| Volvo 8900 | |
| Volvo 8900 a KMKK állományában | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Volvo |
| Gyártásban | 2010– |
| Típus | szóló |
| Méretek | |
| Hosszúság | 12 000-14 900 mm |
| Szélesség | 2 550 mm |
| Magasság | 3 300 mm |
| Legnagyobb össztömeg | 19 000-24 750 kg |
| Műszaki adatok | |
| Alváz típusa |
|
| Motor | Volvo D8K |
| Hengerszám | 6 |
| Hengerelrendezés | soros |
| Teljesítmény | 207-259 kW |
| Max. forgatónyomaték | 1050-1400 Nm |
| Környezetvédelmi norma | Euro 6 |
| Sebességváltó | I-Shift, ZF, Voith |
A Wikimédia Commons tartalmaz Volvo 8900 témájú médiaállományokat. | |
A Volvo 8900 egy városi, helyközi busz, melyet 2010-ben mutattak be a Volvo 8500 és a Volvo 8700 utódaként. A busz elérhető 860 mm-es, normál padlómagasságú és alacsony belépésű (low-entry) kivitelekben is (Volvo 8900LE).

A Volvo 2010 májusában újratervezte a Säffleben gyártott Volvo 8500-as modell homlokfalát. Ez a közvéleményben találgatáshoz vezetett, hogy a buszgyár valamit csinálhat a 2001-es Volvo 8500-zal és a 2002-es Volvo 8700-zal. A Volvo végül 2 hónappal később bemutatta az új Volvo 8900-as buszt, melynek homlokfala megegyezik a „faceliftes” 8500 homlokfalával, de a busz többi része új. Az új busz megjelenése után a korábbi modelleket Säffleben még 2011 nyaráig, Wrocławban 2012-ig gyártották.
A Volvo B12B/B12BLE alvázak gyártása szintén leállt 2012-ben, de a B8R/B8RLE még nem álltak készen, ezért a Volvónak új megoldással kellett előállni a háromtengelyes buszok számára, ugyanis akkor csak a B12B/B12BLE volt az egyetlen háromtengelyes váz városi és helyközi buszok számára. Ezért a Volvo a 8900-asa mellett a B7RLE 6x2, a B9RLE 6x2 és a B9R 6x2 alvázakat is bemutatta. 2013 nyarától már B8R/B8RLE alvázzal, és 2014-től Euro 6-os kibocsátási normával is elérhető.
Más alacsony belépésű buszokhoz hasonlóan, a Volvo 8900LE-nek is a busz első, alacsony padlós részén az ülések a dobogón kaptak helyet, középen utat biztosítva a kerekesszékkel közlekedők számára. 2011 végétől az alacsony belépésű buszok már rendelhetőek dobogók nélkül. Mivel így az ülések alacsonyabbra kerültek, 2014-től a Volvo 8900LE ablakvonala is lejjebb került.
Magyarországon a Volánbusz, a Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ és a Dél-alföldi Közlekedési Központ üzemeltet Volvo 8900-as buszokat. A Volánbusz használtan szerezte be 2016-ban, a DAKK (akkor még Bács Volán és Körös Volán) és a KMKK pedig újonnan vette, az előző 2014-ben, az utóbbi 2016-ban.
| Üzemeltető | Darab |
|---|---|
| Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ | 13 |
| Volánbusz | 8 |
| Dél-alföldi Közlekedési Központ | 60 |
| Összesen | 81 |