SJ X2000 sorozat

SJ X2000 sorozat
Az SJ X2000 másodosztályú utastere
Az SJ X2000 másodosztályú utastere
SJ X2000 sorozat
Általános adatok
GyártóABB, Adtranz és Kalmar Verkstad
Gyártásban1989-1998
Darabszám44 db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésBo′Bo′+2′2′+2′2′+2′2′+2′2′(+2′2′)+2′2′
Nyomtávolság1435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebességForgalomban:
200 km/h;
Tervezési:
210 km/h
Rekord:
276 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz140 vagy 165 m (öt vagy hatrészes)
Szélesség3080 mm
Üres tömeg344 t
Legnagyobb tengelyterhelés18,5 t
Villamos vontatás
Áramellátásfelsővezeték
Teljesítmény
Rövid idejű4000 kW
Állandó3260 kW
Vontatómotorok száma4
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma261 vagy 309 (öt vagy hatrészes) db
A Wikimédia Commons tartalmaz SJ X2000 sorozat témájú médiaállományokat.

Az SJ X2000 sorozat nagysebességű, svéd, billenőszekrényes villamosmotorvonat-sorozat; az SJ AB és a Linx üzemelteti. A vonat maximális üzemi sebessége 200 km/h, maximális tervezési sebessége 210 km/h, de tesztelések során elérte a 276 km/h maximális sebességet is. Elsősorban a főbb útvonalakon közlekedik, többek között Stockholm–Göteborg és Stockholm–Malmö–Koppenhága között.

Az X2 projekt 1969-ben indult a Kalmar Verkstad, a Svéd Állami Vasutak (SJ) és az ASEA együttműködésében. 1986-ban az SJ 20 darab új típusú vonatot rendelt. Az Asea az elektromos alkatrészek gyártásáért volt felelős, míg a Kalmar Verkstad (Statsföretag) a mechanikai tervezésért és gyártásért. Végül összesen 44 vonatszerelvényt gyártottak.

A svédországi Kalmarban tervezett és gyártott vonatokat 1990-ben indították útjára, első osztályú vonatként, amelynek jegyárában étkezés és a vonat faxgépének ingyenes használata is benne volt. 1995-től bevezették a másodosztályt is. A flotta az idők folyamán több felújításon esett át, a legutóbbi felújítás 2020 óta tart.

Viszonylatok

A X2000 hálózat sugarasan indul ki Stockholmból, kivétel a Göteborg - Malmö útvonalat.

A hálózat végpontjai a következők:

Az X2000 más országokban

Az X 2000 gyártója megpróbálta Svédországon kívül is eladni a vonatot más országoknak, de nem jártak sikerrel. Az eladásokkal kapcsolatban tesztelték és bemutatták a vonatot néhány országban.

Egy X 2000 motorvonat beutazta az Egyesült Államokat 1993-ban az Amtrak üzemeltetésében. Sor került néhány tesztfutásra a Northeast Corridorön New York és Washington, D.C. között. Bemutatták a kontinens 48 államában a jelentősebb állomásokon. Utána beutazta Kanadát is.

1995-ben, a CountryLink (üzemeltető Új-Dél-Wales, Ausztrália) értékelés céljából bérelt három X 2000 kocsit. A vonatokat egy módosított XPT vonófej vontatta. Két hónapon keresztül közlekedett Sydneyből Canberrába.

Kína szintén vett egy X2000-et. Neve Hszinsiszu lett. A vonat 1998 és 2007 között volt forgalomban a Kanton–Sencsen-vasútvonalon. 2007 augusztusában átadták Szecsuan tartománynak.

Érdekességek

A motorvonat szerepel a Transport Tycoon Deluxe nevű játékprogramban is, mint X2001, de ott mint egysínű vasúton közlekedő vonat.

Jegyzetek

  1. ↑ "SJ". SJ (svéd nyelven). Hozzáférés: 2025. február 10.
  2. ↑ "[SE] X2000 cars return to Sweden after modernization by ABB". Railcolor News (brit angol nyelven). 2017. február 1. Hozzáférés: 2025. február 10.
  3. ↑ Johnsson, Peter (2023. május 8.). "Skånsk premiär för nya X2000". Järnvägar.nu (amerikai angol nyelven). Hozzáférés: 2025. február 10.
  4. ↑ "wiki.openttd.org - Trains" (angol nyelven). 2013. október 29. dátummal az eredeti (html) címről archiválva. Hozzáférés: 2013. október 26.

Irodalom

További információk

Commons:Category:ASEA X2
A Wikimédia Commons tartalmaz SJ X2000 sorozat témájú médiaállományokat.