Y 6200

Identification
Exploitant(s)	SNCF
Désignation	Y 6201 à 6330
Type	locotracteur
Motorisation	Diesel
Couplage	non
Construction	130 locotracteurs
Constructeur(s)	Baudet, Donon et Roussel - Y6201 à 6230 et Y6301 à 6330; La lilloise- Y6231 à 6259; Moyse- Y6261 à 6297; Decauville-Y6301 à 6330; 1949-1955
Disposition des essieux	B'
Écartement	standard (1 435 mm)
Carburant	gazole
Moteur thermique	1 moteur Renault 561; puis Poyaud 6 PDT
Moteurs de traction	1 moteur Oerlikon; E 33 autoventil.
Puissance continue	95 kW
Capacité en carburant	300 L
Masse en service	32 t
Longueur	8,900 m
Largeur	2,890 m
Hauteur	3,929 m
Empattement	3,540 m
Diamètre des roues	Ø1050
Vitesse maximale	20 / 60 km/h

Le Y 6200 est un locotracteur diesel dont les Y 6000 sont les prototypes.

Caractéristiques

Les Y 6201 à 6230 et Y 6231 à 6259 possèdent trois vitres latérales de cabine alors que le reste de la série en possède deux.

Effectifs

Effectifs par réseaux des 1^er janvier 1958, 1966 à celui de 1973 ainsi que les dépôts titulaires^,^,^, et Établissement Maintenance Traction :

Réseau Est - 1 : 34, 38, 37
Réseau Nord - 2 : 11^,^,
Réseau Ouest - 3 : 16, 14, 12
Réseau Sud-Ouest - 4 : 19, 23, 25
Réseau Sud-Est - 5 : 26, 21, 41
Réseau Méditerranée - 6 : 20, 19
Paris - La-Villette^,^,^,
Chalindrey^,^,^,
Mohon^,^,^,
Metz^,^,^,
Thionville^,
Strasbourg^,^,^,
La Plaine^,^,
Aulnoye^,
Lens^,^,^,
Longueau^,^,
Achères^,
Le Mans^,^,^,
Sotteville
Caen
Paris - Sud-Ouest^,^,^,^,
Orléans - Les-Aubrais^,^,
Tours - Saint-Pierre-des-Corps^,^,^,
Bordeaux - Saint-Jean^,^,
Limoges^,^,
Toulouse^,^,^,^,
Tarbes^,^,
Villeneuve - Saint-Georges^,^,^,^,
Nevers^,^,^,
Dijon-Perrigny^,^,^,
Vénissieux^,^,
Chambéry - Challes-les-Eaux^,^,^,
Marseille-Blancarde^,^,^,
Nîmes^,
Nantes
Avignon
Rennes
La Rochelle

Engins particuliers

Les Y 6229 et Y 6230 sont respectivement les anciens Y 6011 et Y 6012 ;
L'Y 6260 n'a jamais été immatriculé sous ce numéro mais est devenu le locomoteur Y 9001 ;
L'Y 6298 n'a jamais été immatriculé sous ce numéro mais est devenu l'Y 6013.

Préservation

Y 6013 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes ;
Y 6202 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Pays de l’Albret (CFTPA) ;
Y 6207 : exposé en monument sur un rond-point à Saint-Laurent-Blangy (Pas-de-Calais) ;
Y 6230 : préservé par l'APMFS à Chambéry;
Y 6233 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Pays de l’Albret (CFTPA) ;
Y 6259 : préservé par le Train Touristique Sarreguemines Bitche (T2SB).

Modélisme

Les Y 6200 ont été reproduits à l'échelle HO par l'artisan Gécomodel, sous forme de kit à monter en laiton et en N par Transmondia.

Références

1 2 3 4 5 6 7 Jacques Defrance (préf. Émile Dufour), Le matériel moteur SNCF, Paris, SEFMA, 4ème trimestre 1960 (réimpr. 2003 Tome 2 par La vie du rail), 320 p., « Locomotives et locotracteurs », p. 122
1 2 3 4 5 6 7 Jacques Defrance (préf. André Portefaix, ill. Jacques Defrance, photogr. Jacques Defrance), Le matériel moteur SNCF, Paris, La vie du rail, juin 1970 (réimpr. 1971 et 2004), 3^e éd. (1^re éd. 1960), 472 p., « Locomoteurs et locotracteurs », p. 252 et 264
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Jacques Defrance (préf. André Portefaix, photogr. Guy Defrance), Le matériel moteur de la S.N.C.F., Paris, La vie du rail, 3ème trimestre 1976 (réimpr. 1977), 4^e éd. (1^re éd. 1960), 655 p., chap. 2 (« Locotracteurs ainsi qu'Addenda au 1er juillet 1975 et situation au 1er janvier 1976 »), p. 278, 280 ainsi que 561
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Jacques Defrance, État numérique du parc moteur S.N.C.F. au 1er janvier 1979, Paris, Éditions Modernes et Illustrées, 3ème trimestre 1979, 1^re éd., 73 p., chap. 3 (« LOCOMOTIVES A MOTEURS THERMIQUES c) Locotracteurs »), p. 35 et 36
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Jacques Bellanger et André Papazian, Micronum 86 état numérique du parc moteur S.N.C.F. au 1er janvier 1986, Paris, Éditions Modernes et Illustrées, 3ème trimestre 1986, 1^re éd. (1^re éd. 1979), 73 p. (ISBN 2-86852-003-0), chap. K (« TRACTION THERMIQUE - Locomoteurs/locotracteurs Y.6201/297 Y.6301/330 et RADIATIONS 1985 »), p. 38 et 51
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Georges Mathieu (photogr. Jean-Louis Poggi), Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La vie du rail, avril 1992, 1^re éd., 302 p. (ISBN 2-902-808-37-2), « Locomotives et locotracteurs », p. 200, 201 et 295
1 2 3 4 5 Georges Mathieu (photogr. Jean-Louis Poggi), Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La vie du rail et des transports, mars 1994, 2^e éd. (1^re éd. 1992), 334 p. (ISBN 978-2-902-80848-9), « Locomotives diesel et locotracteurs et Effectifs au 1er janvier 1994 des Y 6201-6259/6261-6330 », p. 200, 201 et 329
1 2 Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, seconde édition de 1969 avec sa réimpression de 1978, pages 252 et 264
↑ Christophe Phulpin, « Référencement-n.com »

Bibliographie

Ferrovissime n°34, LR Presse, janvier 2011

Voir aussi

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Matériel moteur de la SNCF

Portail du chemin de fer

[:5-1] 1 2 3 4 5 6 7 Jacques Defrance (préf. Émile Dufour), Le matériel moteur SNCF, Paris, SEFMA, 4ème trimestre 1960 (réimpr. 2003 Tome 2 par La vie du rail), 320 p., « Locomotives et locotracteurs », p. 122

[:6-2] 1 2 3 4 5 6 7 Jacques Defrance (préf. André Portefaix, ill. Jacques Defrance, photogr. Jacques Defrance), Le matériel moteur SNCF, Paris, La vie du rail, juin 1970 (réimpr. 1971 et 2004), 3^e éd. (1^re éd. 1960), 472 p., « Locomoteurs et locotracteurs », p. 252 et 264

[:0-3] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Jacques Defrance (préf. André Portefaix, photogr. Guy Defrance), Le matériel moteur de la S.N.C.F., Paris, La vie du rail, 3ème trimestre 1976 (réimpr. 1977), 4^e éd. (1^re éd. 1960), 655 p., chap. 2 (« Locotracteurs ainsi qu'Addenda au 1er juillet 1975 et situation au 1er janvier 1976 »), p. 278, 280 ainsi que 561

[:1-4] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Jacques Defrance, État numérique du parc moteur S.N.C.F. au 1er janvier 1979, Paris, Éditions Modernes et Illustrées, 3ème trimestre 1979, 1^re éd., 73 p., chap. 3 (« LOCOMOTIVES A MOTEURS THERMIQUES c) Locotracteurs »), p. 35 et 36

[:2-5] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Jacques Bellanger et André Papazian, Micronum 86 état numérique du parc moteur S.N.C.F. au 1er janvier 1986, Paris, Éditions Modernes et Illustrées, 3ème trimestre 1986, 1^re éd. (1^re éd. 1979), 73 p. (ISBN 2-86852-003-0), chap. K (« TRACTION THERMIQUE - Locomoteurs/locotracteurs Y.6201/297 Y.6301/330 et RADIATIONS 1985 »), p. 38 et 51

[:3-6] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Georges Mathieu (photogr. Jean-Louis Poggi), Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La vie du rail, avril 1992, 1^re éd., 302 p. (ISBN 2-902-808-37-2), « Locomotives et locotracteurs », p. 200, 201 et 295

[:4-7] 1 2 3 4 5 Georges Mathieu (photogr. Jean-Louis Poggi), Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La vie du rail et des transports, mars 1994, 2^e éd. (1^re éd. 1992), 334 p. (ISBN 978-2-902-80848-9), « Locomotives diesel et locotracteurs et Effectifs au 1er janvier 1994 des Y 6201-6259/6261-6330 », p. 200, 201 et 329

[Y_6011_à_6013-8] 1 2 Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, seconde édition de 1969 avec sa réimpression de 1978, pages 252 et 264

[9] Christophe Phulpin, « Référencement-n.com »