| Teljes név | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team |
| Székhely | |
| Csapatfőnök | |
| Műszaki igazgató | |
| Weboldal | Hivatalos weboldal |
| Jogelőd | |
| 2026-os Formula–1-es szereplése | |
| Versenyzők | 30. 41. |
| Tartalékpilóták | 22. |
| Tesztpilóták | 22. (Szimulátorpilóta) |
| Kasztni | VCARB 03 |
| Motor | Red Bull Ford |
| Gumik | P Pirelli |
| Szín | fehér-kék-piros-sárga |
| Formula–1 szereplése | |
| Első verseny | |
| Utolsó verseny | |
| Versenyek száma | 65 (rajtok száma: 65) |
| Konstruktőri vb-címek | 0 (legjobb helyezés: 6. hely 2025-ben) |
| Versenyzői vb-címek | 0 (legjobb helyezés: 12. hely 2024-ben és 2025-ben) |
| Győzelmek | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 1 |
| Legutóbbi vb-helyezés | 6. (92 pont) |
A Racing Bulls S.p.A., hivatalos nevén Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, röviden RB vagy VCARB egy 2024-ben alapított faenzai székhelyű olasz Formula–1-es csapat, a Scuderia AlphaTauri jogutódja. Hasonlóan elődeihez, a Toro Rossóhoz és az AlphaTaurihoz, az RB a Red Bull fiókcsapata. A csapat pilótái Arvid Lindblad és Liam Lawson. A csapat menedzsere Graham Watson, míg a csapatfőnök Alan Permane.
A csapat gyökerei a Minardiig nyúlnak vissza, amely 1985 és 2005 között versenyzett a Forma-1-ben, mielőtt a Red Bull 2006-ban felvásárolta, hogy a Red Bull Racing junior csapata legyen. 2006 és 2019 között "Toro Rosso" néven versenyzett, és arról volt ismert, hogy a Red Bull jövőbeli tehetségeinek adott lehetőséget. A 2020-as Formula–1 világbajnokságra a Toro Rosso nevét "AlphaTauri"-ra változtatták, hogy népszerűsítsék a Red Bull divatmárkáját.
2023-ban bejelentették, hogy az AlphaTauri nevet változtat, és a csapat oszlopos tagja, Franz Tost, otthagyja a csapatot. A hivatalos 2024-es nevezési listán eredetileg Scuderia RB néven szerepelt a csapat, A csapat autói által használt motorokat a Honda és a Red Bull Powertrains együttműködésével tervezték. Ez alatt az együttműködés alatt készültek az AlphaTauri, valamint a Red Bull autóinak motorjai is. 2024. január 25-én bejelentették a csapat új hivatalos nevét: Visa Cash App RB, röviden VCARB. 2025-től Racing Bulls néven indulnak, az RB helyett.

Az RB a 2024-es Formula–1 világbajnokságon Daniel Ricciardoval és Cunoda Jukival állt rajthoz. A csapat továbbra is Honda RBPT motorokat használt, miután 2018-ban, amikor még Scuderia Toro Rosso néven futott, Honda által tervezett motorokat használtak. Az Amerikai nagydíj előtt Ricciardo elhagyta a csapatot, helyére Liam Lawson tartalékpilóta került a szezon hátralévő részére. Az év végén a konstruktőri bajnokságban nyolcadik lett 46 ponttal.

2024 decemberében bejelentették, hogy Lawsont 2025-re a Red Bullhoz előléptik a távozó Sergio Pérez helyére. Nem sokkal később az is hivatalos lett, hogy helyét a Red Bull Junior pilótája, az F2-ben másodikként végzett Isack Hadjar veszi át. Lawson azonban két Red Bullnál töltött nagydíj után visszatért a Racing Bullshoz, a főcsapatba pedig a helyét Cunoda vette át. A japán nagydíjon Hadjar egy nyolcadik hellyel megszerezte első pontjait. Július 9-én a testvércsapat (Red Bull) elbocsátotta Christian Hornert, akinek a helyét a Racing Bulls csapatfőnöke, Laurent Mekies vette át. Az ő helyére Alan Permane került. A holland nagydíjon Hadjar a 3. helyen ért célba, a 20 év és 337 napos korával minden idők ötödik legfiatalabb dobogós helyezettje lett. A csapat a hatodik helyen végzett 92 ponttal.
A Racing Bulls és testvércsapata, a Red Bull Racing 2026-tól Red Bull Ford Powertrains erőforrásokra vált. Hadjart 2026-ra a Red Bullba léptették elő. Helyette a csapat Arvid Lindbladot szerződtette, hogy Liam Lawson mellett versenyezzen. Lindblad a szezonnyitón a 8. helyen ért célba és szerzett 4 pontot, így a 18 év és 212 napos korával minden idők harmadik legfiatalabb pontszerzője lett (Max Verstappen és Kimi Antonelli mögött). A holland nagydíj előtt Isack Hadjar csuklósérülést szenvedett, ezért ki kellett a futamot hagynia. A Red Bull külcsönkérte Liam Lawson-t, a Racing Bullsba pedig beültették Cunoda Jukit. Az olasz és az azeri nagydíjon is hasonlóképp volt. Miután Hadjar meggyógyult, Lawson visszakerült a Racing Bullshoz.
| Szezon | Név | Modell | Gumi | Motor | Versenyzők | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | VCARB 01 | P | Honda | 22. 3. 30. |
8. (46 pont) | |
| 2025 | VCARB 02 | P | Honda | 6. 22. 30. |
6. (92 pont) | |
| 2026 | VCARB 03 | P | Ford | 41. 30. 22. |
5. (100 pont)* |
* Folyamatban lévő szezon
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| A Racing Bulls teljes Formula–1-es eredménysorozata | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Év | Kasztni | Motor | Gumi | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Helyezés | Pont |
| 2024 | VCARB 01 | Honda RBPTH002 1.6 V6 t | P | BHR | SAU | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MEX | BRA | LVS | QAT | UAE | 8. | 46 | |
| 14 | 15 | 7 | 10 | ki | 7 | 10 | 8 | 14 | 19 | 14 | 10 | 9 | 16 | 17 | ki | ki | 12 | 14 | ki | 7 | 9 | 13 | 12 | |||||||
| 13 | 16 | 12 | ki | ki | 15 | 13 | 12 | 8 | 15 | 9 | 13 | 12 | 10 | 12 | 13 | 13 | 18 | |||||||||||||
| 9 | 16 | 9 | 16 | 14 | 17† | |||||||||||||||||||||||||
| 2025 | VCARB 02 | Honda RBPTH003 1.6 V6 t | P | AUS | CHN | JPN | BHR | SAU | MIA | EMI | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | BEL | HUN | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MEX | BRA | LVS | QAT | UAE | 6. | 92 | |
| ni | 11 | 8 | 13 | 10 | 11 | 9 | 6 | 7 | 16 | 12 | ki | 20 | 11 | 3 | 10 | 10 | 11 | 16 | 13 | 8 | 6 | 18† | 17 | |||||||
| 12 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 16 | 12 | ki | 14 | 8 | 11 | ki | 6 | ki | 8 | 8 | 12 | 14 | 5 | 15 | 11 | ki | 7 | 14 | 9 | 18 | |||||||||
| 2026 | VCARB 03 | Ford | P | AUS | CHN | JPN | MIA | CAN | MON | CAT | AUT | GBR | BEL | HUN | NED | ITA | ESP | AZE | BHN | SIN | USA | MEX | SAP | LVS | QAT | ABU | 5.* | 100* | ||
| 8 | 12 | 14 | 14 | ni | 7 | 9 | 10 | 7 | 9 | 10 | 12 | 8 | 9 | 7 | 10 | 15 | ||||||||||||||
| 13 | 7 | 9 | ki | 7 | 6 | 8 | 9 | 6 | 12 | 8 | 12 | 7 | 7 | |||||||||||||||||
| 11 | 10 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||
† A versenyző nem ért célba, de teljesítette a verseny legalább 90%-át, így helyezését értékelték.
* Folyamatban lévő szezon