| Dodecano | |
|---|---|
| Nome IUPAC | |
| n-dodecano | |
| Caratteristiche generali | |
| Formula bruta o molecolare | C12H26 |
| Massa molecolare (u) | 170,34 |
| Aspetto | liquido incolore |
| Numero CAS | |
| Numero EINECS | 203-967-9 |
| PubChem | 8182 |
| SMILES | CCCCCCCCCCCC |
| Proprietà chimico-fisiche | |
| Densità (g/l, in c.s.) | 750 |
| Temperatura di fusione | −9,6 °C (263,55 K) |
| Temperatura di ebollizione | 216,2 °C (489,35 K) |
| Indicazioni di sicurezza | |
| Punto di fiamma | 74 °C (347,15 K) |
| Limiti di esplosione | 0,6 % |
| Temperatura di autoignizione | 476,15 (203 °C) |
| Simboli di rischio chimico | |
| pericolo | |
| Frasi H | 304 |
| Consigli P | 301+310 - 331 |
Con il termine dodecano ci si riferisce ad un qualunque alcano avente formula bruta C12H26 o ad una qualunque miscela di più composti corrispondenti a tale formula (isomeri strutturali) o per antonomasia all'isomero lineare, chiamato più propriamente n-dodecano.
Il n-dodecano è un alcano lineare liquido composto da 12 atomi di carbonio, di formula CH3(CH2)10CH3. Presenta 355 isomeri.
Viene usato come solvente, chaser di distillazione e scintillatore.
La reazione di combustione del dodecano avviene come segue:
Negli ultimi anni, l'n-dodecano ha attirato l'attenzione come possibile surrogato dei carburanti a base di cherosene come Jet-A, S-8 e altri carburanti convenzionali per l'aviazione. È considerato un surrogato di combustibile di seconda generazione progettato per emulare la velocità della fiamma laminare, soppiantando in gran parte l'n-decano, principalmente a causa della sua maggiore massa molecolare e del rapporto idrogeno/carbonio più basso che riflette meglio il contenuto di n-alcano dei carburanti a reazione.
| Controllo di autorità | GND (DE) 4239822-8 |
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