Ne doit pas être confondu avec BB 900 (ex-BB 100 État).
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BB 100 (PO / SNCF)
| Exploitant(s) | PO puis SNCF |
|---|---|
| Désignation |
E 101-180 PO puis BB 101-180 SNCF |
| Type | locomotive électrique |
| Construction | 80 locomotives |
| Constructeur(s) | Batignolles-Châtillon / Oerlikon |
| Mise en service | 1924-1925 |
| Retrait | 1971 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Captage | pantographes |
| Tension ligne de contact | 1500 V |
| Tension moteurs | 1500 kV |
| Moteurs de traction | 4 moteurs TM 3301 |
| Puissance continue | 1136 kW |
| Masse totale | 79 t |
| Longueur totale | 12,580 m |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
BB 100 est une série de 200 locomotives commandées, pour le service mixte, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) lors de l'électrification de la ligne Paris - Vierzon.
