 Abarth 600e | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
François Leboine |
| Zaprezentowany |
Luty 2024 |
| Okres produkcji |
od 2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Napęd | |
| Długość |
4171 mm |
| Szerokość |
1781 mm |
| Wysokość |
1523 mm |
| Rozstaw osi |
2562 mm |
| Masa własna |
1520 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Abarth 600e – elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy subkompaktowej produkowany pod włoską marką Abarth od 2024 roku.
W lutym 2024 roku Abarth przedstawił drugi model po pełnej elektryfikacji swojej europejskiej gamy, poszerzając ją o pierwszy od 10 lat subkompaktowy model będący sportową wariacją na temat modelu Fiat 600e. Pod kątem wizualnym Abarth 600e przeszedł obszerne modyfikacje skoncentrowane nie tylko na większych, 20-calowych alufelgach z niskoprofilowym ogumieniem firmy Hankook, ale i poszerzonych zderzakach z prostokątnymi nakładkami, rozbudowanym spojlerze tylnym i oznaczeniami producenta w formie napisów „ABARTH” z przodu oraz tyłu.
Wewnątrz Abartha 600e zastosowano sportowe, kubełkowe fotele wykonczone mieszanką skóry i zamszu, a także sportową kierownicę wykończoną tym samym rodzajem materiałów. W przeciwieństwie do Fiata 600e, górna część deski rozdzielczej została pokryta nie lakierowanym, lecz matowym panelem spójnym kolorystycznie z pozostałymi elementami wnętrza. System multimedialny zyskał charakterystyczny motyw typowy dla produktów Abartha.
Abarth 600e powstał z myślą o europejskim rynku zbytu, w pierwszej kolejności trafiając do sprzedaży w specjalnej, limitowanej serii Scorpionissima, którą ograniczono do 1949 sztuk. Wzorem bliźniaczego Fiata 600, do produkcji modelu wyznaczono wyłącznie polskie zakłady FCA Poland w Tychach.
Abarth 600e powstał wyłącznie z myślą o w pełni elektrycznym układzie napędowym, będąc najmocniejszym modelem w historii firmy. Silnik rozwinął moc 240 KM, z kolei zyskała pojemność 54 kWh i architekturę 400V. Samochód wyposażono m.in. mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, a także generator dźwięku układu napędowego.
