| Formula Nippon 2007 | |
|---|---|
| Edizione n. 12 della Formula Nippon | |
| Dati generali | |
| Inizio | 1º aprile |
| Termine | 18 novembre |
| Prove | 9 |
| Titoli in palio | |
| Piloti | Tsugio Matsuda su Lola FN06-Toyota |
| Altre edizioni | |
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La stagione 2007 della Formula Nippon fu disputata su 9 gare. 12 differenti team e 22 differenti piloti vi presero parte. Tutti i team hanno utilizzato telai Lola modello FN06 motorizzate Mugen Honda (Mugen HF386E) o Toyota (Toyota RV8J).
Al termine delle competizioni il titolo venne aggiudicato al pilota giapponese Tsugio Matsuda che lo vinse pur non avendo primeggiato in nessuna delle 9 tappe del campionato.
| Gara | Circuito | Giri | Lunghezza | Data |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Circuito del Fuji | 65 | 65x4,563=296,595 km | 1º aprile |
| 2 | Circuito di Suzuka | 43 | 43x5,821=250,303 km | 15 aprile |
| 3 | Circuito di Motegi | 62 | 62x4,801=297,662 km | 20 maggio |
| 4 | Circuito di Aida | 68 | 68x3,703=251,804 km | 10 giugno |
| 5 | Circuito di Suzuka | 43 | 43x5,821=250,303 km | 8 luglio |
| 6 | Circuito del Fuji | 65 | 65x4,563=296,595 km | 26 agosto |
| 7 | Circuito di Sugo | 62 | 62x3,704=229,648 km | 16 settembre |
| 8 | Circuito di Motegi | 52 | 52x4,801=249,652 km | 21 ottobre |
| 9 | Circuito di Suzuka | 51 | 51x5,821=296,871 km | 18 novembre |
| Team | Motore | Nr. | Pilota | Gare |
|---|---|---|---|---|
| Mobilcast Team Impul | Toyota | 1 | Tutte | |
| 2 | Tutte | |||
| Carchis Kondo Racing Team | Toyota | 3 | Tutte | |
| 4 | Tutte | |||
| SGT Team 5Zigen | Honda | 5 | Tutte | |
| 6 | Tutte | |||
| Forum Engieering Team Le Mans | Toyota | 7 | Tutte | |
| 8 | Tutte | |||
| Team Cerumo Team Reckless Cerumo |
Toyota | 11 | Tutte | |
| 12 | 1-5 | |||
| Arabian Oasis Team with Impul | Toyota | 19 | Tutte | |
| 20 | Tutte | |||
| Kanaan Racing | Honda | 27 | 9 | |
| Piaa Nakajima Planing | Honda | 31 | Tutte | |
| 32 | Tutte | |||
| Inging Motorsport | Toyota | 33 | Tutte | |
| 34 | Tutte | |||
| DHG Tom's Racing | Toyota | 36 | Tutte | |
| 37 | Tutte | |||
| Docomo Dandelion Racing | Honda | 40 | Tutte | |
| 41 | Tutte | |||
| Autobacs Racing Team Aguri | Honda | 55 | Tutte | |
| 56 | Tutte | |||
| Gara | Pista | Tempo | Velocità | Pole Position | Giro veloce | Vincitore | Vettura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fuji | 1'38:04.095 | 184,997 km/h | ||||
| 2 | Suzuka | 1'18:23.552 | 193,240 km/h | ||||
| 3 | Motegi | 1'44:32.258 | 174,980 km/h | ||||
| 4 | Aida | 1'36:19.523 | 167,030 km/h | ||||
| 5 | Suzuka | 1'47:43.524 | 196,040 km/h | ||||
| 6 | Fuji | 1'46:32.147 | 136,771 km/h | ||||
| 7 | Sugo | 1'21:42.519 | 188,717 km/h | ||||
| 8 | Motegi | 1'25:01.278 | 180,470 km/h | ||||
| 9 | Suzuka | 1'30:44.272 | 199,780 km/h |
01. Fuji (
Giappone) (30/03-01/04/2007)
Polesitter: Benoît Tréluyer (
Francia) - (Lola B06/51-Toyota - Impul) in 1'25.525
Ordine d'arrivo: (65 giri - 295,685 km)
02. Suzuka (
Giappone) (13-15/04/2007)
Polesitter: Benoît Tréluyer (
Francia) - (Lola B06/51-Toyota - Impul) in 1'25.525
Ordine d'arrivo: (43 giri - 249,701 km)
03. Motegi (
Giappone) (18-20/05/2007)
Polesitter: Tsugio Matsuda (
Giappone) - (Lola B06/51-Toyota - Impul) in 1'34.775
Ordine d'arrivo: (62 giri - 297,352 km)
04. Okayama (
Giappone) (08-10/06/2007)
Polesitter: Takashi Kogure (
Giappone) - (Lola B06/51-Honda - Nakajima) in 1'17.409
Ordine d'arrivo: (68 giri - 251,736 km)
05. Suzuka (
Giappone) (06-08/07/2007)
Polesitter: Tsugio Matsuda (
Giappone) - (Lola B06/51-Toyota - Impul) in 1'43.041
Ordine d'arrivo: (43 giri - 249,701 km)
06. Fuji (
Giappone) (24-26/08/2007)
Polesitter: Satoshi Motoyama (
Giappone) - (Lola B06/51-Toyota - Impul) in 1'26.901
Ordine d'arrivo: (65 giri - 295,685 km)
07. Sugo (
Giappone) (14-16/09/2007)
Polesitter: Takashi Kogure (
Giappone) - (Lola B06/51-Honda - Nakajima) in 1'07.827
Ordine d'arrivo: (62 giri - 229,524 km)
I punti sono assegnati secondo lo schema seguente:
| Sistema di punteggio | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Posizione | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | ||
| Punti | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
|
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