| Volvo 8700 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Volvo Autóbuszok |
| Gyártásban | 2002–2011 |
| Típus | szóló |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 83 fő |
| Ülőhelyek száma | 41 db |
| Méretek | |
| Hosszúság | 12 860 mm |
| Szélesség | 2 550 mm |
| Magasság | 3 300 mm |
| Tömeg | 12 270 kg |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Volvo D7C, Volvo D7E, Volvo DH12D, Volvo DH12E |
| Hengerszám | 6 |
| Sebességváltó | ZF, Voith, I-shift |
| Lassítófék | retarder |
A Wikimédia Commons tartalmaz Volvo 8700 témájú médiaállományokat. | |
A Volvo 8700 egy városi-elővárosi emelt padlójú autóbusz, melyet a Volvo gyártott 2002 és 2011 között. A típusnak altípusai között szerepel alacsony belépésű (Volvo 8700LE) és háromtengelyes (Volvo 8700 6x2) is. A csuklós változata a Volvo 8700A, a városi alacsony padlós pedig a Volvo 7700.
A busz elődje a Carrus Vega alapokon nyugvó Volvo B10-400 és Volvo 7250 volt. Ezeknek a típusok gyártásának leállítása után, 2002-ben kezdődött meg a Volvo 8700-ok gyártása a finnországi Tampereben és a lengyelországi Wrocławban. A gyártást a finn gyárban 6 évvel később, 2008-ban leállították. A busz utódját, a Volvo 8900-at 2010-ben mutatták be, így a Volvo 8700 gyártását 2012-re végleg leállították.
Először a Jászkun Volán vett használt háromtengelyes 8700-asokat 2013-ban. 2014-ben Bács, a Körös, a Kunság és a Tisza Volán vásárolt, összesen 22 darabot. 2015-ben a Volánbusz lízingelt 21 darabot. A 2016-os használtbusz-beszerzésen 60 darab két- és háromtengelyes Volvo 8700 került a Dél-alföldi Közlekedési Központhoz, az Észak-magyarországi Közlekedési Központhoz, a Középkelet-magyarországi Közlekedési Központhoz és a Volánbuszhoz.
| Üzemeltető | Darab |
|---|---|
| Dél-alföldi Közlekedési Központ | 39 |
| Észak-magyarországi Közlekedési Központ | 25 |
| Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ | 14 |
| Volánbusz | 41 |
| Összesen | 119 |
{{cite web}}: Check date values in: |date= (súgó)