| Volvo 7900 | |
| Volvo 7900 Bécsben | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Volvo |
| Gyártásban | 2011– |
| Típus | szóló |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 90–102+1 fő |
| Ülőhelyek száma | 27–32+1 db |
| Méretek | |
| Hosszúság | 12 000 mm |
| Szélesség | 2550 mm |
| Magasság | 3280 mm |
| Legnagyobb össztömeg | 19 000 kg |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Volvo D5F, D5K, D9B, G9B |
| Teljesítmény | 243 LE / 179 kW |
| Max. forgatónyomaték | 918 Nm |
| Környezetvédelmi norma | Euro 6 |
| Sebességváltó | Volvo I-Shift |
| Gyári abroncs | 275/70R 22.5" |
A Wikimédia Commons tartalmaz Volvo 7900 témájú médiaállományokat. | |
A Volvo 7900 a Volvo városi-elővárosi alacsony padlós, szóló busza, melyet 2011 óta gyártanak a lengyelországi Wrocławban. Az autóbuszok többsége dízel-elektromos hibrid meghajtással rendelkeznek Volvo 7900 Hybrid, vagy csak Volvo 7900H néven, azonban egyes piacokon hagyományos dízel és CNG meghajtással is elérhető. Csuklós változata a Volvo 7900A, elődje pedig a Volvo 7700.
A új buszt a 2011-es kortrijki Busworldön mutatták be, azonban az előző szériát, a Volvo 7700 és 7700A-t még egy évig, 2012-ig gyártották.
2014 szeptemberében jelent meg a plug-in hybrid változata. Az első három ilyen prototípus Göteborgba került, később ezeket a buszokat tesztelték Hamburgban, Luxembourgban és Stockholmban. Sorozatgyártásuk 2016-ban kezdődött meg.
2015 júniusában, a három plug-in hybrid autóbusz göteborgi forgalomba állásával egy időben bemutatták a Volvo 7900e nevű teljes mértékben elektromos buszt, majd 2017-ben ennek is elindult a sorozatgyártása.
Az első jobb kormányos bemutató 7900e 2017 szeptemberében állt forgalomba a First Greater Manchester állományában.