,5:1 | 11,0:1 | – | |
| max. Leistung bei min−1 |
294 kW (400 PS)/ 5200–6500 + 13 kW (18 PS) |
210 kW (286 PS)/ 4000 + 13 kW (18 PS) |
230 kW (313 PS)/ 5500 + 145 kW (197 PS) |
313 kW (426 PS)/ 5600 + 145 kW (197 PS) |
425 kW (578 PS) |
| Systemleistung | 294 kW (400 PS) | 230 kW (313 PS) | 360 kW (489 PS) | 450 kW (612 PS) | – |
| max. Drehmoment bei min−1 |
540 Nm/ 1980–5000 + 200 Nm |
650 Nm/ 1500–2500 + 200 Nm |
450 Nm/ 1850–4700 + 280 Nm |
540 Nm/ 1980–5400 + 280 Nm |
805 Nm |
| Systemdrehmoment | 580 Nm | 670 Nm | 700 Nm | 800 Nm | – |
| Antriebsart | Allradantrieb xDrive | ||||
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad (Steptronic) | Zweistufiges 1-Gang-Getriebe | |||
| Beschleunigung 0–100 km/h |
5,3 s | 6,1 s | 5,0 s | 4,5 s | 4,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h (1) | 230 km/h (1) | 250 km/h (1) | 210 km/h (1) | |
| Leergewicht (nach EU) | 2365 kg | 2430 kg | 2640 kg | 2715 kg | 2900 kg |
| Kraftstoff-/ Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG-Richtlinie) |
8,7–9,2 l Super | 7,3–7,0 l Diesel | 5,2–6,0 l Super | 5,7–6,2 l Super | 20,1–23,9 kWh |
| CO2-Emission, kombiniert | 197–208 g/km | 185–193 g/km | 118–136 g/km | 129–141 g/km | – |
| Tankinhalt | 83 l | 75 l | 63 l | – | |
| Akku-Kapazität | k. A. | 26,5 kWh (netto) | 141 kWh (netto) | ||
| Maximale Ladeleistung AC | – | 11 kW | 22 kW | ||
| Maximale Ladeleistung DC | – | 460 kW | |||
| Ladedauer AC, 0–100 % | – | 3 h | 7 h 30 min | ||
| Ladedauer DC, 10–80 % | – | 23 min | |||
| Elektrische Reichweite (WLTP) | – | 86–102 km | 81–98 km | 645–845 km | |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 7 | – | |||
Weblinks
Einzelnachweise
- 1 2 3 Der neue BMW X5. In: press.bmwgroup.com. Abgerufen am 1. Juli 2026.
- 1 2 3 4 5 Neuer BMW X5 (2026): Mit allen Antrieben zu haben, sogar mit Wasserstoff. In: adac.de. 30. Juni 2026, abgerufen am 1. Juli 2026.
- 1 2 3 4 Uli Baumann: Neuer BMW X5/iX5: Sumo-SUV kann 5 Antriebsarten und darf fast 3,5 Tonnen wiegen. 30. Juni 2026, abgerufen am 1. Juli 2026.
- ↑ Stefan Wagner: BMW X5 G65 (2026) debütiert mit Neue Klasse-Design und beispielloser Antriebsvielfalt. In: de.motor1.com. 30. Juni 2026, abgerufen am 11. Juli 2026.
- ↑ Stefan Wagner: 2027 BMW X5: Hat er einen V8-Motor? In: de.motor1.com. 3. Juli 2026, abgerufen am 11. Juli 2026.
- 1 2 Roland Hildebrandt: BMW X5: Neue Langversion für China hat ein besonderes Extra. In: de.motor1.com. 27. Juli 2026, abgerufen am 27. Juli 2026.
- 1 2 Jonathan Lee: 2027 BMW X5 L for China – 130 mm longer, Theatre Screen, 1,000 km CLTC iX5 L, coming to Malaysia? In: paultan.org. 27. Juli 2026, abgerufen am 27. Juli 2026 (englisch).
- ↑ Alexander Koch, Max Grigo: "Neue Klasse"-SUV mit fünf Antriebskonzepten: Alles zum 2026er BMW X5 und iX5. In: autozeitung.de. 30. Juni 2026, abgerufen am 1. Juli 2026.
- ↑ Technische Daten. BMW X5. In: press.bmwgroup.com. Juni 2026, abgerufen am 16. Juli 2026. (PDF; 478 kB)
.svg){kind=logo}