| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation | Y 6401 à 6627 |
| Type | locotracteur |
| Motorisation | Diesel |
| Couplage | non |
| Construction | 227 locotracteurs |
| Constructeur(s) |
De Dietrich : Y6401 à 6430 et Y6501 à 6550 et Y6551 à 6625 Decauville : Y6431 à 6500 SNCF : Y6626 et 6627 1954-1958 |
| Disposition des essieux | B' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 1 moteur 6 PDT Poyaud |
| Moteurs de traction |
1 moteur Oerlikon E 33 autoventil. |
| Transmission | électrique |
| Puissance continue | 95 kW |
| Capacité en carburant | 300 L |
| Masse en service | 32 t |
| Longueur | 8,900 m |
| Largeur | 2,890 m |
| Hauteur | 3,929 m |
| Empattement | 3,540 m |
| Diamètre des roues | Ø1050 |
| Vitesse maximale | 20 / 60 km/h |
Le Y 6400 est un locotracteur diesel dérivé des Y 6200.
Les Y 6626 et 6627 possèdent trois vitres latérales de cabine alors que le reste de la série en possède deux.
Effectifs par réseaux des , 1966 à celui de 1973 ainsi que les dépôts titulaires,,, et Établissement Maintenance Traction :
Les Y 6400 ont été reproduits à l'échelle HO par la firme EPM. Les artisans Rotomagus, Gécomodel et DutDut l'ont également reproduit mais sous forme de kit en laiton à monter.