Droga krajowa nr 92 (Polska)

GP92
Początek drogi

Rzepin
52°20′02,08″N 14°52′49,62″E/52,333910 14,880450

Koniec drogi

Biała Podlaska
52°03′08,4″N 23°07′12,2″E/52,052333 23,120056

Długość

592,2 km

Województwa

lubuskie,
wielkopolskie,
łódzkie (73,819 km),
mazowieckie,
lubelskie

Mapa
Mapa GP92
Zdjęcie
Droga krajowa nr 92 koło autostrady A2
Droga krajowa nr 92 koło autostrady A2
Multimedia w Wikimedia Commons
Korek na ul. Lutyckiej w Poznaniu w ciągu DK92
Droga nr 92 w granicach administracyjnych Słupcy
Droga krajowa nr 92 w Nowych Iganiach k. Siedlec
W Tarnowie Podgórnym (aglomeracja poznańska) rondo nazwano imieniem Lecha Wałęsy
DK92 w 1974 roku jako trasa E8 w okolicach Wrześni

Droga krajowa nr 92 – droga krajowa klasy GP łącząca Rzepin z Poznaniem, Warszawą, Sulejówkiem, Mińskiem Mazowieckim, Siedlcami i Białą Podlaską. Jej przebieg jest równoległy do autostrady A2. Biegnie przez obszar pięciu województw: lubuskiego, wielkopolskiego, łódzkiego, mazowieckiego i lubelskiego

Przez wiele lat droga ta nosiła oznaczenia drogi krajowej nr 2, mimo istnienia np. odcinka autostrady A2 z Wrześni do Konina. Do dziś z tego powodu bywa nazywana „starą dwójką”. Trasa trzykrotnie (w Poznaniu, Koninie i Kole) przekracza Wartę.

Od 1977 roku obowiązuje zakaz ruchu tranzytowego pojazdów ciężarowych przez Warszawę i obszar dawnego województwa warszawskiego w kierunku wschód-zachód, z wyłączeniem pojazdów dojeżdżających docelowo do miejscowości znajdujących się na tym obszarze. Objazd dla pojazdów ciężarowych wyznaczono tranzytową obwodnicą (DK50) na odcinku Sochaczew – Grójec – Mińsk Mazowiecki. Stosowne tablice kierujące tranzyt znajdują się w pobliżu ronda na połączeniu drogi nr 50 i 92 w Kuznocinie (koło Sochaczewa) oraz węzłów autostrady A2 i drogi nr 50 koło Żyrardowa i Mińska Mazowieckiego.

W latach 70. rozpoczęto przebudowę odcinka łączącego Poznań z Tarnowem Podgórnym i do 1984 roku droga dwujezdniowa kończyła się w Sadach, przy obecnym węźle z drogą do Lusowa. Na dalszym fragmencie do Tarnowa Podgórnego druga jezdnia powstała do 1985 roku.

W lutym 2003 roku na odcinku trasy, ówcześnie oznaczonej jako droga krajowa nr 2, między Swarzędzem a Paczkowem doszło do karambolu, w którym uszkodzeniu uległo ponad 100 pojazdów, a 31 osób zostało rannych. Przyczyną zdarzenia była gęsta mgła.

Na lata 2021–2022 zaplanowana była przebudowa w Trzcielu skrzyżowania drogi nr 92 z drogą powiatową 1339F Trzciel – Zbąszyń do postaci ronda.

Odcinek arterii od węzła Warszawa Zachód z Trasą Powązki-Konotopa (drogi ekspresowe S7 i S8) do granicy Warszawy, pomimo istniejącego w terenie oznakowania potwierdzającego przebieg drogi krajowej nr 92, na wielu mapach drogowych nie był do niej włączany. Odcinek ten został w 2026 roku pozbawiony kategorii drogi krajowej i w kwietniu tego samego roku na mocy zarządzenia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad otrzymał oznaczenie drogi wojewódzkiej nr 800.

Od wielu lat na terenie Poznania trasa nie jest oznakowana – pomimo występującego numeru drogi na drogowskazach, ulokowanych przy ważniejszych skrzyżowaniach, kierujących do drogi krajowej nr 92 ulice bezpośrednio pokrywające się z arterią nie posiadają znaków potwierdzających jej przebiegu (E-15a).

W październiku 2025 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z firmą Strabag Infrastruktura Południe na przebudowę odcinka drogi w pobliżu miejscowości Wilkowo niedaleko Świebodzina. W ramach prac zmianie ulegnie przebieg trasy w związku z powstaniem nowego wiaduktu nad linią kolejową nr 3 (relacji Warszawa Zachodnia – Kunowice), który zastąpi obecnie istniejącą wysłużoną konstrukcję. Obecnie istniejące skrzyżowanie arterii z drogą powiatową relacji Wilkowo – Świebodzin zostanie zastąpione przez rondo. Łączny koszt prac wyniesie prawie 48 milionów zł.

Pikietaż

Droga krajowa nr 92 w porównaniu do reszty dróg krajowych ma nietypowy pikietaż:

Historia numeracji

 Zobacz więcej w artykule Droga krajowa nr 2 (Polska), w sekcji Historia numeracji.

W rezultacie oddawania do użytku kolejnych etapów autostrady, poprzednie fragmenty drogi nr 2 równoległe do niej oznaczano jako droga krajowa nr 92:

Data nadania numeru Odcinek
2000 Września – Konin
19 kwietnia 2005 Bolewicko – Poznań – Września
27 kwietnia 2010 Konin – Kutno – Łowicz
17 grudnia 2012 Rzepin – Świebodzin – Bolewicko
Łowicz – Sochaczew – Warszawa
Choszczówka Stojecka – Mińsk Mazowiecki – Kałuszyn
12 marca 2021 Zakręt – Sulejówek – Dębe Wielkie – Choszczówka Stojecka

W latach 1986–2000 numer 92 przypisany był do drogi Gliwice – Mikołów – Tychy (Bielsko-Biała). Od 2000 roku trasa ta posiada numer 44.

Dopuszczalny nacisk na oś

Na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony.

Zmiany przebiegu

Tranzytowa obwodnica Poznania

Nazwa ulicy Odcinek Przekrój
Lutycka węzeł z ul. J.H. Dąbrowskiego – rondo Obornickie jednojezdniowa (1 × 2)
Lechicka rondo Obornickie – ul. Połabska/ul. Umultowska jednojezdniowa (1 × 4)
ul. Połabska/ul. Umultowska – ul. Naramowicka jednojezdniowa (1 × 2)
ul. Naramowicka – most Lecha dwujezdniowa (2 × 2)
Bałtycka most Lecha – ul. Gdyńska dwujezdniowa (2 × 2)
ul. Gdyńska – Wiadukt Antoninek jednojezdniowa (1 × 4)

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 92

Zobacz też

Uwagi

  1. ↑ Dawniej obiekt nosił nazwę „Polonia”
  2. ↑ Na rondzie krzyżują się ulice: Poznańska, Żeglarska, Spółdzielców, Krokusowa.
  3. ↑ Na rondzie krzyżują się ulice: Poznańska, Trasa Bursztynowa i Kleczewska.
  4. ↑ Rondo powstało w ramach przebudowy skrzyżowania ulicy Warszawskiej z ulicą Kolską.
  5. 1 2 Pikietaż lokalny w ciągu obwodnicy Krośniewic.
  6. ↑ Na rondzie krzyżują się ulice: Sklęczkowska (DK92), Intermodalna, Wschodnia.
  7. ↑ Element węzła drogowego z rondem wchodzącego w skład drogi krajowej 50.
  8. ↑ Na rondzie krzyżują się ulice: Warszawska i Wiśniowa.
  9. ↑ Dotyczy to zarówno tradycyjnych map papierowych jak i elektronicznych (np. OpenStreetMap, Mapy Google).

Przypisy

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi: Sieć dróg krajowych na terenie województwa łódzkiego. gddkia.gov.pl, 2017-04. [dostęp 2018-08-31]. (pol.).
  2. 1 2 3 4 5 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Powstanie nowy wiadukt na DK92 koło Wilkowa [online], gov.pl | Serwis Rzeczypospolitej Polskiej, 6 października 2025 [dostęp 2025-10-15].
  3. ↑ Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu: Rozbudowa ul. Lutyckiej, budowa węzłów Koszalińska i Podolany – konsultacje ruszają po Świętach. zdm.poznan.pl, 2017-12-22. [dostęp 2017-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-12-24)]. (pol.).
  4. 1 2 3 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: W woj. łódzkim będą nowe obwodnice. gddkia.gov.pl, 2020-05-27. [dostęp 2020-05-29]. (pol.).
  5. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
  6. ↑ Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 grudnia 1976 r. w sprawie ograniczenia ruchu tranzytowego na drodze państwowej nr E-8 w obrębie województwa stołecznego warszawskiego (M.P. z 1976 r. Nr 44, poz. 224 (ISAP)).
  7. ↑ Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu: Historia ZDM. zdm.poznan.pl. [dostęp 2020-01-03]. (pol.).
  8. ↑ Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 69-70.
  9. ↑ Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 69-70.
  10. 1 2 Igor Chudziński, Karambol stulecia pod Poznaniem. Między Swarzędzem a Paczkowem rozbiło się ponad 100 aut! Wkrótce minie 20 lat od tego zdarzenia [ZDJĘCIA] [online], Poznań Nasze Miasto, 20 stycznia 2023 [dostęp 2023-01-25].
  11. 1 2 31 rannych w karambolu 100 samochodów pod Poznaniem [online], WP Wiadomości, 5 lutego 2003 [dostęp 2023-01-26].
  12. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Kolejne drogi krajowe będą zmodernizowane [online], gddkia.gov.pl, 2 kwietnia 2020 [dostęp 2020-04-03] (pol.).
  13. ↑ awizonosz, Widok ulicy [online], Mapillary, 9 maja 2020 [dostęp 2022-05-04]. – widok od węzła „Warszawa Zachód” w kierunku granicy Warszawy
  14. ↑ masterofnoroad, Widok ulicy [online], Mapillary, 6 grudnia 2021 [dostęp 2022-05-04]. – widok z łącznicy Trasy Powązki-Konotopa od strony Powązek
  15. ↑ Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 2 kwietnia 2026 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim, Dziennik Urzędowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Warszawa [dostęp 2026-04-04] (pol.).
  16. ↑ Dane słupka pikietażowego w okolicy Rzepina na mapie OpenStreetMap
  17. 1 2 3 Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych [online], Rzeczpospolita, 4 lipca 2000.
  18. ↑ Dane słupka pikietażowego na mapie OpenStreetMap
  19. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 marca 2005 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych w województwie lubelskim, lubuskim, łódzkim, małopolskim, opolskim, podkarpackim, podlaskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim, wielkopolskim (Dz. U. z 2005 r. Nr 55, poz. 486 (ISAP)).
  20. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 marca 2010 r. w sprawie przebiegu dróg krajowych w województwach dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, lubelskim, lubuskim, łódzkim, małopolskim, mazowieckim, opolskim, podkarpackim, podlaskim, pomorskim, śląskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim, wielkopolskim, zachodniopomorskim (Dz. U. z 2010 r. Nr 59, poz. 371 (ISAP)).
  21. ↑ Zarządzenie nr 46 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 grudnia 2012 roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. [dostęp 2021-03-07]. (pol.).
  22. ↑ Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 12 marca 2021 roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. [dostęp 2021-03-21]. (pol.).
  23. ↑ Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. Nr 3, poz. 16 (ISAP)).
  24. ↑ Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa, Wrocław: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  25. ↑ Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XII zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6.
  26. ↑
    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
    do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
    sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
    Ustawa o drogach publicznych (Dz. U. z 2022 r. poz. 1693 (ISAP))
  27. ↑ Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972.
  28. ↑ Obwodnica Koła jest już przejezdna!. 2015-12-03. [dostęp 2017-01-28]. (pol.).
  29. ↑ Dorota Grąbczewska: Krośniewice: Obwodnicą wreszcie można jechać. Gazeta Krakowska, 2009-12-16. [dostęp 2017-06-26]. (pol.).

Linki zewnętrzne