Texas Eagle

	Texas Eagle
	A Texas Eagle 2005 októberében Texas államban
Típus	InterCity
Státusz	üzemben
Hely	Közép-Nyugat, Dél, Nyugat, Kalifornia
Névadó	Texas Eagle (nevet viselő személyszállító vasúti járat és vasúti szolgáltatás)
Elődje	Inter-American
Első járat	Eagle: 1981 október 2,; Texas Eagle: 1988 november 15
Jelenlegi üzemeltető	Amtrak
Éves utasszám	321 694 (2019)
Átlagos utasszám	881 (2019)
Vonal kezdete	Chicago
Vonal vége	San Antonio; Los Angeles (Sunset Limiteddel)
Távolság	Chicago—San Antonio: 2 102 km; Chicago—Los Angeles: 4 390 km
Utazási idő	32 óra 10 perc (Chicago—San Antonio); 68 óra 45 perc (Chicago—Los Angeles);
Járatsűrűség	naponta: Chicago—San Antonio; háromnaponta: Chicago—Los Angeles
Vasúti jármű	Superliner
Nyomtáv	1435 mm
	A Texas Eagle weboldala
	A Wikimédia Commons tartalmaz Texas Eagle témájú médiaállományokat.
	Sablon; Wikidata; Segítség;

A Texas Eagle egy vasúti járat az USA-ban. Az Amtrak üzemelteti 1981 október 2 óta. A legutolsó pénzügyi évben összesen 321 694 (2019) utas utazott a járaton, naponta átlagosan 881 (2019) utasa volt. A vonat Chicago–San Antonio között naponta, Chicago–Los Angeles között háromnaponta közlekedik Superliner személykocsikkal. Eközben az UP, a BNSF és a CN pályáin közlekedik. A szerelvény egy P42-es dízelmozdonyból, étkezőkocsiból, poggyászkocsiból és hálókocsikból áll.

Története

Az Amtrak Texas Eagle közvetlen utódja a Missouri Pacific Railroad és a Texas and Pacific Railway azonos nevű vonatának, amelyet 1948-ban indítottak útjára, de 1971-ben megszüntettek. Az Amtrak Texas Eagle útvonala hosszabb (Chicago és San Antonio között, szemben a St. Louis és San Antonio közötti útvonallal), de a mai útvonal nagy része történelmileg az eredeti Texas Eagle útvonalának része. A St. Louisból Texarkanába és a texasi Taylorból San Antonióba tartó szakasz a Missouri Pacific Railroad egykori vágányain halad, míg a Texarkanából Fort Worthbe tartó szakasz a korábbi Texas and Pacific Railroad vágányain halad. A T&P 1982-ben egyesült a MoPac-kal; a MoPac-ot pedig 1986-ban felvásárolta a Union Pacific.

Az Eagle 1981. október 2-án indult az Inter-American átalakításával, amely 1973 óta napi menetrend szerint közlekedett Chicagóból a texasi Laredóba San Antonióban keresztül. 1979-től kezdve a texasi Houstonba közlekedett, amely a texasi Temple-ben ágazott el. Az új Eagle megszüntette a houstoni szakaszt, míg a déli végállomását Laredóból San Antonióba helyezte át. Az új vonat Superliner kocsikkal közlekedett, amely az Inter-American Amfleet kocsikat váltotta fel. Ezen kívül az új vonat heti háromszor menetrend szerint közlekedett egy közvetlen kocsit a Sunset Limiteddel Los Angelesbe, bár ez utóbbit csak az 1982. áprilisi menetrendben jelentették be.

1988. november 15-én az Amtrak újjáélesztette a houstoni szakaszt, ezúttal Dallasnál térve el, és a Southern Pacific Sunbeamjének útvonalán haladva. Ez volt az első alkalom, hogy 1958 óta személyforgalom közlekedett ezen az útvonalon. Az Amtrak már az 1970-es években tervezte, hogy a Lone Star-t ezen az útvonalon közlekedteti, de a Southern Pacific akadályoztatása miatt elvetette a tervet. A változtatással az Amtrak a Texas Eagle nevet élesztette újjá a háromszor hetente közlekedő Chicago-San Antonio/Houston vonat számára, míg a Chicago-St. Louis vonat a munkanapokon kívül továbbra is Eagle maradt. Ez a szakasz 1995. szeptember 10-én megszűnt. 2013. április 4-én az Amtrak új állomást nyitott az Arkansas állambeli Hope-ban, Bill Clinton volt amerikai elnök szülővárosában. 2016. november 17-én a Missouri állambeli Iron megyét kiszolgáló Arcadia Valley állomást adták hozzá.

2023 augusztusában az Amtrak jóváhagyta egy új állomás építését a Missouri állambeli De Soto városában, ahol a vonatok megállhatnak St. Louis és Arcadia Valley között.

Utasforgalom

Utasszámok pénzügyi évenként (Október–Szeptember)
Év	Utasszám	Változás az előző évhez képest
2007	218 321	-
2008	251 518	015,25%
2009	260 467	03,56%
2010	287 164	010,25%
2011	299 508	04,30%
2012	337 973	012,84%
2013	340 081	00,62%
2014	313 338	07,86%
2015	317 282	01,26%
2016	306 321	03,45%
2017	345 679	012,85%
2018	335 771	02,87%
2019	311 367	07,27%
2020	196 078	037,03%
2021	151 393	022,79%
2022	253 491	067,44%

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a Texas Eagle című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom

Goen, Steve Allen (1997). Texas & Pacific Color Pictorial. La Mirada, California: Four Ways West Publications. ISBN 1-885614-17-9.
Stout, Greg (1995). Route of the Eagles, Missouri Pacific in the Streamlined Era. Bucklin, Missouri: White River Productions. ISBN 0-9659040-3-2.
Runte, Alfred (2006). Allies of the Earth, Railroads and the Soul of Preservation. Kirksville, Missouri: Truman State University Press. ISBN 1-931112-52-5.

Jegyzetek

1 2 3 4 "Amtrak FY19 Ridership" (pdf) (angol nyelven). 2019. Hozzáférés: 2021-01-08. {{cite web}}: Check date values in: |year= (súgó)CS1 karbantartás: year (link)
↑ "Amtrak To Eliminate Unprofitable Routes". The Blade. Toledo, Ohio. Associated Press. 1981. augusztus 26. 1. o. Hozzáférés: 2010. augusztus 6.
↑ "National Train Timetables". Amtrak. 1981. október 25. Hozzáférés: 2010. augusztus 8.
↑ Versaggi, Joe M. (1982. január 17.). "No headline". The New York Times. Hozzáférés: 2010. augusztus 8.
↑ "National Train Timetables". Amtrak. 1982. április 25. Hozzáférés: 2010. augusztus 8.
↑ Smith, Griffin (1974. augusztus). "Waiting For The Train". Texas Monthly. 2 (8): 79–83, 89–99.
↑ Reifenberg, Anne (1988. szeptember 29.). "Amtrak Will Link Dallas, Houston". Dallas Morning News. Hozzáférés: 2010. augusztus 8.
↑ "Amtrak Texas Eagle Adds Stop in Hope, Ark" (PDF). Amtrak. Hozzáférés: 2013. április 16.
↑ Jenkins, Kevin R. (2016. november 19.). "Arcadia Valley welcomes Amtrak". Daily Journal. Hozzáférés: 2016. november 19.
↑ Schneider, Joey; Thomas, Mallory (2023. augusztus 22.). "Amtrak Adding New Stop in De Soto, Missouri". KTVI. St. Louis, Missouri. Hozzáférés: 2023. augusztus 23.
1 2 3 "Amtrak Fiscal Year 2009, October 2008–September 2009 (compared with Fiscal Years 2008 and 2007)" (PDF). 2013. október 30. dátummal az eredetiből archiválva (PDF). Hozzáférés: 2013. október 24.
1 2 "AMTRAK RIDERSHIP ROLLS UP BEST-EVER RECORDS" (PDF). Amtrak. 2011. október 13. 2012. november 8. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2012. július 30.
1 2 "AMTRAK SETS RIDERSHIP RECORD AND MOVES THE NATION'S ECONOMY FORWARD" (PDF). 2020. augusztus 24. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva.
1 2 "Amtrak FY15 Ridership & Revenue" (PDF). 2021. augusztus 30. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2024. január 20.
↑ "Amtrak FY16 Ridership & Revenue" (PDF). Amtrak. 2017. augusztus 19. dátummal az eredetiből archiválva (PDF). Hozzáférés: 2023. április 26.
↑ "Amtrak FY17 Ridership" (PDF). 2017. november 19. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2024. január 20.
1 2 "Amtrak FY19 Ridership" (PDF).
↑ Luczak, Marybeth (2020. november 23.). "Amtrak Releases FY 2020 Data". Railway Age. New York: Simmons-Boardman Publishing Inc. 2020. november 24. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2020. február 18. {{cite news}}: More than one of |accessdate= és |access-date= specified (súgó)
↑ "Amtrak Route Ridership FY21 vs. FY19" (PDF). Amtrak. Hozzáférés: 2022. április 19.
↑ "Amtrak FY22 Ridership" (PDF).

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Texas Eagle témájú médiaállományokat.

Vasútportál
USA-portál

[FY19-1] 1 2 3 4 "Amtrak FY19 Ridership" (pdf) (angol nyelven). 2019. Hozzáférés: 2021-01-08. {{cite web}}: Check date values in: |year= (súgó)CS1 karbantartás: year (link)

[2] "Amtrak To Eliminate Unprofitable Routes". The Blade. Toledo, Ohio. Associated Press. 1981. augusztus 26. 1. o. Hozzáférés: 2010. augusztus 6.

[3] "National Train Timetables". Amtrak. 1981. október 25. Hozzáférés: 2010. augusztus 8.

[4] Versaggi, Joe M. (1982. január 17.). "No headline". The New York Times. Hozzáférés: 2010. augusztus 8.

[5] "National Train Timetables". Amtrak. 1982. április 25. Hozzáférés: 2010. augusztus 8.

[6] Smith, Griffin (1974. augusztus). "Waiting For The Train". Texas Monthly. 2 (8): 79–83, 89–99.

[7] Reifenberg, Anne (1988. szeptember 29.). "Amtrak Will Link Dallas, Houston". Dallas Morning News. Hozzáférés: 2010. augusztus 8.

[8] "Amtrak Texas Eagle Adds Stop in Hope, Ark" (PDF). Amtrak. Hozzáférés: 2013. április 16.

[9] Jenkins, Kevin R. (2016. november 19.). "Arcadia Valley welcomes Amtrak". Daily Journal. Hozzáférés: 2016. november 19.

[10] Schneider, Joey; Thomas, Mallory (2023. augusztus 22.). "Amtrak Adding New Stop in De Soto, Missouri". KTVI. St. Louis, Missouri. Hozzáférés: 2023. augusztus 23.

[FY070809-11] 1 2 3 "Amtrak Fiscal Year 2009, October 2008–September 2009 (compared with Fiscal Years 2008 and 2007)" (PDF). 2013. október 30. dátummal az eredetiből archiválva (PDF). Hozzáférés: 2013. október 24.

[FY10112-12] 1 2 "AMTRAK RIDERSHIP ROLLS UP BEST-EVER RECORDS" (PDF). Amtrak. 2011. október 13. 2012. november 8. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2012. július 30.

[FY12132-13] 1 2 "AMTRAK SETS RIDERSHIP RECORD AND MOVES THE NATION'S ECONOMY FORWARD" (PDF). 2020. augusztus 24. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva.

[FY14152-14] 1 2 "Amtrak FY15 Ridership & Revenue" (PDF). 2021. augusztus 30. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2024. január 20.

[:0-15] "Amtrak FY16 Ridership & Revenue" (PDF). Amtrak. 2017. augusztus 19. dátummal az eredetiből archiválva (PDF). Hozzáférés: 2023. április 26.

[FY16172-16] "Amtrak FY17 Ridership" (PDF). 2017. november 19. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2024. január 20.

[FY18192-17] 1 2 "Amtrak FY19 Ridership" (PDF).

[FY19202-18] Luczak, Marybeth (2020. november 23.). "Amtrak Releases FY 2020 Data". Railway Age. New York: Simmons-Boardman Publishing Inc. 2020. november 24. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2020. február 18. {{cite news}}: More than one of |accessdate= és |access-date= specified (súgó)

[19] "Amtrak Route Ridership FY21 vs. FY19" (PDF). Amtrak. Hozzáférés: 2022. április 19.

[20] "Amtrak FY22 Ridership" (PDF).

Sablon:Amtrak m v sz Az Amerikai Egyesült Államok nevezetes személyszállító vonatjáratai
Az Amtrak által üzemeltetett járatok
Kalifornia	California Zephyr Capitol Corridor Coast Starlight Pacific Surfliner Gold Runner Southwest Chief Sunset Limited Texas Eagle
Közép-Nyugat	Blue Water California Zephyr Capitol Limited Cardinal City of New Orleans Empire Builder Hiawatha Service Hoosier State Illini Illinois Zephyr és Carl Sandburg Lake Shore Limited Lincoln Service Missouri River Runner Pere Marquette Saluki Southwest Chief Texas Eagle Wolverine
Északkelet	Acela Adirondack Amtrak Hartford Line Auto Train Capitol Limited Cardinal Carolinian Crescent Downeaster Empire Service Ethan Allen Express Keystone Service Lake Shore Limited Maple Leaf Palmetto Pennsylvanian Northeast Regional Silver Meteor Silver Star Vermonter
Északnyugat	Amtrak Cascades Borealis Coast Starlight Empire Builder
Dél	Auto Train Carolinian City of New Orleans Crescent Palmetto Piedmont Heartland Flyer Silver Meteor Silver Star Sunset Limited Texas Eagle
Nyugat	California Zephyr Empire Builder Southwest Chief Sunset Limited Texas Eagle
Megszűnt	Abraham Lincoln Ann Rutledge Arrowhead Atlantic City Express Bankers Beacon Hill Black Hawk Blue Ridge Broadway Limited Calumet Campus Cape Codder Champion Chesapeake City of San Francisco Clamdigger Clocker Colonial Denver Zephyr Desert Wind Empire State Express Fast Mail Floridian Fort Pitt Gulf Breeze Gulf Coast Limited Hilltopper Inter-American International International Limited James Whitcomb Riley Kentucky Cardinal Keystone Lake Cities Lake Country Limited Lake Shore Las Vegas Limited Lone Star Loop Metroliner Michigan Executive Mules National Limited Niagara Rainbow North Coast Hiawatha North Star Pioneer Prarie Marksman River Cities San Francisco Zephyr Shenandoah Silver Palm Spirit of California Spirit of St. Louis Super Chief Three Rivers Twilight Shoreliner Twin Cities Hiawatha Vacationer West Virginian Willamette Valley